국방부·국토부·기재부·광주시·전남도·무안군 참석
![[광주=뉴시스] 광주공항 전투기, 민항기. (사진=뉴시스 DB). photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2019/06/08/NISI20190608_0015277316_web.jpg?rnd=20190608151638)
[광주=뉴시스] 광주공항 전투기, 민항기. (사진=뉴시스 DB). [email protected]
[광주=뉴시스] 류형근 기자 = 광주 민간·군공항 무안국제공항 통합이전을 위한 첫 6자회동(TF)이 17일 열린다. 공항 이전과 관련이 있는 3개 지자체와 3개 정부기관이 참여하는 회동으로 광주공항 이전에 대한 합의문 발표 여부에 관심이 모아지고 있다.
16일 광주시에 따르면 광주시·전남도·무안군·국방부·국토교통부·기획재정부 등 광주공항 이전과 직접 관련 있는 이해당자자들이 머리를 맞대는 6자 첫 공식회동이 17일 오전 열린다.
6자회동에는 강기정 광주시장·김영록 전남지사·김산 무안군수·김용범 대통령실 정책실장, 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관, 각 부처 장관 등이 참석하는 것으로 알려졌다.
또 지난 달 19일 대통령실·광주시·전남도·무안군이 참여한 가운데 열린 4자회동에서 광주공항을 무안공항으로 이전하는 것에 대한 큰 틀의 공감대가 형성돼 이번 6자회동에서는 합의안 도출 가능성에 무게가 실리고 있다.
당시 김 정책실장과 강 시장·김 전남지사·김 무안군수는 서울에서 회동을 갖고 '광주 민간공항 선 이전을 조건으로 한 군공항 이전', '호남고속철도 2단계 개통에 맞춰 이전', '광주시, 무안군 지원 예산 1조원 중 부족 분 3000억원 정부보조' '무안지역 첨단 국가산단·기업 유치 신속한 지원' 등을 약속했다.
반면 광주 지역사회는 민간공항을 무안공항으로 먼저 이전 하는 것과 기부대 양여 방식에 대해 회의적인 반응을 보이고 있어 진통도 예상된다.
참여자치21은 이날 성명을 내고 "17일 열리는 광주 군공항 이전 첫 회동은 지역의 뜨거운 관심사이지만 기존 '기부대 양여' 방식으로는 실행될 수 없는 만큼 국가가 직접 추진해야 한다"고 주장했다.
아울러 "무안공항 참사 이후 광주와 전남지역민의 국제선 길이 막혀 있다"며 "광주공항 국제적 임시취항 약속도 받아야 한다"고 요구했다.
강기정 광주시장도 "공항 건설기간은 최소 8년 이상으로 이자비용만 수 조원"이라며 "재정 여건이 열악한 지자체로서는 큰 부담인 만큼, 기재부가 관리하는 공공자금관리기금(공자기금)을 활용해 이자 부담을 줄이고, 무안군을 지원하는 재원도 마련해야 한다"고 대안을 제시한 상태다.
광주 군공항은 1964년 송정리 공군부대 창설과 함께 현 위치에 자리하고 있으며, 민간공항은 1948년 동구 학동의 광주비행장 개항 후 1964년 1월 현 위치로 확장 이전했다. 민간·군 공항의 패키지 또는 시간차 이전 논의는 2007년 무안국제공항 개항 이후 19년째 이어지고 있다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
16일 광주시에 따르면 광주시·전남도·무안군·국방부·국토교통부·기획재정부 등 광주공항 이전과 직접 관련 있는 이해당자자들이 머리를 맞대는 6자 첫 공식회동이 17일 오전 열린다.
6자회동에는 강기정 광주시장·김영록 전남지사·김산 무안군수·김용범 대통령실 정책실장, 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관, 각 부처 장관 등이 참석하는 것으로 알려졌다.
또 지난 달 19일 대통령실·광주시·전남도·무안군이 참여한 가운데 열린 4자회동에서 광주공항을 무안공항으로 이전하는 것에 대한 큰 틀의 공감대가 형성돼 이번 6자회동에서는 합의안 도출 가능성에 무게가 실리고 있다.
당시 김 정책실장과 강 시장·김 전남지사·김 무안군수는 서울에서 회동을 갖고 '광주 민간공항 선 이전을 조건으로 한 군공항 이전', '호남고속철도 2단계 개통에 맞춰 이전', '광주시, 무안군 지원 예산 1조원 중 부족 분 3000억원 정부보조' '무안지역 첨단 국가산단·기업 유치 신속한 지원' 등을 약속했다.
반면 광주 지역사회는 민간공항을 무안공항으로 먼저 이전 하는 것과 기부대 양여 방식에 대해 회의적인 반응을 보이고 있어 진통도 예상된다.
참여자치21은 이날 성명을 내고 "17일 열리는 광주 군공항 이전 첫 회동은 지역의 뜨거운 관심사이지만 기존 '기부대 양여' 방식으로는 실행될 수 없는 만큼 국가가 직접 추진해야 한다"고 주장했다.
아울러 "무안공항 참사 이후 광주와 전남지역민의 국제선 길이 막혀 있다"며 "광주공항 국제적 임시취항 약속도 받아야 한다"고 요구했다.
강기정 광주시장도 "공항 건설기간은 최소 8년 이상으로 이자비용만 수 조원"이라며 "재정 여건이 열악한 지자체로서는 큰 부담인 만큼, 기재부가 관리하는 공공자금관리기금(공자기금)을 활용해 이자 부담을 줄이고, 무안군을 지원하는 재원도 마련해야 한다"고 대안을 제시한 상태다.
광주 군공항은 1964년 송정리 공군부대 창설과 함께 현 위치에 자리하고 있으며, 민간공항은 1948년 동구 학동의 광주비행장 개항 후 1964년 1월 현 위치로 확장 이전했다. 민간·군 공항의 패키지 또는 시간차 이전 논의는 2007년 무안국제공항 개항 이후 19년째 이어지고 있다.
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