韓 제안 '선상탄소포집장치' 안전지침 IMO 기본안 채택

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 우리나라가 제안한 선박용 탄소포집 장치의 안전기준이 국제해사기구(IMO)의 국제 표준 개발을 위한 기본 문서로 채택됐다.

해양수산부는 지난 14일부터 18일까지 영국 런던에서 열린 IMO 제12차 화물·컨테이너 운송 전문위원회(CCC)에서 우리나라가 제출한 ‘선상탄소포집장치(OCCS·Onboard Carbon Capture System) 임시안전지침안’이 국제 표준 개발을 위한 기본 문서로 채택됐다고 27일 밝혔다.

OCCS는 선박에서 배출되는 배기가스에 포함된 이산화탄소를 포집해 저장하는 장치다. 해운업계의 온실가스 배출 규제가 강화되면서 선박의 탄소 배출을 줄이기 위한 기술로 주목받고 있다.

이번 회의에서 IMO 회원국들은 우리나라가 제안한 내용을 바탕으로 OCCS에 대한 국제 안전지침을 마련하기로 합의했다. 또 안전지침을 구체화하기 위한 후속 작업으로 한국이 간사국을 맡는 ‘회기 간 실무작업반’을 구성하기로 했다.

우리나라가 제안한 안전지침은 모든 OCCS에 적용할 수 있는 공통 안전기준을 본문에 담고, 별도 부속서에는 화학 흡수와 막 분리, 광물화 등 탄소포집 방식별 안전기준을 담는 방식으로 구성됐다.

특정 기술에 기준을 맞추기보다 다양한 탄소포집 기술에 적용할 수 있도록 하고, 기술별 위험 요소를 평가해 안전기준을 마련하는 방식이다.

이 같은 접근 방식은 라이베리아와 호주, 브라질 등 주요 IMO 회원국과 국제선급연합(IACS)의 지지를 받았다.

해수부는 올해 4월부터 운영하고 있는 민·관 협의체를 통해 OCCS 임시안전지침의 최종 승인을 추진할 계획이다. 협의체에는 조선·해운·기자재 업체와 선급 등이 참여하고 있다.

해수부는 2027년과 2028년 추가 논의를 거쳐 2029년 OCCS 임시안전지침의 최종 승인을 받는 것을 목표로 하고 있다. 이를 위해 선박의 설계·운영 데이터와 위험성 평가 등 기술적 근거를 확보하고, 한국이 간사국을 맡은 회기 간 실무작업반 활동도 이끌 계획이다.

정도현 해수부 해양안전국장은 “이번 성과는 우리나라가 선박 탈탄소 핵심 기술의 안전기준 마련 과정에서 주도적인 역할을 하게 됐다는 점에서 의미가 있다”며 “국내 조선·해운업계와 협력해 OCCS 기술의 국제 표준화가 차질 없이 이뤄질 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.


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