국내 공식 출시…시작가 1억3950만원
내년 초 출격 직전 美·유럽 사전 예열
벤츠 S클래스보다 길어 '럭셔리' 공략
![[서울=뉴시스] 제네시스 GV90 네오룬.(사진=제네시스 제공) *재판매 및 DB 금지](https://img1.newsis.com/2026/11/10/NISI20261110_0002287397_web.jpg?rnd=20261110090150)
[서울=뉴시스] 제네시스 GV90 네오룬.(사진=제네시스 제공) *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스] 류인선 기자 = 제네시스의 첫 초대형 플래그십 전동화 스포츠 유틸리티 차량(SUV)인 GV90이 국내 출시에 이어 미국과 유럽 등 해외 주요 시장 출격을 준비 중이다.
10일 업계에 따르면 제네시스는 이날 국내 시장에 GV90과 상위 트림인 GV90 네오룬을 공식 출시했다.
판매 가격은 7인승 모델인 GV90 스탠다드가 1억3950만원, 6인승 모델인 GV90 네오룬 스탠다드가 1억8990만원 등이다.
제네시스는 국내 출시를 시작으로 이르면 내년 초 미국과 유럽 등 글로벌 주요 권역에서도 판매를 개시할 예정이다.
제네시스는 해외 판매의 핵심 권역인 미국과 유럽의 현지 법인에서 GV90에 대한 교육 등을 진행한 것으로 전해졌다.
공식 출시를 앞두고 현지 임직원에게 신차를 미리 경험할 기회를 제공해 기술적 이해도를 높이려는 조치로 풀이된다.
제네시스는 올해 초 국내에 출시한 첫 고성능 모델 GV60 마그마의 해외 판매를 순차적으로 확대하고 있다.
여기에 첫 하이브리드(HEV) 모델인 GV80 HEV와 이날 국내 출시된 GV90도 잇따라 투입할 계획이다.
GV90은 대형 차종을 선호하는 북미 시장의 의전 차량 수요까지 공략할 수 있을 것으로 관측된다.
현대차그룹이 GV90의 세계 최초 공개 장소로 미국 샌프란시스코의 예술 공간인 팰리스 오브 파인 아트를 선택한 것도 현지 고급차 시장을 겨냥한 행보라는 해석이 나온다.
차체 크기는 길이 5285㎜, 너비 2030㎜, 높이 1815㎜로 의전 차량으로 자주 쓰이는 대형 세단 메르세데스-벤츠 S클래스(길이 5195㎜)보다 길다.
실내 공간을 결정하는 휠베이스(축간거리) 역시 3245㎜에 달해 현대차 아이오닉 9(3130㎜)과 기아 EV9(3100㎜)을 웃돈다.
외관은 한국 전통 도자기인 달항아리에서 영감을 받은 디자인을 채택했고 실내는 천연 우드, 리얼 스톤, 울 캐시미어 등을 내장 장식(가니시) 소재로 선택할 수 있도록 구성했다.
상위 모델인 GV90 네오룬에는 앞문과 뒷문이 마주 보며 열리는 코치 도어에 기둥(B필러)을 숨긴 세계 최초의 독립 개폐형 기술 '네오룬 아치 게이트'가 적용됐다.
현대차그룹 최초로 앞좌석 전동식 회전(스위블링) 시트도 탑재됐다.
정차 중 도어 안쪽에 위치한 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전해 1열과 2열 탑승객이 서로 마주 보며 휴식을 취하거나 업무를 볼 수 있는 공간으로 전환된다.
업계 관계자는 "GV90은 북미와 유럽 럭셔리 시장에서 제네시스의 위상을 한 단계 끌어올릴 핵심 모델"이라고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
10일 업계에 따르면 제네시스는 이날 국내 시장에 GV90과 상위 트림인 GV90 네오룬을 공식 출시했다.
판매 가격은 7인승 모델인 GV90 스탠다드가 1억3950만원, 6인승 모델인 GV90 네오룬 스탠다드가 1억8990만원 등이다.
제네시스는 국내 출시를 시작으로 이르면 내년 초 미국과 유럽 등 글로벌 주요 권역에서도 판매를 개시할 예정이다.
제네시스는 해외 판매의 핵심 권역인 미국과 유럽의 현지 법인에서 GV90에 대한 교육 등을 진행한 것으로 전해졌다.
공식 출시를 앞두고 현지 임직원에게 신차를 미리 경험할 기회를 제공해 기술적 이해도를 높이려는 조치로 풀이된다.
제네시스는 올해 초 국내에 출시한 첫 고성능 모델 GV60 마그마의 해외 판매를 순차적으로 확대하고 있다.
여기에 첫 하이브리드(HEV) 모델인 GV80 HEV와 이날 국내 출시된 GV90도 잇따라 투입할 계획이다.
GV90은 대형 차종을 선호하는 북미 시장의 의전 차량 수요까지 공략할 수 있을 것으로 관측된다.
현대차그룹이 GV90의 세계 최초 공개 장소로 미국 샌프란시스코의 예술 공간인 팰리스 오브 파인 아트를 선택한 것도 현지 고급차 시장을 겨냥한 행보라는 해석이 나온다.
차체 크기는 길이 5285㎜, 너비 2030㎜, 높이 1815㎜로 의전 차량으로 자주 쓰이는 대형 세단 메르세데스-벤츠 S클래스(길이 5195㎜)보다 길다.
실내 공간을 결정하는 휠베이스(축간거리) 역시 3245㎜에 달해 현대차 아이오닉 9(3130㎜)과 기아 EV9(3100㎜)을 웃돈다.
외관은 한국 전통 도자기인 달항아리에서 영감을 받은 디자인을 채택했고 실내는 천연 우드, 리얼 스톤, 울 캐시미어 등을 내장 장식(가니시) 소재로 선택할 수 있도록 구성했다.
상위 모델인 GV90 네오룬에는 앞문과 뒷문이 마주 보며 열리는 코치 도어에 기둥(B필러)을 숨긴 세계 최초의 독립 개폐형 기술 '네오룬 아치 게이트'가 적용됐다.
현대차그룹 최초로 앞좌석 전동식 회전(스위블링) 시트도 탑재됐다.
정차 중 도어 안쪽에 위치한 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전해 1열과 2열 탑승객이 서로 마주 보며 휴식을 취하거나 업무를 볼 수 있는 공간으로 전환된다.
업계 관계자는 "GV90은 북미와 유럽 럭셔리 시장에서 제네시스의 위상을 한 단계 끌어올릴 핵심 모델"이라고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
