[올댓차이나] 10월 中 신차 301만대 판매·9.2%↓…“수출은 60% 급증”

[서울=뉴시스]이재준 기자 = 중국 10월 신차 판매량이 국내 판매 부진에도 수출 호조에 힘입어 겨우 300만대를 넘어섰다.

이재망(理財網)과 홍콩경제일보, 경제통, 재신쾌보는 11일 중국자동차공업협회(CAAM) 최신 통계를 인용해 2026년 10월 중국 신차 판매량이 301만6000대로 전년 동월 대비 9.2% 감소했다고 전했다. 전월보다는 2.0% 증가했다.

중국 내 판매는 195만대로 작년 같은 달에 비해 26.6% 대폭 줄어들었다. 17개월 연속 감소했으며 최근 7개월 동안은 낙폭이 매달 20%를 넘었다.

중동 정세 불안에 따른 유가 상승으로 휘발유 차량 구매를 자제하는 움직임이 이어지면서 내연기관차 내수 판매량은 61만6000대로 48.5% 격감했다. 9월 내연기관차 내수 판매량은 65만2000대로 전년 동월보다 45.3% 급감했다.

경기 둔화와 자동차 판매 촉진 정책의 변경으로 국내 신에너지차(NEV) 판매도 9.0% 줄었다.

10월 수출은 106만6000대로 5개월 연속 월간 100만대를 돌파했다. 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHV) 등 신에너지차 수출이 60만6000대로 작년 같은 달에 비해 1.4배 증가하며 전체 수출 증가를 이끌었다.

수출을 포함한 신에너지차 판매량은 194만대로 전년 동월보다 13.1% 늘었다. 전체 신차 판매에서 차지하는 비중은 64.3%로 높아졌다.

전기차 판매는 135만3000대로 22% 증가했지만 PHV는 58만7000대로 3% 감소했다.

1~10월 누적 신차 판매량은 2628만6000대로 전년 동기 대비 5.1% 감소했다. 국내 판매는 1701만4000대로 22.9% 줄었지만 수출은 927만1000대로 65.1%급증했다.

동기간 신에너지차 판매량은 1441만1000대로 11.3% 늘었으며 전체 판매에서 차지하는 비중은 54.8%로 상승했다.

천스화(陳士華) CAAM 부비서장은 "국내 판매 부진이 조만간 해소된다고 낙관하기 어렵다"며 "그래도 . 수출은 올해 연간 1100만대에 이를 것"이라고 전망했다. 예상대로면 2025년 수출 실적 709만8000대보다 약 55% 격증한다.

CAAM은 중국 자동차 시장의 공급이 수요를 웃도는 상황이 이어지고 업계 이익 수준도 낮다고 평가했다.

유럽연합(EU)의 중국산 하이브리드차 세이프가드 조사와 자동차 수출 환급세율 인하도 기업의 수출과 수익성에 부담을 줄 수 있다고 지적했다.

그러면서 기존 정책과 추가 정책을 함께 추진해 시장의 불확실성을 줄이고 소비 심리를 회복시킬 필요가 있다고 강조했다.

힌편 공상시보는 10월 테슬라 중국 판매량이 8817대로 전년 동월보다 66.1% 급감하면서 2022년 7월 이래 최소로 떨어졌다고 보도했다.

주력 차종인 모델Y는 7807대가 팔리는데 그치면서 중국 내 인기차 순위가 9월 1위애서 10월에는 66위를 곤두박질 쳤다.

다만 테슬라 상하이 공장의 10월 도매 판매량은 6만7829대로 작년 같은 달에 비해 10.3% 증가했다. 이중 수출이 5만9012대로 66.3% 늘어 전체 도매 판매의 87%를 차지했다. 중국 내 소매 판매 감소와 달리 해외 출하가 크게 증가한 셈이다.

1~10월 테슬라 중국 내 누적 소매 판매량은 39만대로 전년 동기 대비 15% 감소했지만 수출은 42만1000대로 101% 급증했다.

같은 기간 리프모터(零跑汽車)는 10월 차량 인도량이 10만대를 넘어섰고 샤오미 자동차(小米汽車)와 샤오펑자동차(小鹏汽車)도 각각 5만대 이상을 기록했다.


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