국힘 부산시장 경선 격화…박형준·주진우 연일 '신경전'

[부산=뉴시스]원동화 기자 = 국민의힘 부산시장 당내 경선이 치열해지고 있다. 박형준 부산시장과 주진우(부산 해운대구갑) 국회의원이 지난 27일 당내 경선 토론회 이후 연일 신경전을 벌이고 있다.

주 의원은 30일 "KTX 구포역을 서부산의 핵심 교통 거점으로 키우자는 계획에 대해 박형준 시장은 반대하는 것이냐"고 목소리를 높였다.

그는 "지난 총선 당시 국민의힘 공약이기도 했던 사안인데, 세부 내용도 모른 채 무조건 안 된다는 식으로 반대하는 것은 곤란하다"고 말했다.

이어 "부울경 지원 예산 50조원을 확보하면 부산 전역에서 대형 인프라 사업을 동시에 추진할 수 있다는 의미이지, 낙동강에만 50조원을 투입한다는 뜻은 아니다"며 박 시장의 주장을 반박했다.

주 의원은 "KTX 구포역과 울산을 잇는 고속철도선을 구축하면 서울·울산·서부산 간 연계가 강화된다"며 "전액 국비 지원사업"이라고 강조했다.

또 "부산김해경전철 괘법르네시떼역과 서부산유통지구역 사이에 '낙동강생태공원역'을 신설하는 것도 충분히 가능하다"며 "환경 규제와는 무관하다"고 주장했다.

주 의원은 "박 시장은 낙동강을 단순히 정원으로 유지하려는 생각이지만, 을숙도와 맥도는 친환경 생태탐방 공간으로, 나머지 생태공원 일대에는 파크골프장, 수상레저, 마리나 등 체험형 시설을 배치하자는 전략"이라고 밝혔다.

이에 대해 앞서 박 시장은 27일 토론회가 끝난 후 "부울경 통합을 통해 50조원을 확보하자는 주 의원의 주장은 얼핏 들으면 그럴듯하지만, 전후 사정을 고려하지 않은 주관적 희망사항"이라고 비판했다.

박 시장은 "부울경을 합치면 인구가 늘어나므로 광주·전남 사례처럼 재정 지원을 요구할 수 있다는 논리는 그럴듯해 보인다"면서도 "그러나 이런 인센티브를 정부가 줄 리도 없고, 무엇보다 행정통합이 선행돼야 하는데 지방선거 이전 통합은 부산시민이 원치 않는다"고 말했다.

이어 "50조원의 타당성과 활용 방안도 문제"라며 "낙동강 프로젝트 등에 예산을 집중 투입한다면 시민들이 받아들이기 어렵다"고 지적했다.

그러면서 "모든 정책은 상대를 설득할 수 있어야 구현 가능한데, 행정과 정치의 속성을 고려하지 않은 구상을 속도라는 이름으로 포장한 것에 불과하다"고 비판했다.

박 시장은 또 "행정통합의 핵심은 자치입법권, 재정권, 국토 이용권, 특별행정기관 기능 이양 등 분권에 있다"며 "분권 없는 통합은 앙꼬 없는 찐빵"이라고 강조했다.

이어 "이재명 정권이 선거에 이용하고 호남 특혜를 주려고 선거전에 졸속으로 추진한 것"이라고 주장했다.

토론회에서도 두 후보는 행정통합과 서부산 발전을 두고 충돌했다. 주 의원은 '속도전'을, 박 시장은 '절차적 정당성과 권한 확보'를 강조했다.

서부산발전을 두고도 주 의원은 '스쳐가는 낙동강'이 아닌 '머무는 낙동강'을 만들겠다고 약속했지만, 박 시장은 환경규제 등으로 낙동강 개발이 한강 개발과 다르게 어렵다는 점을 들었다.


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