【서울=뉴시스】오종택 기자 = "국내개발이냐, 수입이냐" 국산 차세대전차로 꼽히는 K2전차의 심장인 파워팩(엔진+변속기) 선정에 대한 향방이 다음주 초 결정을 앞두고 있다.
개발과정에서 발생한 결함 문제가 해소될 경우 국산 파워팩에 안정성이 더해져 그 시너지는 엄청나다. 물론 수입 파워팩이 채택되면 초도 양산 일정을 앞당길 수 있다.
국산과 수입산의 장단점이 극명하게 엇갈리는 가운데 불과 나흘 뒤면 최종 결판이 날 예정이어서 군 안팎의 관심이 집중되고 있다.
◇국산, 세계 6번째 개발…첨단 기술 적용
K2전차 국산 파워팩의 장점은 세계 6번째 1500마력 변속기가 적용됐다는 점이다. 이 변속기는 수입산에 비해 전자변속제어, 예방정비 진단기능 등 첨단 기술이 적용됐다.
대당 가격이 11억여원으로 수입 파워팩(16억여원)에 비해 5억여원 저렴하다. 따라서 100대를 초도 생산할 경우 무려 500억원 가량의 비용 절감을 이끌어 낼 수 있다.
국산 파워팩이 선정되면 고장을 일으켰을 때 국내에서 자체 정비가 가능하고 부품을 안정적으로 확보할 수 있다는 것도 장점이다. 무엇보다 국산 파워팩을 채택하면 실전운용 능력을 확보하면서 해외 수출에도 박차를 가할 수 있다.
문제는 개발기간 중 발생한 결함을 과연 해결할 수 있느냐에 달렸다. 업체 측은 독자개발 기간중 확보한 기술을 기반으로 사업기간내에 조치가 가능하다고 자신하고 있다.
업체 측은 또 국산 파워팩을 적용할 경우 초도양산분에 대해서는 결함 부분을 현재 규정의 2배인 5년간 무상보증을 약속하는 방안도 제안한 것으로 전해지고 있다.
◇수입산, 적기 양산…비용과다·정비 어려워
전차 강국 독일의 파워팩은 세계적으로 정평이 나 있다. 콧대 높은 미국조차 독일 파워팩을 자국 전차에 장착할 정도로 뛰어난 성능을 자랑한다.
방위사업청은 이를 위해 국산 파워팩에 대한 운용시험과 더불어 독일과 파워팩 도입을 위한 비공개 협상을 하고 있는 것으로 전해졌다. 안정성이 어느 정도 검증된 수입 파워팩을 초도생산분에 우선 적용하면 양산계획을 맞출 수 있다.
개발과정에서 발생한 결함 문제가 해소될 경우 국산 파워팩에 안정성이 더해져 그 시너지는 엄청나다. 물론 수입 파워팩이 채택되면 초도 양산 일정을 앞당길 수 있다.
국산과 수입산의 장단점이 극명하게 엇갈리는 가운데 불과 나흘 뒤면 최종 결판이 날 예정이어서 군 안팎의 관심이 집중되고 있다.
◇국산, 세계 6번째 개발…첨단 기술 적용
K2전차 국산 파워팩의 장점은 세계 6번째 1500마력 변속기가 적용됐다는 점이다. 이 변속기는 수입산에 비해 전자변속제어, 예방정비 진단기능 등 첨단 기술이 적용됐다.
대당 가격이 11억여원으로 수입 파워팩(16억여원)에 비해 5억여원 저렴하다. 따라서 100대를 초도 생산할 경우 무려 500억원 가량의 비용 절감을 이끌어 낼 수 있다.
국산 파워팩이 선정되면 고장을 일으켰을 때 국내에서 자체 정비가 가능하고 부품을 안정적으로 확보할 수 있다는 것도 장점이다. 무엇보다 국산 파워팩을 채택하면 실전운용 능력을 확보하면서 해외 수출에도 박차를 가할 수 있다.
문제는 개발기간 중 발생한 결함을 과연 해결할 수 있느냐에 달렸다. 업체 측은 독자개발 기간중 확보한 기술을 기반으로 사업기간내에 조치가 가능하다고 자신하고 있다.
업체 측은 또 국산 파워팩을 적용할 경우 초도양산분에 대해서는 결함 부분을 현재 규정의 2배인 5년간 무상보증을 약속하는 방안도 제안한 것으로 전해지고 있다.
◇수입산, 적기 양산…비용과다·정비 어려워
전차 강국 독일의 파워팩은 세계적으로 정평이 나 있다. 콧대 높은 미국조차 독일 파워팩을 자국 전차에 장착할 정도로 뛰어난 성능을 자랑한다.
방위사업청은 이를 위해 국산 파워팩에 대한 운용시험과 더불어 독일과 파워팩 도입을 위한 비공개 협상을 하고 있는 것으로 전해졌다. 안정성이 어느 정도 검증된 수입 파워팩을 초도생산분에 우선 적용하면 양산계획을 맞출 수 있다.
그렇지만 문제도 적지 않다. 대당 가격이 국산 파워팩과 비교해 비싼 만큼 수입으로 결정되면 사업비 증가가 불가피하다.
수입 파워팩에 대한 정비유지 대책이 마련되지 않을 경우 고장을 일으키면 해외로 반출해 수리해야 하기 때문에 정비시간이 오래 걸리고 수리부속 조달비용 등 비용적 측면에서 추가 손실이 예상된다.
향후 K2 전차의 해외 수출에 있어서도 핵심 부품인 파워팩이 수입일 경우 구매력이 떨어질 수 있으며, 독일의 승인이 필요하다.
◇그 동안 공들인 게 얼만데…국산화 '절실'
K2 전차의 운명을 떠나 국익을 위해서라도 파워팩 결정을 더는 늦출 수 없는 상황이다. 2005년 8월 개발에 착수한 뒤 2009년 7월 엔진 베어링에 문제가 생겨 시험평가가 중단된 이래 2년여 동안 결정을 내리지 못하고 있기 때문이다.
현재로서는 국산 파워팩 적용이 절실한 상황이다. 만약 수입으로 결정되면 그 동안 투입된 연구개발비 1200여억원을 고스란히 날리게 된다. 업체들 역시 500억원에 달하는 손해를 떠안게 된다.
또 국내 개발을 포기하면 이미 터키와 계약한 4억 달러 규모의 흑표전차 기술이전수출이 취소될 가능성도 높아진다.
업체 측은 수입으로 결정되면 수입 파워팩 도입시기에 맞춰 국산 파워팩과 공개 비교평가를 시행해 국산이 우위를 보이면 초도양산품부터 적용해달라고 요구하고 있는 것으로 전해졌다. 기술적인 부분에 대한 자신감도 있지만 한편으로는 절실함도 묻어난다.
방산업체 관계자는 "현재 운용시험평가 중 나타난 결함은 시험평가를 중단해야 할 만큼 중대 결함은 아니다"라며 "국산화가 이뤄지지 않을 경우 획득기술이 사장될 우려가 있고 해외수출에도 타격을 입게 돼 국산화가 절실하다"고 말했다.
군 관계자는 "운용시험기간 발생한 결함을 남은 운용시험기간 보완가능한지 여부 등을 최종판단해 결정할 것"이라고 말했다.
[email protected]
수입 파워팩에 대한 정비유지 대책이 마련되지 않을 경우 고장을 일으키면 해외로 반출해 수리해야 하기 때문에 정비시간이 오래 걸리고 수리부속 조달비용 등 비용적 측면에서 추가 손실이 예상된다.
향후 K2 전차의 해외 수출에 있어서도 핵심 부품인 파워팩이 수입일 경우 구매력이 떨어질 수 있으며, 독일의 승인이 필요하다.
◇그 동안 공들인 게 얼만데…국산화 '절실'
K2 전차의 운명을 떠나 국익을 위해서라도 파워팩 결정을 더는 늦출 수 없는 상황이다. 2005년 8월 개발에 착수한 뒤 2009년 7월 엔진 베어링에 문제가 생겨 시험평가가 중단된 이래 2년여 동안 결정을 내리지 못하고 있기 때문이다.
현재로서는 국산 파워팩 적용이 절실한 상황이다. 만약 수입으로 결정되면 그 동안 투입된 연구개발비 1200여억원을 고스란히 날리게 된다. 업체들 역시 500억원에 달하는 손해를 떠안게 된다.
또 국내 개발을 포기하면 이미 터키와 계약한 4억 달러 규모의 흑표전차 기술이전수출이 취소될 가능성도 높아진다.
업체 측은 수입으로 결정되면 수입 파워팩 도입시기에 맞춰 국산 파워팩과 공개 비교평가를 시행해 국산이 우위를 보이면 초도양산품부터 적용해달라고 요구하고 있는 것으로 전해졌다. 기술적인 부분에 대한 자신감도 있지만 한편으로는 절실함도 묻어난다.
방산업체 관계자는 "현재 운용시험평가 중 나타난 결함은 시험평가를 중단해야 할 만큼 중대 결함은 아니다"라며 "국산화가 이뤄지지 않을 경우 획득기술이 사장될 우려가 있고 해외수출에도 타격을 입게 돼 국산화가 절실하다"고 말했다.
군 관계자는 "운용시험기간 발생한 결함을 남은 운용시험기간 보완가능한지 여부 등을 최종판단해 결정할 것"이라고 말했다.
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