삼성·현대차, '원팀' 협력 강화…삼성SDI, 전기차 넘어 로봇 배터리 교두보 역할

[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 삼성그룹과 현대차그룹이 이른바 '원팀' 수준의 전방위 협력에 나서면서 배터리 분야 협력 확대 기대감이 커지고 있다.

전기차 배터리는 물론 휴머노이드 로봇 배터리 분야에서의 협력도 구체화할 것이란 전망이다.

이에 따라 삼성의 배터리 사업을 맡고 있는 삼성SDI가 현대차그룹과의 배터리 협력을 위한 교두보 역할을 수행하며 존재감을 키울 것이란 관측이 나온다.

10일 업계에 따르면 삼성은 전날 오후 현대차그룹 경영진을 경기 용인 서천연수원으로 초청해 '현대차그룹 감사의 날' 행사를 열고 전방위 협력 방안을 논의했다.

삼성이 국내 주요 그룹사 중에 처음으로 현대차그룹을 초청한 것으로, 해당 행사에는 전영현 삼성전자 부회장과 정재훈 현대차그룹 부회장 등 주요 경영진이 총출동했다.

삼성과 현대차가 이번 만남을 계기로 원 팀 체제의 협력을 본격화하면 삼성SDI의 역할도 커질 것이란 분석이다.

삼성과 현대차의 주요 협력 분야로 배터리가 거론되기 때문이다.

삼성SDI는 현대차와 지난 2023년 처음으로 전기차 배터리 공급 계약을 체결한 이후 협력을 지속 확대하고 있다.

현대차는 올해 유럽에서 출시한 소형 전기차 아이오닉 3에 삼성SDI 배터리를 채택했으며, 제네시스의 최상위 전기차 모델 GV90에도 삼성SDI 배터리를 탑재하는 것으로 전해졌다.

전기차 배터리를 넘어 휴머노이드 로봇 배터리 관련 협력도 기대된다.

현대차그룹 로봇 계열사 보스턴다이나믹스는 휴머노이드 로봇 아틀라스를 중심으로 세계 최고 수준의 로봇 제조 기술력을 보유하고 있다.

삼성SDI는 휴머노이드 로봇에 최적화한 전고체 배터리 양산을 준비하고 있다.

삼성SDI는 지난 3월 서울 코엑스에서 열린 인터배터리 2026에서 휴머노이드 로봇 등 피지컬 인공지능(AI)용으로 개발 중인 파우치형 전고체 배터리(솔리드스택)의 샘플을 최초로 일반에 공개했다.

내년까지 전고체 배터리 양산 준비를 마무리하고 글로벌 로봇 시장에서 배터리 기술 표준을 정립한다는 구상이다.

이를 위해 2040년까지 울산에 16조원을 투입해 차세대 전고체 배터리 생산 거점 등을 구축할 계획이다.

업계 관계자는 "삼성과 현대차의 원 팀 체제 국면에서 삼성SDI가 배터리 협력 교두보 역할을 수행할 것으로 기대된다"며 "삼성SDI가 현대차와의 협력을 바탕으로 성장 동력을 한층 강화할 전망"이라고 말했다.


◎공감언론 뉴시스 [email protected]