정부에 건의문…"부산·울산·경남, 산업·물류 잇는 광역철도망"
경남 창원상공회의소 전경.(사진=뉴시스DB) *재판매 및 DB 금지
[창원=뉴시스]홍정명 기자 = 창원상공회의소 등 경남 10개 상의로 구성된 경상남도상공회의소협의회는 '동남권 순환광역철도 예비타당성조사 조속 통과 촉구 대정부 건의문'을 대통령실, 기획예산처, 국토교통부, 국회 재정경제기획위원회, 한국개발연구원(KDI) 등에 전달했다고 14일 밝혔다.
북극항로 개척 시대를 맞아 부산·울산·경남의 산업과 물류를 하나로 연결하는 광역철도망의 적기 구축이 필요하다는 주장이다.
경남상의협의회는 건의문에서 "2024년 12월 예타에 착수한 동남권 순환광역철도는 창원~김해~양산~울산을 잇는 광역철도로, 부산·울산·경남을 하나의 광역생활권으로 묶는 핵심 기반시설"이라며 "완공되면 창원의 방위·원자력, 김해의 스마트 물류, 양산의 부품소재, 울산의 이차전지 산업이 하나의 산업·물류 벨트로 연결된다"고 강조했다.
특히 "가덕도신공항, 진해신항, 남부내륙철도 등 국책사업과 맞물려 공항·항만·철도·산업단지를 잇는 물류 연계 효과도 극대화될 것"이라고 덧붙였다.
그러면서 "수도권에 구조적으로 유리한 비용편익(B/C) 중심 평가에서 벗어나 정책성과 지역균형발전 기여도 등을 충분히 반영하여 예타를 조속히 통과시키고, 예타 통과 이후의 후속 절차도 2036년 적기 개통에 차질이 없도록 신속히 추진해 달라"고 건의했다.
경남상의협의회장인 최재호 창원상의 회장은 "북극항로 개척 시대를 맞아 동남권의 산업·물류 역량을 하나로 묶을 골든타임을 놓치지 않도록 정부의 신속한 결단을 희망한다"고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
북극항로 개척 시대를 맞아 부산·울산·경남의 산업과 물류를 하나로 연결하는 광역철도망의 적기 구축이 필요하다는 주장이다.
경남상의협의회는 건의문에서 "2024년 12월 예타에 착수한 동남권 순환광역철도는 창원~김해~양산~울산을 잇는 광역철도로, 부산·울산·경남을 하나의 광역생활권으로 묶는 핵심 기반시설"이라며 "완공되면 창원의 방위·원자력, 김해의 스마트 물류, 양산의 부품소재, 울산의 이차전지 산업이 하나의 산업·물류 벨트로 연결된다"고 강조했다.
특히 "가덕도신공항, 진해신항, 남부내륙철도 등 국책사업과 맞물려 공항·항만·철도·산업단지를 잇는 물류 연계 효과도 극대화될 것"이라고 덧붙였다.
그러면서 "수도권에 구조적으로 유리한 비용편익(B/C) 중심 평가에서 벗어나 정책성과 지역균형발전 기여도 등을 충분히 반영하여 예타를 조속히 통과시키고, 예타 통과 이후의 후속 절차도 2036년 적기 개통에 차질이 없도록 신속히 추진해 달라"고 건의했다.
경남상의협의회장인 최재호 창원상의 회장은 "북극항로 개척 시대를 맞아 동남권의 산업·물류 역량을 하나로 묶을 골든타임을 놓치지 않도록 정부의 신속한 결단을 희망한다"고 말했다.
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