호르무즈 막히자 파나마에 쏠린 亞물동량…통항료 '사상 최고'

[서울=뉴시스]고재은 기자 = 중동 사태 대안으로 미국산 원유를 확보하려는 아시아 구매자들이 몰리면서 파나마 운하 통항료가 사상 최고치를 기록했다고 22일(현지 시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.

데이터 분석 업체 아구스미디어에 따르면 최근 파나마 운하 통행권에 대한 일일 경매 입찰 건수는 중동 사태 전보다 5배 이상 올랐다. 운하에서 가장 많이 사용되는 파나맥스(Panamax)급 갑문 비용은 평균 83만7500달러(약 12억4000만 달러)에 달한다.

아거스 미주 화물 가격 책임자 로스 그리피스는 "파나마 운하를 통과하는 선박의 약 70%가 파나맥스급 갑문을 이용하는데, 중동 사태가 발생하고 호르무즈 해협이 폐쇄되면서 갑문 경매 가격이 약 10배 올랐다"고 설명했다.

이는 미국산 에너지(석유, 가스, 석탄)를 확보하려는 아시아 구매자들의 치열한 경쟁을 시사하고 있다. 이란 전쟁에 역사상 가장 큰 공급 충격이 발생하면서, 중동산에 의존하던 아시아 시장이 미국산으로 눈을 돌리고 있다.

파나마 운하는 멕시코만과 동아시아를 오가는 선박 기준 최단 경로로 꼽힌다. 이에 데이터 조사업체 케플러는 해당 운하를 통해 미국산 연료를 수송하려는 선박이 증가했으며, 유조선 대기 시간이 4.25일로 늘었다고 분석했다. 6주 만의 최고치다.

일부 기업은 대기를 피하고자 거액의 웃돈도 지불하고 있다. 아구스미디어에 따르면 이달 최대 갑문 경매에서 개별 낙찰가가 400만 달러(59여억원)에 달하는 경우도 있었다.

통상 대형 선박들은 일일 경매에 참여하기보다 저렴한 고정 요금으로 통항 시간을 사전 예약하지만, 전체 통항량의 최대 30%는 일일 경매로 운영되고 있다.

파나마 운하 관리청은 "최근 경매가는 시장 변화를 반영한 것이지 (운하 측의) 요금 인상 때문은 아니다"라며 "운하는 무역 변동성과 지정학적 긴장 속에서도 매우 안정적이고 예측할 수 있는 방식으로 운영되고 있다"고 해명했다.

S&P글로벌 LNG 애널리스트 안드레스 로하스는 "현재 태평양(아시아) 지역 가격이 유럽 대비 오른 상태라, 대서양(유럽, 미주) 공급량이 아시아 시장으로 재분배되는 현상이 나타나고 있다"고 분석했다.

한편 미국발 아시아·유럽행 액화천연가스(LNG) 차익거래를 추적하는 카심 아프간 애널리스트는 "미국 선박 대다수가 희망봉을 돌아 아시아로 향하지만, 파나마 운하를 이용하는 경로가 훨씬 더 수익성이 높다"고 평가했다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]