[6·3원주]원강수 "시내버스 전면 무료화"…교통혁명 공약

[원주=뉴시스]이덕화 기자 = 국민의힘 원강수 원주시장 후보가 시내버스 전면 무료화를 핵심으로 한 '원주형 교통혁명' 공약을 발표하며 버스 노선 전면 개편과 공영·준공영제 도입을 제시했다.

원강수 후보는 11일 기자회견을 열고 "버스는 단순한 이동수단이 아니라 도시의 혈관"이라며 "시민 누구나 비용 부담 없이 자유롭게 이동할 수 있는 원주형 대중교통 체계를 구축하겠다"고 밝혔다.

그는 "혁신도시와 기업도시 개발로 원주 외형은 커졌지만 구도심과 외곽지역은 상대적으로 소외되고 있다"며 "무상요금제와 노선 개편을 통해 원주 전역을 유기적으로 연결하겠다"고 강조했다.

특히 "현재 원주 시내버스는 노선이 지나치게 복잡하고 배차 간격도 길어 시민 불편이 크다"며 "일부 노선은 배차 시간이 1시간이 넘는 경우도 있다"고 지적했다.

그러면서 "노선권 확보와 개편을 통해 배차 간격을 10분대로 단축하고 주요 축 중심의 간결한 노선 체계로 전환하겠다"며 "교통 취약지역은 DRT(수요응답형 교통수단)와 마을버스를 연계해 보완하겠다"고 말했다.

현재 민영체계로 운영되는 시내버스 구조에 대해서도 문제를 제기했다.

그는 "민영체계에서는 노선이 사실상 재산권으로 묶여 있어 시민 편의를 위한 조정이 쉽지 않다"며 "공영제 또는 준공영제 도입 여부를 검토 중이며 현재 관련 용역이 마무리 단계에 있다"고 설명했다.

이어 "완전 공영제와 준공영제 중 어느 방식이 시민 편익과 재정 효율 측면에서 유리한지 판단할 것"이라며 "다만 무상요금제는 준공영제만으로도 시행 가능하다"고 덧붙였다.

재정 문제와 관련해서는 "현재 시내버스 적자 보전을 위해 연간 약 130억원을 지원하고 있다"며 "표준운송원가 기준으로 보면 약 300억원 규모면 전체 운영이 가능해 추가 재정 부담은 약 170억원 수준"이라고 밝혔다.

또 "노선권 확보 비용은 약 250~300억원 수준으로 추산된다"며 "무상요금제를 통해 교통복지 향상은 물론 지역경제 활성화와 구도심 회복, 도심 공간 재편 효과까지 기대할 수 있다"고 설명했다.

원강수 후보는 "대중교통 이용률이 높아지면 승용차 의존도가 낮아지고 주차 공간 부담도 줄어들 수 있다"며 "확보된 공간은 녹지와 문화·복지 공간 등 시민 편의시설로 활용할 수 있을 것"이라고 말했다.

이어 "원주의 복잡한 도시 구조와 노선 체계를 근본적으로 바꾸기 위한 과감한 결단이 필요하다"며 "시민과 전문가 의견을 충분히 수렴해 원주만의 혁신적 교통 모델을 완성하겠다"고 약속했다.


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