【서울=뉴시스】김지훈 기자 = 정부는 오는 30일부터 시작되는 남북 철도 공동조사에서 북측 구간의 터널과 교량 등에 대한 안전성을 살피는 데 주력할 것으로 알려졌다.
통일부 당국자는 이날 기자들과 만나 "중요한 것은 터널과 교량이다. 안전상 문제가 있을 수 있기 때문에 그런 것을 잘 봐야 한다"며 이같이 말했다.
남북은 다음달 17일 까지 18일 동안 서해 경의선 개성~신의주 구간과 동해선 금강산~두만강 구간을 조사할 계획이다. 이 기간에 철도는 총 2600㎞를 이동하게 되며 이 중 조사를 실시하는 구간은 1200㎞다.
남북은 열차가 선로를 이동하는 방식으로 조사를 진행하며 선로 상태와 관련 시설을 살펴보게 된다. 다만 현지 사정에 따라 일정이 바뀔 가능성도 있다.
이 당국자는 "(조사 구간 등은) 대략적으로 남북이 협의했다"며 "구체적인 일정은 현장 상황을 봐야 할 것"이라고 전망했다. 아울러 "예정된 시간만으로는 조사가 마무리되지 않을 가능성도 있다"며 "추가 조사를 진행하게 될 수도 있다"고 덧붙였다.
경의선 구간 공동조사가 끝나면 남측 조사단원은 육로로 귀환하고, 열차는 북측 관계자만 탑승한 채 평라선을 따라 평양에서 원산으로 이동하게 된다.
남측 조사단은 동해선 조사를 위해 남측에서 육로로 금강산을 지나 안변역으로 이동하게 된다. 이 과정에서 금강산역~안변역 구간에 대한 조사를 진행할 예정이다.
이 당국자는 "북측 설명에 따르면 금강산역에서 안변역 구간은 열차를 타고 이동하며 조사하기에 부적절하다고 한다"며 "위험할 수도 있고 해서 우선은 버스를 타고 이동하면서 조사하고, 안변역에서부터 열차로 이동할 계획"이라고 설명했다.
통일부 당국자는 이날 기자들과 만나 "중요한 것은 터널과 교량이다. 안전상 문제가 있을 수 있기 때문에 그런 것을 잘 봐야 한다"며 이같이 말했다.
남북은 다음달 17일 까지 18일 동안 서해 경의선 개성~신의주 구간과 동해선 금강산~두만강 구간을 조사할 계획이다. 이 기간에 철도는 총 2600㎞를 이동하게 되며 이 중 조사를 실시하는 구간은 1200㎞다.
남북은 열차가 선로를 이동하는 방식으로 조사를 진행하며 선로 상태와 관련 시설을 살펴보게 된다. 다만 현지 사정에 따라 일정이 바뀔 가능성도 있다.
이 당국자는 "(조사 구간 등은) 대략적으로 남북이 협의했다"며 "구체적인 일정은 현장 상황을 봐야 할 것"이라고 전망했다. 아울러 "예정된 시간만으로는 조사가 마무리되지 않을 가능성도 있다"며 "추가 조사를 진행하게 될 수도 있다"고 덧붙였다.
경의선 구간 공동조사가 끝나면 남측 조사단원은 육로로 귀환하고, 열차는 북측 관계자만 탑승한 채 평라선을 따라 평양에서 원산으로 이동하게 된다.
남측 조사단은 동해선 조사를 위해 남측에서 육로로 금강산을 지나 안변역으로 이동하게 된다. 이 과정에서 금강산역~안변역 구간에 대한 조사를 진행할 예정이다.
이 당국자는 "북측 설명에 따르면 금강산역에서 안변역 구간은 열차를 타고 이동하며 조사하기에 부적절하다고 한다"며 "위험할 수도 있고 해서 우선은 버스를 타고 이동하면서 조사하고, 안변역에서부터 열차로 이동할 계획"이라고 설명했다.
정부는 연내 철도·도로 연결 및 현대화 사업 착공식을 개최한다는 방침을 유지하고 있다. 이 착공식이 실제 공사를 시작하는 게 아니라 상징적인 의미의 행사라는 점에서 대북제재에 저촉되지 않는다는 게 정부 입장이다. 다만 한미 간 긴밀한 공조를 유지하는 차원에서 착공식에 관해 별도의 협의를 진행할 것으로 알려졌다.
이 당국자는 "한미 워킹그룹이 가동됐기 때문에 (착공식이 대북제재) 면제를 받을지에 대해서도 협의해 봐야 한다"며 "착공식을 어디서 할지, 관련 물품이 제재에 저촉되는 게 있을지, 참여 인원 중에 제재 대상이 있는지 등을 봐야 한다"고 말했다.
이 당국자는 "국제사회의 대북제재가 현존하는 상황이기 때문에 저촉되지 않도록 하는 노력을 같이 가야 하지 않을까 생각한다"며 "비판적인 시각도 있지만, 이 사업은 단순히 철도를 연결하고 현대화하는 것을 넘어 엄청난 기회가 될 수 있다. 신경제구상, 동아시아 철도 공동체의 출발점이 될 수 있다는 점에서 지혜를 발휘해 합의하겠다"고 강조했다.
아울러 "비용 문제도 북측과 협의를 해야 할 것"이라며 "협력기금을 투입하게 되겠지만 결국에는 투자 방식도 있기 때문에 퍼주기 우려가 없도록 재원 조달 방안도 검토하고 있다"고 덧붙였다.
[email protected]
이 당국자는 "한미 워킹그룹이 가동됐기 때문에 (착공식이 대북제재) 면제를 받을지에 대해서도 협의해 봐야 한다"며 "착공식을 어디서 할지, 관련 물품이 제재에 저촉되는 게 있을지, 참여 인원 중에 제재 대상이 있는지 등을 봐야 한다"고 말했다.
이 당국자는 "국제사회의 대북제재가 현존하는 상황이기 때문에 저촉되지 않도록 하는 노력을 같이 가야 하지 않을까 생각한다"며 "비판적인 시각도 있지만, 이 사업은 단순히 철도를 연결하고 현대화하는 것을 넘어 엄청난 기회가 될 수 있다. 신경제구상, 동아시아 철도 공동체의 출발점이 될 수 있다는 점에서 지혜를 발휘해 합의하겠다"고 강조했다.
아울러 "비용 문제도 북측과 협의를 해야 할 것"이라며 "협력기금을 투입하게 되겠지만 결국에는 투자 방식도 있기 때문에 퍼주기 우려가 없도록 재원 조달 방안도 검토하고 있다"고 덧붙였다.
[email protected]