9월2일 김포-타이베이 노선 시작
곧 8호기 추가 도입…올해 4대 신기종
[서울=뉴시스]이현주 기자 = 이스타항공의 7번째 항공기이자 3번째 차세대 항공기인 7호기가 지난 25일 오후 9시께 김포국제공항에 도착했다.
이스타항공은 7호기(HL8543) 도입이 완료됨에 따라 4호기(HL8541)와 6호기(HL8542)에 이어 3대의 B737-8 기재를 보유하게 됐다고 27일 밝혔다. 세 항공기 모두 신규 제작된 항공기로 보유 기재의 평균 기령이 7년 미만으로 낮아졌다.
이스타항공은 보잉의 차세대 항공기인 B737-8 기종 비율을 늘려 기존 운영 중인 B737-800NG 기종을 차세대 기종으로 전환해 나갈 계획이다.
B737-8 기종은 B737-800NG 기종보다 연료 소모가 15% 이상 적고 운항거리가 최대 6570㎞에 달한다. 이스타항공의 B737-8 기종은 신규 제작 항공기로 정비 비용을 줄일 수 있어 비용 절감과 노선 선택의 폭이 넓어진다.
또한 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior)를 적용해 기내 공간 효율을 높이고 경량형 좌석으로 좌석 간 공간을 확보해 탑승객의 편의성도 높였다.
이스타항공의 7호기는 항공기 안전 검사인 감항검사를 거쳐 내달 초부터 영업에 투입된다. 9월2일 김포-타이베이 노선을 시작으로 운항거리가 상대적으로 긴 일본과 동남아 등 국제노선에 투입될 예정이다.
이스타항공 관계자는 "9월 초 추가로 도입하는 8호기 또한 B737-8 기종으로 올해 목표로 한 4대의 신기종을 차질 없이 도입하게 됐다"며 "차세대 항공기 운영을 통해 원가 경쟁력을 확보해 내년 흑자전환을 위한 경쟁 기반을 마련해 나갈 것"이라고 말했다.
이스타항공은 7호기(HL8543) 도입이 완료됨에 따라 4호기(HL8541)와 6호기(HL8542)에 이어 3대의 B737-8 기재를 보유하게 됐다고 27일 밝혔다. 세 항공기 모두 신규 제작된 항공기로 보유 기재의 평균 기령이 7년 미만으로 낮아졌다.
이스타항공은 보잉의 차세대 항공기인 B737-8 기종 비율을 늘려 기존 운영 중인 B737-800NG 기종을 차세대 기종으로 전환해 나갈 계획이다.
B737-8 기종은 B737-800NG 기종보다 연료 소모가 15% 이상 적고 운항거리가 최대 6570㎞에 달한다. 이스타항공의 B737-8 기종은 신규 제작 항공기로 정비 비용을 줄일 수 있어 비용 절감과 노선 선택의 폭이 넓어진다.
또한 보잉 스카이 인테리어(Boeing Sky Interior)를 적용해 기내 공간 효율을 높이고 경량형 좌석으로 좌석 간 공간을 확보해 탑승객의 편의성도 높였다.
이스타항공의 7호기는 항공기 안전 검사인 감항검사를 거쳐 내달 초부터 영업에 투입된다. 9월2일 김포-타이베이 노선을 시작으로 운항거리가 상대적으로 긴 일본과 동남아 등 국제노선에 투입될 예정이다.
이스타항공 관계자는 "9월 초 추가로 도입하는 8호기 또한 B737-8 기종으로 올해 목표로 한 4대의 신기종을 차질 없이 도입하게 됐다"며 "차세대 항공기 운영을 통해 원가 경쟁력을 확보해 내년 흑자전환을 위한 경쟁 기반을 마련해 나갈 것"이라고 말했다.