![[고양=뉴시스] 송주현 기자 = 5일 오전 경기 고양시 지축지구 주민들로 구성된 지축지구총연합회와 경기도의회 민경선 의원이 지축역(3호선) 앞에서 역사 환경 개선 등을 촉구하는 기자회견을 열고 있다. 2021.08.05 atia@newsis.com](https://img1.newsis.com/2021/08/05/NISI20210805_0000802812_web.jpg?rnd=20210805132637)
[고양=뉴시스] 송주현 기자 = 5일 오전 경기 고양시 지축지구 주민들로 구성된 지축지구총연합회와 경기도의회 민경선 의원이 지축역(3호선) 앞에서 역사 환경 개선 등을 촉구하는 기자회견을 열고 있다. 2021.08.05 [email protected]
[고양=뉴시스]송주현 기자 = 경기 고양시 지축지구 주민들이 신도시 개발에도 지역 내 30년된 전철역은 여전히 간이역 수준이라며 역사환경 개선을 촉구하고 나섰다.
5일 지축지구총연합회 등에 따르면 연합회와 경기도의회 민경선 의원은 이날 덕양구 지축역(3호선) 앞에서 기자회견을 열고 "그동안 지축역 환경 개선의 필요성을 제기해 한국토지주택공사(LH)가 지축역 시설 확충 사업을 하고 그 비용의 전액을 부담해야 한다는 취지의 국민권익위원회 조정 의견이 나왔다"며 "하지만 LH는 이를 무시한 채 주민의 안전과 편의를 철저히 외면하고 있다"고 주장했다.
이어 "지축지구는 노무현 참여정부 시절 국민임대주택단지로 조성 계획됐고 이명박 정부에서 보금자리주택 전환지구로 변경됐다"며 "이에 따라 LH가 부지 설정을 완료하고 부지 매각을 통해 민영 분양 아파트(약 9144세대)들이 들어오게 됐는데 이 과정에서 LH는 충분한 수익을 거뒀다"고 설명했다.
이들은 지축역사 개선사업에 대한 국민권익위 처리 결과 즉시 이행, 신속한 타당성 용역 발주, 지축역 환경 개선에 대한 소통 창구인 'LH-주민협의체' 구성 등을 LH에 촉구했다.
지축역은 지난 1990년 7월 13일 개통된 수도권 전철 3호선 319번 정착역으로 서울시와 고양시의 접경 관문 역할을 하고 있다.
2020년 기준 일평균 이용객이 5141명으로 집계됐으며 2023년까지 지축지구 내 입주가 지속적으로 진행될 예정이어서 최소 일평균 1만 명 이상으로 늘어날 전망이다.
5일 지축지구총연합회 등에 따르면 연합회와 경기도의회 민경선 의원은 이날 덕양구 지축역(3호선) 앞에서 기자회견을 열고 "그동안 지축역 환경 개선의 필요성을 제기해 한국토지주택공사(LH)가 지축역 시설 확충 사업을 하고 그 비용의 전액을 부담해야 한다는 취지의 국민권익위원회 조정 의견이 나왔다"며 "하지만 LH는 이를 무시한 채 주민의 안전과 편의를 철저히 외면하고 있다"고 주장했다.
이어 "지축지구는 노무현 참여정부 시절 국민임대주택단지로 조성 계획됐고 이명박 정부에서 보금자리주택 전환지구로 변경됐다"며 "이에 따라 LH가 부지 설정을 완료하고 부지 매각을 통해 민영 분양 아파트(약 9144세대)들이 들어오게 됐는데 이 과정에서 LH는 충분한 수익을 거뒀다"고 설명했다.
이들은 지축역사 개선사업에 대한 국민권익위 처리 결과 즉시 이행, 신속한 타당성 용역 발주, 지축역 환경 개선에 대한 소통 창구인 'LH-주민협의체' 구성 등을 LH에 촉구했다.
지축역은 지난 1990년 7월 13일 개통된 수도권 전철 3호선 319번 정착역으로 서울시와 고양시의 접경 관문 역할을 하고 있다.
2020년 기준 일평균 이용객이 5141명으로 집계됐으며 2023년까지 지축지구 내 입주가 지속적으로 진행될 예정이어서 최소 일평균 1만 명 이상으로 늘어날 전망이다.

경기도 고양시 덕양구 전철 3호선 지축역.
하지만 낡은 시설과 비좁은 진출입로를 비롯해 지난 2018년 8월 집중호우로 지축역이 침수되는 등 이용자들의 불편이 계속되고 있다.
한편, 지축지구총연합회는 오는 9일 지축역 개선에 대해 관련 기관들과 회의를 가질 예정이다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
한편, 지축지구총연합회는 오는 9일 지축역 개선에 대해 관련 기관들과 회의를 가질 예정이다.
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