페라리, 첫 전기차 '루체' 공개…슈퍼카 시장 침체 속 '흥행 관심'

[서울=뉴시스]김민성 기자 = 이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 첫 순수 전기 스포츠카 '루체(Luce)'를 공개했다.

다만 기존 페라리와 다른 디자인, 국내 슈퍼카 시장 침체 등이 맞물리며 흥행 여부를 놓고 시장의 관심이 쏠린다.

28일 업계에 따르면 페라리는 지난 26일(현지시간) 브랜드 최초의 순수 전기차인 루체를 공개했다.

현재 한국에서도 계약이 진행 중이며, 차량 제작 기간을 고려하면 내년부터 고객 인도가 시작될 전망이다.

루체는 4도어·5인승 전기 스포츠카로 각 바퀴에 탑재된 4개의 전기모터를 기반으로 최대 1000마력 이상의 시스템 출력을 발휘한다.

1회 충전 주행거리는 약 530㎞이며 가격은 55만 유로(약 8억6000만원)부터 시작한다.

페라리는 내연기관 고성능 스포츠카의 상징으로 꼽히는 브랜드다.

이번 루체는 전동화 전환 흐름에 맞춰 선보인 첫 순수 전기 모델이라는 점에서 의미가 크다.

다만 시장의 반응은 엇갈린다.

루체는 기존 페라리 특유의 낮고 날렵한 차체 대신 비교적 둥글고 볼륨감 있는 디자인을 채택했다.

이 때문에 브랜드 정체성을 약화시켰다는 평가와 함께 새로운 고객층을 확보할 수 있다는 기대가 동시에 나온다.

루체 공개 직후 페라리 주가가 장중 약 8% 하락한 것도 시장의 이런 우려를 반영한 결과로 해석된다.

전기 스포츠카 시장이 아직 초기 단계라는 점도 변수다.

현재 글로벌 시장에서 대표적인 전기 스포츠카는 포르쉐의 타이칸이 꼽힌다.

타이칸은 기존 포르쉐 디자인과 브랜드 감성을 유지하면서 전기차 성능을 결합해 시장 안착에 성공했다는 평가를 받는다.

포르쉐코리아에 따르면 타이칸은 출시 이후 지난해 처음으로 연간 인도량 2000대를 돌파했다. 이는 지난해 포르쉐코리아 전체 판매량 1만746대의 약 20% 수준이다.

반면 루체는 기존 페라리 디자인과 차별화된 외관을 채택해 브랜드 고유의 감성을 중시하는 고객층을 충분히 흡수할 수 있을지 미지수라는 분석이 나온다.

국내 초고가 슈퍼카 시장이 위축되고 있는 점도 부담 요인이다.

페라리는 올해 1~4월 국내에서 75대를 판매해 지난해 같은 기간 130대보다 약 42% 감소했다.

같은 기간 람보르기니 판매량도 80대로 전년 동기 대비 37% 줄었다.

고금리·고물가에 따른 소비 위축과 자산시장 변동성 확대가 맞물리며 수억원대 고가 차량 구매를 미루는 소비자가 늘어난 영향으로 풀이된다.

업계에서는 8억원이 넘는 가격과 전기 스포츠카라는 새로운 시장 영역을 고려할 때 루체의 초기 시장 안착이 쉽지 않을 수 있다고 보고 있다.

한 완성차 업계 관계자는 "스포츠카는 디자인과 감성에 대한 충성도가 높은 시장"이라며 "전기 스포츠카 자체가 아직 대중화되지 않은 데다 기존과 다른 디자인까지 적용한 만큼 성공 여부를 단정하기 쉽지 않다"고 말했다.

이어 "루체의 흥행 성적은 향후 전기 스포츠카 시장 확대 가능성을 가늠하는 중요한 시험대가 될 것"이라고 덧붙였다.


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