국내 기업과 협업 과제 19건 발굴…13종 개발 착수
9종은 적용 차종까지 선정…국산화 성과 가시화
참여 기업·기관 27곳서 53곳으로…협력 확대
현대모비스는 21일 경기 성남시 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제2회 차량용 반도체 포럼 '오토 세미콘 코리아'를 개최했다. 이규석 현대모비스 사장이 환영인사를 하고 있다.(사진=현대모비스 제공) *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스]김민성 기자 = 현대모비스가 국내 기업들과 협력해 차량용 시스템반도체 13종의 개발에 착수했다.
이 가운데 9종은 적용 대상 차종까지 선정하며 차량용 반도체 국산화에 속도를 내고 있다.
현대모비스는 21일 경기 성남시 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제2회 차량용 반도체 포럼 '오토 세미콘 코리아(ASK)'를 개최했다고 밝혔다.
ASK는 현대모비스가 완성차와 부품사, 반도체 기업 등의 협력을 통해 국내 차량용 반도체 경쟁력을 높이기 위해 지난해 출범시킨 협력 플랫폼이다.
올해 행사에는 이규석 현대모비스 사장과 김정관 산업통상자원부 장관을 비롯해 주요 기업과 정부, 학계 관계자 등 90여명이 참석했다.
참여 기업과 기관도 지난해 27곳에서 올해 53곳으로 늘었다.
삼성전자와 SK키파운드리, LX세미콘 등 기존 참여사에 더해 반도체 설계자산(IP)과 시험평가, 기능안전 분야 기업들이 새롭게 합류했다.
현대모비스는 지난해 ASK 출범 이후 국내 기업들과 시스템반도체 분야에서 총 19건의 협업 과제를 발굴했다.
이 가운데 13종은 실제 개발에 착수했으며, 9종은 적용을 목표로 하는 차종까지 선정했다.
전력반도체 분야에서도 실리콘카바이드(SiC)와 고전력반도체(IGBT) 등의 개발 및 양산 경쟁력을 높이기 위한 공동 검토를 진행하고 있다.
현대모비스는 올해부터 협력 범위를 반도체 설계와 제조뿐 아니라 소프트웨어·검증·품질관리 등 개발 전 과정으로 확대할 계획이다.
특히 완성차 업체가 요구하는 성능과 품질 기준을 개발 초기부터 반영하고, 실제 차량 적용과 양산까지 연결하는 수요 중심의 개발체계를 구축한다는 방침이다.
현대모비스는 자체 반도체 개발 역량도 강화하고 있다.
2020년 현대오트론으로부터 반도체 사업을 인수한 이후 시스템반도체와 전력반도체를 중심으로 연구개발을 확대해 왔다.
현재 전원과 구동, 통신, 센서, 데이터 처리 등에 사용되는 시스템반도체 16종을 자체 개발해 외부 파운드리를 통해 연간 약 2000만개 규모로 양산하고 있다.
전력반도체 분야에서는 반도체부터 파워모듈, 인버터, 모터 등으로 이어지는 전동화 부품의 경쟁력 강화에 집중하고 있다.
한편 이날 행사에서는 산업부와 현대차, 현대모비스, LG전자가 참여하는 '차량용 반도체 원팀 태스크포스(TF)' 발대식도 열렸다.
현대모비스는 향후 포럼에서 발굴한 협업 과제를 정부 연구개발(R&D) 사업과 연계하고, 개발 진행 상황을 지속적으로 관리할 계획이다.
차량용 반도체의 신뢰성 검증과 평가를 지원하기 위해 정부와 지방자치단체가 추진 중인 천안 차량용 반도체 지원센터는 2027년 완공을 목표로 하고 있다.
이규석 현대모비스 사장은 "차량용 반도체의 높은 진입장벽을 개별 기업이 홀로 감당하지 않도록 각자의 장점을 연결하고 개발부터 검증과 양산까지 함께 책임지는 전 주기 협력 구조를 만들어가겠다"고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
