'병목' 카우프 수위 12㎝…양방향서 통과 어려워
적재량 20%로 줄이기도…일부 운송 연기·취소
![[쾰른=AP/뉴시스] 폭염과 가뭄으로 독일 라인강 수위가 역대 최저 수준으로 낮아져 화물 운송에도 차질이 빚어지고 있다. 사진은 지난 3일(현지 시간) 물에 잠겨 있던 패튼교가 드러난 모습. 2026.08.13.](https://img1.newsis.com/2026/08/04/NISI20260804_0001477343_web.jpg?rnd=20260804091737)
[쾰른=AP/뉴시스] 폭염과 가뭄으로 독일 라인강 수위가 역대 최저 수준으로 낮아져 화물 운송에도 차질이 빚어지고 있다. 사진은 지난 3일(현지 시간) 물에 잠겨 있던 패튼교가 드러난 모습. 2026.08.13.
[서울=뉴시스]신정원 기자 = 폭염에 독일 라인강 수위가 역대 최저치로 낮아지면서 화물선 운항에도 차질이 빚어지고 있다. 화물 운송량이 줄거나 중단되면서 공급망과 기업 운영에도 영향을 미치고 있다.
12일(현지 시간) 도이체벨레(DW) 등에 따르면 독일 코블렌츠 인근 카우프의 라인강 수위는 12㎝로, 전날 15㎝보다 더 낮아졌다. 이는 종전 최저 기록인 2018년의 25㎝보다 낮은 수준이다.
카우프의 수위 측정값은 강바닥에서 수면까지의 높이를 나타내는 것으로, 현재 이 지점의 실제 강 깊이는 가장 깊은 곳이 약 1.12m에 불과한 것으로 추정된다.
라인강의 주요 병목 구간인 카우프의 수위가 이처럼 낮아지면서 화물선이 어느 방향에서도 이곳을 통과하기 어려운 상황이다. 이에 따라 상업 운송 측면에서 라인강이 사실상 두 구간으로 나뉜 상태가 됐다.
선박들은 물에 너무 깊이 잠기는 것을 피하기 위해 탑승 인원과 화물 적재량을 크게 줄이고 있다. 한 선장은 "화물을 약 20%만 적재해 운항하고 있다"고 밝혔다.
이로 인해 운송비가 상승했고, 일부 화주들은 화물 운송을 연기하거나 취소하고 있는 것으로 전해졌다.
라인강은 곡물과 연료, 광물, 공산품 등을 운송하는 유럽의 주요 물류 동맥이다. 라인강 수위 저하는 독일 경제에도 상당한 손실을 초래할 수 있다는 우려가 나온다. 킬 세계경제연구소는 "이는 올해 독일의 미미한 경제 성장마저 잠식할 수 있다"고 경고했다.
당분간 의미 있는 수준의 비 소식은 예보돼 있지 않다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
12일(현지 시간) 도이체벨레(DW) 등에 따르면 독일 코블렌츠 인근 카우프의 라인강 수위는 12㎝로, 전날 15㎝보다 더 낮아졌다. 이는 종전 최저 기록인 2018년의 25㎝보다 낮은 수준이다.
카우프의 수위 측정값은 강바닥에서 수면까지의 높이를 나타내는 것으로, 현재 이 지점의 실제 강 깊이는 가장 깊은 곳이 약 1.12m에 불과한 것으로 추정된다.
라인강의 주요 병목 구간인 카우프의 수위가 이처럼 낮아지면서 화물선이 어느 방향에서도 이곳을 통과하기 어려운 상황이다. 이에 따라 상업 운송 측면에서 라인강이 사실상 두 구간으로 나뉜 상태가 됐다.
선박들은 물에 너무 깊이 잠기는 것을 피하기 위해 탑승 인원과 화물 적재량을 크게 줄이고 있다. 한 선장은 "화물을 약 20%만 적재해 운항하고 있다"고 밝혔다.
이로 인해 운송비가 상승했고, 일부 화주들은 화물 운송을 연기하거나 취소하고 있는 것으로 전해졌다.
라인강은 곡물과 연료, 광물, 공산품 등을 운송하는 유럽의 주요 물류 동맥이다. 라인강 수위 저하는 독일 경제에도 상당한 손실을 초래할 수 있다는 우려가 나온다. 킬 세계경제연구소는 "이는 올해 독일의 미미한 경제 성장마저 잠식할 수 있다"고 경고했다.
당분간 의미 있는 수준의 비 소식은 예보돼 있지 않다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
