![[파주=뉴시스] 김근수 기자 = 13일 경기 파주시 송촌동 수도권 제2순환 고속도로 김포~파주 간 건설현장에서 열린 김포∼파주 한강터널 TBM(Tunnel Boring Machine) 굴진식 행사 전경. TMB 공법은 기존의 발파공법이 아닌 첨단장비를 활용한 기계식 굴착공법으로 진동과 소음이 거의 없어 도시지역 등에서도 안전하고 환경 영향을 최소화할 수 있는 공법이다. (공동취재사진) 2022.12.13. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2022/12/13/NISI20221213_0019586059_web.jpg?rnd=20221213170000)
[파주=뉴시스] 김근수 기자 = 13일 경기 파주시 송촌동 수도권 제2순환 고속도로 김포~파주 간 건설현장에서 열린 김포∼파주 한강터널 TBM(Tunnel Boring Machine) 굴진식 행사 전경. TMB 공법은 기존의 발파공법이 아닌 첨단장비를 활용한 기계식 굴착공법으로 진동과 소음이 거의 없어 도시지역 등에서도 안전하고 환경 영향을 최소화할 수 있는 공법이다. (공동취재사진) 2022.12.13. [email protected]
[서울=뉴시스] 김종민 기자 = 세계적인 인구 밀집과 도시화는 지상의 교통 체증과 공간 부족 문제를 심화시키고 있다. 이에 따라 도심의 대규모 교통 및 인프라 문제를 해결할 대안으로 지하 공간 개발이 급부상하고 있다.
특히 땅속을 관통하는 터널 굴착 기술은 지상의 제약 없이 도시를 잇는 첨단 지하 네트워크를 구축하는 핵심 동력으로 진화하고 있다. 터널 기술의 진보는 도시의 미래를 지하에서부터 새롭게 디자인하는 혁명적인 변화를 이끌고 있다.
과거 터널 굴착은 주로 NATM(New Austrian Tunneling Method)이라 불리는 발파 방식을 사용했다. 이는 화약을 폭발시켜 암반을 깨뜨린 후 지보재로 보강하며 전진하는 방식으로, 경제적이지만 도심 지하에서 적용하기에는 소음, 진동, 분진 등의 환경 문제가 치명적이었다.
이러한 한계를 극복하고 도심 터널 공사의 대세로 떠오른 것이 바로 TBM(Tunnel Boring Machine, 터널 보링 머신)이다. TBM은 거대한 원통형 커터 헤드(Cutter Head)를 회전시켜 암반을 잘게 부수며 전진하는 기계식 굴착 방식이다. TBM 기술의 혁신은 다음과 같은 이점을 제공한다.
무진동/무소음 굴착: 발파가 아닌 기계식 굴착으로 소음과 진동을 최소화하여 지상의 건물과 주민들에게 미치는 영향을 극단적으로 줄인다. 이는 도심 지하를 지나가는 터널 공사에서 필수적인 요소가 되었다.
안전성 및 시공 속도 향상: 굴착과 동시에 콘크리트 분할 구조물인 세그먼트(Segment)를 조립하여 터널 내벽을 완성한다. 외부 환경 변화에 강하고, 공사 기간을 획기적으로 단축하여 시공 안정성을 높인다.
정밀한 시공: GPS와 레이저 유도 시스템 등을 통해 정밀한 경로 제어가 가능해 오차 범위를 최소화한다. 이는 상하수도, 통신 케이블 등 기존 지하 시설물과의 간섭을 피하는 데 결정적이다.
TBM은 이제 굴착 환경에 따라 맞춤형으로 진화하고 있다. 단단한 암반을 뚫는 *쉴드 TBM(Shield TBM)부터, 연약 지반이나 지하수가 많은 지반에 적합한 이수식(泥水式) TBM이나 토압식(土壓式) TBM까지 다양하게 개발되어 모든 지질 조건에 대응하고 있다.
특히 땅속을 관통하는 터널 굴착 기술은 지상의 제약 없이 도시를 잇는 첨단 지하 네트워크를 구축하는 핵심 동력으로 진화하고 있다. 터널 기술의 진보는 도시의 미래를 지하에서부터 새롭게 디자인하는 혁명적인 변화를 이끌고 있다.
전통 발파 시대의 종언… TBM의 등장과 '무진동·무소음' 혁신
이러한 한계를 극복하고 도심 터널 공사의 대세로 떠오른 것이 바로 TBM(Tunnel Boring Machine, 터널 보링 머신)이다. TBM은 거대한 원통형 커터 헤드(Cutter Head)를 회전시켜 암반을 잘게 부수며 전진하는 기계식 굴착 방식이다. TBM 기술의 혁신은 다음과 같은 이점을 제공한다.
무진동/무소음 굴착: 발파가 아닌 기계식 굴착으로 소음과 진동을 최소화하여 지상의 건물과 주민들에게 미치는 영향을 극단적으로 줄인다. 이는 도심 지하를 지나가는 터널 공사에서 필수적인 요소가 되었다.
안전성 및 시공 속도 향상: 굴착과 동시에 콘크리트 분할 구조물인 세그먼트(Segment)를 조립하여 터널 내벽을 완성한다. 외부 환경 변화에 강하고, 공사 기간을 획기적으로 단축하여 시공 안정성을 높인다.
정밀한 시공: GPS와 레이저 유도 시스템 등을 통해 정밀한 경로 제어가 가능해 오차 범위를 최소화한다. 이는 상하수도, 통신 케이블 등 기존 지하 시설물과의 간섭을 피하는 데 결정적이다.
TBM은 이제 굴착 환경에 따라 맞춤형으로 진화하고 있다. 단단한 암반을 뚫는 *쉴드 TBM(Shield TBM)부터, 연약 지반이나 지하수가 많은 지반에 적합한 이수식(泥水式) TBM이나 토압식(土壓式) TBM까지 다양하게 개발되어 모든 지질 조건에 대응하고 있다.
스마트 건설과 결합: AI 기반의 자동화와 안전 강화
![[부산=뉴시스] 부산 소재 토목 전문 건설기업 동아지질이 국토교통부로부터 '건설기계 제작·조립자 인정서'를 발급받아 터널 굴착용 기계(TBM)를 자체 기술로 제작하는데 성공했다. (사진=동아지질 제공) *재판매 및 DB 금지](https://img1.newsis.com/2024/06/14/NISI20240614_0001576211_web.jpg?rnd=20240614144819)
[부산=뉴시스] 부산 소재 토목 전문 건설기업 동아지질이 국토교통부로부터 '건설기계 제작·조립자 인정서'를 발급받아 터널 굴착용 기계(TBM)를 자체 기술로 제작하는데 성공했다. (사진=동아지질 제공) *재판매 및 DB 금지
최근 터널 굴착 기술은 단순히 기계의 성능을 넘어 인공지능(AI)과 빅데이터를 결합한 스마트 건설 기술과 융합하며 또 한 번의 도약을 준비하고 있다.
TBM 운전실에는 수백 개의 센서가 설치되어 굴착 속도, 커터 헤드의 마모 상태, 지반의 토압, 지하수 유입량 등 수많은 데이터를 실시간으로 수집한다. AI는 이 데이터를 분석하여 최적의 굴착 속도와 방향을 자동 제어한다. 예를 들어, 갑작스러운 토압 변화나 연약 지반 출현이 예상될 경우, AI가 즉시 속도를 조절하고 필요한 보강재 투입을 지시하여 인재(人災) 및 사고 위험을 최소화한다.
또한, 디지털 트윈(Digital Twin) 기술은 터널 공사의 정밀도를 높이는 데 기여한다. 지하 지질 구조와 터널 시공 과정을 가상 공간에 동일하게 구현하여, 공사 전후의 리스크를 시뮬레이션하고 최적의 경로를 미리 검증한다. 이는 예상치 못한 공기 지연과 비용 증가를 막는 효과적인 방법이다.
터널 굴착 기술의 진보는 단순히 교통로를 만드는 것을 넘어, 지하 도시(Underground City)라는 새로운 공간 창출의 비전을 현실화하고 있다.
도심 지하에 건설되는 대형 터널은 고속도로, 철도(GTX 등), 물류 수송용 파이프라인, 전력 및 통신망의 주요 통로 역할을 통합적으로 수행한다. 특히 지하 물류 시스템은 지상의 화물차 통행량을 획기적으로 줄여 도시의 환경과 교통 문제를 동시에 해결할 잠재력을 갖고 있다.
한국의 GTX 사업이나 해외의 하이퍼루프(Hyperloop)와 같은 미래 모빌리티 시스템 역시 안정적이고 정밀한 대심도 터널 굴착 기술을 전제로 한다. 도시 지하 공간은 이제 지상의 제약을 벗어난 새로운 4차 산업혁명 인프라의 보고로 인식되고 있으며, 터널 굴착 기술은 이 지하 네트워크를 빠르고 안전하게 완성하는 핵심 열쇠다. 끊임없이 진화하는 터널 기술은 미래의 메가 시티가 지향해야 할 지속 가능한 공간 해법을 제시하고 있다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
TBM 운전실에는 수백 개의 센서가 설치되어 굴착 속도, 커터 헤드의 마모 상태, 지반의 토압, 지하수 유입량 등 수많은 데이터를 실시간으로 수집한다. AI는 이 데이터를 분석하여 최적의 굴착 속도와 방향을 자동 제어한다. 예를 들어, 갑작스러운 토압 변화나 연약 지반 출현이 예상될 경우, AI가 즉시 속도를 조절하고 필요한 보강재 투입을 지시하여 인재(人災) 및 사고 위험을 최소화한다.
또한, 디지털 트윈(Digital Twin) 기술은 터널 공사의 정밀도를 높이는 데 기여한다. 지하 지질 구조와 터널 시공 과정을 가상 공간에 동일하게 구현하여, 공사 전후의 리스크를 시뮬레이션하고 최적의 경로를 미리 검증한다. 이는 예상치 못한 공기 지연과 비용 증가를 막는 효과적인 방법이다.
지하 도시의 비전: 물류, 에너지, 모빌리티의 통합
도심 지하에 건설되는 대형 터널은 고속도로, 철도(GTX 등), 물류 수송용 파이프라인, 전력 및 통신망의 주요 통로 역할을 통합적으로 수행한다. 특히 지하 물류 시스템은 지상의 화물차 통행량을 획기적으로 줄여 도시의 환경과 교통 문제를 동시에 해결할 잠재력을 갖고 있다.
한국의 GTX 사업이나 해외의 하이퍼루프(Hyperloop)와 같은 미래 모빌리티 시스템 역시 안정적이고 정밀한 대심도 터널 굴착 기술을 전제로 한다. 도시 지하 공간은 이제 지상의 제약을 벗어난 새로운 4차 산업혁명 인프라의 보고로 인식되고 있으며, 터널 굴착 기술은 이 지하 네트워크를 빠르고 안전하게 완성하는 핵심 열쇠다. 끊임없이 진화하는 터널 기술은 미래의 메가 시티가 지향해야 할 지속 가능한 공간 해법을 제시하고 있다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
