반도체로 기우는 호남 산업지도…현대차 '광주형 일자리' 공장 향방은

[서울=뉴시스]김민성 기자 = 정부가 호남권을 차세대 반도체 거점으로 육성하는 방안을 추진하면서 지역 산업 지형에도 변화가 예상된다.

삼성전자와 SK하이닉스의 대규모 투자 가능성이 거론되면서 자동차 산업을 중심으로 성장해 온 광주·전남 제조업 생태계가 새로운 전환점을 맞을 수 있다는 분석이다.

29일 관련 업계에 따르면 이재명 대통령은 이날 오후 2시 청와대 영빈관에서 '대한민국 대도약 3대 메가 프로젝트 국민 보고회: 회복에서 대도약으로 초격차 대한민국'을 주재한다.

이번 보고회에는 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK 회장이 직접 참석해 호남 반도체 클러스터 조성 등 역대 최대 규모의 국내 투자 계획을 공식화할 예정이다.

일각에서는 삼성전자와 SK하이닉스의 투자 규모가 1000조원을 넘어설 것이란 관측도 나온다.

업계에서는 현대자동차가 참여한 '광주형 일자리'가 당장 흔들릴 가능성은 크지 않지만, 반도체 산업이 본격적으로 자리 잡을 경우 인력 확보와 임금 경쟁 등 새로운 과제에 직면할 것으로 보고 있다.

광주형 일자리는 노사민정 협력을 기반으로 지역 일자리를 늘리기 위해 출범한 국내 첫 상생형 일자리 모델이다.

현대차가 출자한 광주글로벌모터스(GGM)는 현재 캐스퍼와 캐스퍼 일렉트릭을 위탁 생산하며 광주 자동차 산업의 핵심 축 역할을 맡고 있다.

하지만 최근 정부와 정치권이 호남권 반도체 클러스터 조성에 속도를 내면서 지역 제조업의 중심축이 자동차에서 반도체로 확대될 가능성이 제기된다.

반도체 산업은 자동차 조립공장보다 상대적으로 높은 임금과 대규모 협력업체 생태계를 갖춘 만큼 지역 인력시장에도 적지 않은 영향을 줄 수 있기 때문이다.

업계에서는 생산기술과 설비, 전기 분야를 중심으로 자동차와 반도체 산업 간 인력 이동이 늘어날 가능성이 있다고 보고 있다.

대규모 반도체 투자가 현실화될 경우 지역 청년층의 취업 선호도가 반도체 기업과 협력사로 이동하면서 자동차 업계의 채용 경쟁도 한층 치열해질 수 있다는 것이다.

광주형 일자리는 상대적으로 낮은 임금 대신 안정적인 고용과 주거·복지 등 사회적 임금을 제공하는 구조를 기반으로 출범했다.

다만 반도체 산업이 성장하면 임금 수준이 높은 일자리가 늘어나면서 광주글로벌모터스 역시 처우 개선과 인력 유지를 위한 부담이 커질 수 있다는 전망이 나온다.

협력업체 역시 예외는 아니다.

자동차 부품업체와 설비업체들은 생산직과 기술직 확보에 어려움을 겪을 가능성이 있다. 특히 숙련 기술인력을 확보하기 위한 경쟁이 심화되면 인건비 상승으로 이어질 수 있다는 우려도 제기된다.

다만 호남 지역에 반도체 클로스터가 조성되는 것을 위기로만 볼 필요는 없다는 시각도 있다.

반도체 클러스터 조성이 전력과 용수, 도로 등 산업 인프라 확충으로 이어지기 때문이다. 이를 통해 연구개발(R&D) 기능과 협력기업 유치가 확대되면서 지역 제조업 전반의 경쟁력이 높아질 수 있다는 분석이다.

광주글로벌모터스도 미래차 생산기지로 역할을 확대할 경우 오히려 새로운 성장 기회를 확보할 수 있다는 평가가 나온다.

업계 관계자는 "광주형 일자리가 처음 출범했을 당시와 지금은 산업 환경이 크게 달라졌다"며 "반도체라는 새로운 성장산업이 들어오는 만큼 낮은 인건비를 앞세운 경쟁력보다는 미래차 생산과 기술 경쟁력을 높이는 방향으로 역할을 재정립할 필요가 있다"고 말했다.


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