김태호 사장, 행안위 서울시 국정감사 증인 출석
"채용과정에서 친인척 걸러낼 수 있는 방법 없어"
친인척 채용 숫자 더 많아질 수 있다 의혹 공방전
정규직 전환 특혜 위해 새 직종·기준 적용도 주장
【서울=뉴시스】전진환 기자 = 2018 국회 행정안전위원회 국정감사가 열린 18일 오전 서울시청에서 김태호(오른쪽) 서울교통공사 사장과 참석자들이 선서를 하고 있다. 2018.10.18. [email protected]
【서울=뉴시스】배민욱 기자 = 서울교통공사 김태호 사장이 18일 "현재 채용 과정에서 친·인척을 걸러낼 수 있는 방법이 없다"고 말했다.
김 사장은 이날 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사 증인으로 출석해 더불어민주당 권미혁 의원의 질의에 이 같이 답했다.
서울 지하철 1~8호선을 운영하고 있는 서울교통공사는 지난 3월1일 1285명을 무기계약직에서 정규직으로 전환했다. 그러나 이 가운데 108명이 서울교통공사 직원의 친·인척인 것으로 확인돼 논란이 일고 있다. 서울교통공사는 서울시 산하다.
가장 많은 유형은 직원 자녀였다. 모두 31명이었다. 형제 22명, 3촌 15명, 배우자 12명, 4촌 12명으로 분석됐다. 직원의 부모 6명, 형수·제수·매부 등 2촌 6명, 5촌 2명, 며느리 1명, 6촌 1명도 있었다.
권 의원은 "결과적으로 친·인척이 많이 채용된 건 국민정서에 부합하지 않는 면이 있다"고 지적하며 "앞으로 채용과정과 내부사정 파악 과정에서 친인척 걸러낼 수 있는 방법이 있냐"고 문의했다.
김 사장은 "없다. 지금 채용과정에서 블라인드 방식을 적용하고 있다"며 "가족관계라는 것을 알 수가 없다. 조사를 강제로 할 수도 없다"고 설명했다.
김 사장은 "친·인척 채용을 방지할 수 있는 보완조치가 가능하냐"는 권 의원의 질문에 "본인들의 자발적인 동의를 받아내는 방법을 해보겠다. 블라인드 채용이라 가족관계 확인하기 어렵다:고 답했다.
서울교통공사의 친·인척 채용 숫자가 더 많아질 수 있다는 의혹도 제기됐다. 자유한국당은 친·인척 재직 현황이 직원의 11.2%만 응답한 조사 결과여서 실제로는 이번 수치보다 해당자가 더 많을 것이라고 주장하고 있다. 전수조사를 실시하면 규모가 1080명으로 늘어날 수도 있다는 논리다.
자유한국당 유민봉 의원은 "응답률이 11.2%라는 서울교통공사 직원의 답변 녹취록도 있다"며 "노조에서 응답하지 말라는 지침을 내렸는데 어떻게 99.8%의 응답률이 있을 수 있냐. 서류를 직접 육안으로 확인하겠다"고 지적했다.
유 의원은 "서울교통공사 전체 직원 1만7000여명을 살펴보면 친·인척 관계는 1912명이나 된다. 가족 회사이고 노조 회사라는 생각이 든다"며 "민주노총 노조 때문에 아무 것도 못하겠다는 얘기도 있다"고 말했다.
같은 당 윤재옥 의원은 "노조에서 조사에 응하지 말라고 전통문까지 내려 보냈는데 직원 99.8%를 조사할 수가 있나. 상식적으로 납득이 안간다"며 "강제로 조사할 수도 없고 이런 상황에서 99.8%의 응답이 가능한가"라고 반문했다.
같은 당 송언석 의원은 "서울메트로와 서울도시철도공사는 서로 비슷한 조직이고 비슷한 일을 해왔기 때문에 통합이 됐지만 이들이 짬짜미를 했다는 의혹이 나오고 있다"며 "인사관리가 허술하고 방만하다는 증거다. 이번 논란은 서울교통공사에 취직하고 싶은 많은 청년들의 꿈을 찬탈하는 것"이라고 비판했다.
김 사장은 "각 부서에서 99.8% 회신을 받은 결과다. 총 139개 부서를 조사해 137개 부서의 회신을 받았다"며 "문서 또는 메일로 각 부서별로 우리 부서에 친·인척과 관련된 사람의 명단을 다 받았다"고 강조했다.
김 사장은 이날 국회 행정안전위원회의 서울시 국정감사 증인으로 출석해 더불어민주당 권미혁 의원의 질의에 이 같이 답했다.
서울 지하철 1~8호선을 운영하고 있는 서울교통공사는 지난 3월1일 1285명을 무기계약직에서 정규직으로 전환했다. 그러나 이 가운데 108명이 서울교통공사 직원의 친·인척인 것으로 확인돼 논란이 일고 있다. 서울교통공사는 서울시 산하다.
가장 많은 유형은 직원 자녀였다. 모두 31명이었다. 형제 22명, 3촌 15명, 배우자 12명, 4촌 12명으로 분석됐다. 직원의 부모 6명, 형수·제수·매부 등 2촌 6명, 5촌 2명, 며느리 1명, 6촌 1명도 있었다.
권 의원은 "결과적으로 친·인척이 많이 채용된 건 국민정서에 부합하지 않는 면이 있다"고 지적하며 "앞으로 채용과정과 내부사정 파악 과정에서 친인척 걸러낼 수 있는 방법이 있냐"고 문의했다.
김 사장은 "없다. 지금 채용과정에서 블라인드 방식을 적용하고 있다"며 "가족관계라는 것을 알 수가 없다. 조사를 강제로 할 수도 없다"고 설명했다.
김 사장은 "친·인척 채용을 방지할 수 있는 보완조치가 가능하냐"는 권 의원의 질문에 "본인들의 자발적인 동의를 받아내는 방법을 해보겠다. 블라인드 채용이라 가족관계 확인하기 어렵다:고 답했다.
서울교통공사의 친·인척 채용 숫자가 더 많아질 수 있다는 의혹도 제기됐다. 자유한국당은 친·인척 재직 현황이 직원의 11.2%만 응답한 조사 결과여서 실제로는 이번 수치보다 해당자가 더 많을 것이라고 주장하고 있다. 전수조사를 실시하면 규모가 1080명으로 늘어날 수도 있다는 논리다.
자유한국당 유민봉 의원은 "응답률이 11.2%라는 서울교통공사 직원의 답변 녹취록도 있다"며 "노조에서 응답하지 말라는 지침을 내렸는데 어떻게 99.8%의 응답률이 있을 수 있냐. 서류를 직접 육안으로 확인하겠다"고 지적했다.
유 의원은 "서울교통공사 전체 직원 1만7000여명을 살펴보면 친·인척 관계는 1912명이나 된다. 가족 회사이고 노조 회사라는 생각이 든다"며 "민주노총 노조 때문에 아무 것도 못하겠다는 얘기도 있다"고 말했다.
같은 당 윤재옥 의원은 "노조에서 조사에 응하지 말라고 전통문까지 내려 보냈는데 직원 99.8%를 조사할 수가 있나. 상식적으로 납득이 안간다"며 "강제로 조사할 수도 없고 이런 상황에서 99.8%의 응답이 가능한가"라고 반문했다.
같은 당 송언석 의원은 "서울메트로와 서울도시철도공사는 서로 비슷한 조직이고 비슷한 일을 해왔기 때문에 통합이 됐지만 이들이 짬짜미를 했다는 의혹이 나오고 있다"며 "인사관리가 허술하고 방만하다는 증거다. 이번 논란은 서울교통공사에 취직하고 싶은 많은 청년들의 꿈을 찬탈하는 것"이라고 비판했다.
김 사장은 "각 부서에서 99.8% 회신을 받은 결과다. 총 139개 부서를 조사해 137개 부서의 회신을 받았다"며 "문서 또는 메일로 각 부서별로 우리 부서에 친·인척과 관련된 사람의 명단을 다 받았다"고 강조했다.
【서울=뉴시스】전진환 기자 = 2018 국회 행정안전위원회 국정감사가 열린 18일 오전 서울시청에서 김태호 서울교통공사 사장이 인사하고 있다. 2018.10.18. [email protected]
그는 "실무 직원이 답변을 잘못한 것"이라며 "친·인척 조사 응답률이 99.8%가 맞다"고 거듭 강조했다.
정규직 전환 특혜를 위해 새로운 직종과 기준을 적용했다는 주장도 나왔다.
바른미래당 권은희 의원은 "정규직 전환을 위해 새로운 채용기준과 직종을 적용하는 것을 특혜라고 한다"며 "수요가 있기 때문이 아니라 정규직 전환을 시켜주기 위해 새로운 직종 만들어낸 것이다. 그게 특혜"라고 목소리를 높였다.
김 사장은 "직종은 통합하기도 늘리기도 한다"며 "후생지원을 따로 만들었던 것은 총괄해서 관리하는 것이 좋겠다고 생각했다. 기술직, 일반직, 특수직을 2개의 그룹으로 묶어서 하게 된 것"이라고 해명했다.
더불어민주당 홍익표 의원은 "박원순 시장은 여야의 도시교통공사 지적에 대해서 뼈아프게 생각해야 한다. 채용과정에서의 절차와 과정은 분명히 문제가 있다"며 "정규직 전환의 경우 투명하고 공정하게 처리되지 않으면 더 큰 문제들이 쓰나미처럼 올 것"이라고 우려했다.
같은 당 김민기 의원은 지난 16일 자유한국당 김용태 사무총장이 지적한 서울교통공사의 '채용비리' 의혹에 대해 조목조목 반박했다.
김 의원은 "당시 노조가 조사 거부를 지시해 전 직원 1만5000명 중 11.2%만 조사에 응했다. 만약 전수조사가 됐다면 1285명 중 87%가량이 친·인척이란 것"이라며 "11.2%가 뭔가 봤더니 아까 친·인척으로 밝혀졌다는 1912명이 딱 11.2%"라고 설명했다.
김 의원은 "정규직으로 전환된 1285명 중 8.4%가 딱 108명이다. 87%가 친·인척이란 것을 팩트로 보면 전체 직원 중 1만4863명이 친·인척이라는 결론이 나온다"라며 "108명 중 구의역 사고 이후에 안전강화 차원에서 뽑은 74명을 추가 채용했다. 36명은 제한경쟁, 38명은 공개경쟁으로 뽑았다"고 말했다.
그는 "1912명의 친·인척 중 108명을 뺀 1804명이 자연스럽게 무기직의 정규직 전환 이전에 공채를 거쳐서 들어왔다는 것"이라며 "11.2%와 8.4%의 비밀이 풀렸고 자유한국당이 주장하는 87%는 허위로 밝혀졌다"고 주장했다.
박 시장은 "108명의 숫자에 대해선 명쾌하다. 김용태 사무총장은 사실이 아닌 것으로 설명을 했다. 정정보도를 신청할 생각"이라며 "다만 의혹에 대해선 감사원의 감사를 청구를 했다. 결과에 따라 조치를 취할 것"이라고 밝혔다.
[email protected]
정규직 전환 특혜를 위해 새로운 직종과 기준을 적용했다는 주장도 나왔다.
바른미래당 권은희 의원은 "정규직 전환을 위해 새로운 채용기준과 직종을 적용하는 것을 특혜라고 한다"며 "수요가 있기 때문이 아니라 정규직 전환을 시켜주기 위해 새로운 직종 만들어낸 것이다. 그게 특혜"라고 목소리를 높였다.
김 사장은 "직종은 통합하기도 늘리기도 한다"며 "후생지원을 따로 만들었던 것은 총괄해서 관리하는 것이 좋겠다고 생각했다. 기술직, 일반직, 특수직을 2개의 그룹으로 묶어서 하게 된 것"이라고 해명했다.
더불어민주당 홍익표 의원은 "박원순 시장은 여야의 도시교통공사 지적에 대해서 뼈아프게 생각해야 한다. 채용과정에서의 절차와 과정은 분명히 문제가 있다"며 "정규직 전환의 경우 투명하고 공정하게 처리되지 않으면 더 큰 문제들이 쓰나미처럼 올 것"이라고 우려했다.
같은 당 김민기 의원은 지난 16일 자유한국당 김용태 사무총장이 지적한 서울교통공사의 '채용비리' 의혹에 대해 조목조목 반박했다.
김 의원은 "당시 노조가 조사 거부를 지시해 전 직원 1만5000명 중 11.2%만 조사에 응했다. 만약 전수조사가 됐다면 1285명 중 87%가량이 친·인척이란 것"이라며 "11.2%가 뭔가 봤더니 아까 친·인척으로 밝혀졌다는 1912명이 딱 11.2%"라고 설명했다.
김 의원은 "정규직으로 전환된 1285명 중 8.4%가 딱 108명이다. 87%가 친·인척이란 것을 팩트로 보면 전체 직원 중 1만4863명이 친·인척이라는 결론이 나온다"라며 "108명 중 구의역 사고 이후에 안전강화 차원에서 뽑은 74명을 추가 채용했다. 36명은 제한경쟁, 38명은 공개경쟁으로 뽑았다"고 말했다.
그는 "1912명의 친·인척 중 108명을 뺀 1804명이 자연스럽게 무기직의 정규직 전환 이전에 공채를 거쳐서 들어왔다는 것"이라며 "11.2%와 8.4%의 비밀이 풀렸고 자유한국당이 주장하는 87%는 허위로 밝혀졌다"고 주장했다.
박 시장은 "108명의 숫자에 대해선 명쾌하다. 김용태 사무총장은 사실이 아닌 것으로 설명을 했다. 정정보도를 신청할 생각"이라며 "다만 의혹에 대해선 감사원의 감사를 청구를 했다. 결과에 따라 조치를 취할 것"이라고 밝혔다.
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