현대차 주요 경영진 초청해 대규모 행사
반도체·배터리·디스플레이 전방위 협력
![[서울=뉴시스] 삼성전자 서천연수원에서 9일 열린 'HMG Appreciation Day'에 참석한 전영현 삼성전자 부회장(앞줄 오른쪽)과 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 손을 맞잡은 가운데, 삼성-현대차그룹 경영진들이 박수를 치고 있다. 뒷줄 왼쪽부터 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장, 만프레드 하러 현대차∙기아 R&D 본부장 사장, 정준철 현대차∙기아 제조부문장 사장, 서강현 현대차그룹 기획조정 담당 사장, 박민우 현대차∙기아 AVP본부장 사장, 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 장덕현 삼성전기 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장. (사진=삼성전자 제공). 2026.11.09. *재판매 및 DB 금지](https://img1.newsis.com/2026/11/09/NISI20261109_0002287096_web.jpg?rnd=20261109164652)
[서울=뉴시스] 삼성전자 서천연수원에서 9일 열린 'HMG Appreciation Day'에 참석한 전영현 삼성전자 부회장(앞줄 오른쪽)과 장재훈 현대자동차그룹 부회장이 손을 맞잡은 가운데, 삼성-현대차그룹 경영진들이 박수를 치고 있다. 뒷줄 왼쪽부터 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장, 만프레드 하러 현대차∙기아 R&D 본부장 사장, 정준철 현대차∙기아 제조부문장 사장, 서강현 현대차그룹 기획조정 담당 사장, 박민우 현대차∙기아 AVP본부장 사장, 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 장덕현 삼성전기 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장. (사진=삼성전자 제공). 2026.11.09. *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스] 홍세희 기자 = 삼성그룹이 9일 현대차 그룹 주요 경영진 초청 행사를 개최하면서 양대 그룹의 전장 관련 협력 내용에도 관심이 쏠린다.
삼성은 전장 분야를 미래 주요 사업으로 육성 중인데 현대차와의 전략적 파트너십이 실현될 경우 새로운 도약의 전기를 마련할 수 있을 것이라는 기대가 나온다.
업계에 따르면 삼성은 우선 반도체를 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문이 모빌리티 기업들에게 차량용 메모리 반도체를 공급하고 있다.
인포테인먼트(IVI)·첨단운전자보조시스템(ADAS) 등 다양한 부품 모듈에 탑재되는 차량용 메모리 반도체는 고용량·저전력·초고속 등 조건을 만족해야 한다.
삼성전자는 지난해 전기차 업체 테슬라와 165억 달러 규모(약 22조원)의 자율주행용 반도체 위탁생산 계약을 맺은 바 있다.
삼성이 10년 전 인수한 하만은 전자와 IT 융합 기술을 제공하고 있다.
하만은 카오디오 시스템은 물론 차량을 제어하기 위한 첨단 인포테인먼트 시스템인 디지털 콕핏, 센서나 카메라로 자동 안전운전을 지원하는 시스템인 첨단운전자보조시스템(ADAS), 차량과 사물간 통신으로 운전자에게 각종 정보를 제공하는 텔레매틱스 분야에서 업계 최고 수준의 기술력을 보유하고 있다.
하만은 지난해 12월 독일 전장 기업 ZF의 ADAS 사업부 인수를 계기로 자율주행 통합 운영 역량을 한층 강화한다는 계획이다.
삼성디스플레이도 차량용 올레드(OLED) 시장의 압도적인 점유율을 바탕으로 프리미엄 차량용 디스플레이 시장을 공략하고 있다.
전기차·자율주행차 등 미래 모빌리티 디스플레이는 주행 정보와 위험 경고, 엔터테인먼트까지 방대한 양의 다양한 정보를 시각화할 수 있어야 한다.
이러한 이유로 글로벌 완성차 업체들은 휘거나 구부릴 수 있는 유연한 재질의 플라스틱 OLED를 차량용 디스플레이로 채택하고 있다.
삼성디스플레이는 올해 페라리의 신차 '페라리 루체(Ferrari Luce)'에 4종의 OLED 디스플레이를 단독 공급하기도 했다.
삼성SDI는 차세대 배터리 기술로 전기차 시장을 주도하고 있으며, 삼성전기는 첨단 자율주행용 카메리와 고성능 적층세라믹콘덴서(MLCC) 등을 공급 중이다.
업계 관계자는 "전장을 미래 사업으로 키우고 있는 삼성이 현대차와 모빌리티 등 분야에서 전략적 파트너십 강화를 모색하는 모습"이라며 "이번 행사를 계기로 양대 그룹의 협력이 한 단계 더 도약하는 계기가 될지 주목된다"고 밝혔다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
삼성은 전장 분야를 미래 주요 사업으로 육성 중인데 현대차와의 전략적 파트너십이 실현될 경우 새로운 도약의 전기를 마련할 수 있을 것이라는 기대가 나온다.
업계에 따르면 삼성은 우선 반도체를 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문이 모빌리티 기업들에게 차량용 메모리 반도체를 공급하고 있다.
인포테인먼트(IVI)·첨단운전자보조시스템(ADAS) 등 다양한 부품 모듈에 탑재되는 차량용 메모리 반도체는 고용량·저전력·초고속 등 조건을 만족해야 한다.
삼성전자는 지난해 전기차 업체 테슬라와 165억 달러 규모(약 22조원)의 자율주행용 반도체 위탁생산 계약을 맺은 바 있다.
삼성이 10년 전 인수한 하만은 전자와 IT 융합 기술을 제공하고 있다.
하만은 카오디오 시스템은 물론 차량을 제어하기 위한 첨단 인포테인먼트 시스템인 디지털 콕핏, 센서나 카메라로 자동 안전운전을 지원하는 시스템인 첨단운전자보조시스템(ADAS), 차량과 사물간 통신으로 운전자에게 각종 정보를 제공하는 텔레매틱스 분야에서 업계 최고 수준의 기술력을 보유하고 있다.
하만은 지난해 12월 독일 전장 기업 ZF의 ADAS 사업부 인수를 계기로 자율주행 통합 운영 역량을 한층 강화한다는 계획이다.
삼성디스플레이도 차량용 올레드(OLED) 시장의 압도적인 점유율을 바탕으로 프리미엄 차량용 디스플레이 시장을 공략하고 있다.
전기차·자율주행차 등 미래 모빌리티 디스플레이는 주행 정보와 위험 경고, 엔터테인먼트까지 방대한 양의 다양한 정보를 시각화할 수 있어야 한다.
이러한 이유로 글로벌 완성차 업체들은 휘거나 구부릴 수 있는 유연한 재질의 플라스틱 OLED를 차량용 디스플레이로 채택하고 있다.
삼성디스플레이는 올해 페라리의 신차 '페라리 루체(Ferrari Luce)'에 4종의 OLED 디스플레이를 단독 공급하기도 했다.
삼성SDI는 차세대 배터리 기술로 전기차 시장을 주도하고 있으며, 삼성전기는 첨단 자율주행용 카메리와 고성능 적층세라믹콘덴서(MLCC) 등을 공급 중이다.
업계 관계자는 "전장을 미래 사업으로 키우고 있는 삼성이 현대차와 모빌리티 등 분야에서 전략적 파트너십 강화를 모색하는 모습"이라며 "이번 행사를 계기로 양대 그룹의 협력이 한 단계 더 도약하는 계기가 될지 주목된다"고 밝혔다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
