해양교통안전공단, 부산 근해어선 현장점검·어업인 간담회 개최

[서울=뉴시스] 박성환 기자 = 한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)이 부산지역 조업 특성을 반영한 맞춤형 안전관리 예방 대책을 강화한다.

5일 해양교통안전공단에 따르면 최근 5년간(2020~2024년) 부산 선적 해양사고 선박은 1100척, 해당 사고로 인한 사망·실종자는 54명으로 집계됐다. 사망·실종자는 전복·침몰(27명)과 안전사고(21명)에 집중된 것으로 나타났다.

같은 기간 근해어선 사고는 연평균 492척 발생했고, 이 가운데 부산지역이 전국의 10.2%를 차지한 것으로 확인됐다. 특히 부산지역 근해어선은 업종 구조의 영향으로 특정 업종에 사고가 집중되는 경향을 보였다. 업종별로는 대형선망어업(33.6%), 쌍끌이·외끌이 대형기선저인망어업(24.3%), 근해채낚기(13%) 순으로 사고 비중이 높았다.

공단은 최근 해양 기상 여건 변화로 부산 해역에서도 전복·침몰사고 위험요인이 커지고 있다고 지적했다. 최근 2년간(2023~2024년) 기상청의 해양 기상부이 관측 데이터를 공단이 분석한 결과에 따르면 부산 인근 해역(남해동부안쪽먼바다)의 기상 악화 정도가 전체 평균 대비 3.4배에 달했다. 같은 기간 해당 해역(남해동부안쪽먼바다)의 평균 풍속과 최대파고도 각각 12.7%, 16.9% 증가한 것으로 나타났다.

공단은 이 같은 조업 환경 변화에 대응하기 위해서는 어선 소유자의 자율적 안전관리 체계가 중요하다고 판단하고, 이날 부산시수협 자갈치위판장에서 어업인 70여명과 간담회를 열어 최근 사고 통계와 특성을 공유하고, 자율적 안전관리 수칙도 안내했다.

간담회에서는 ▲어선 검사제도와 선박검사 디지털 서비스 ▲어선원 안전보건 관리체계와 신규 사업 ▲해양교통안전정보시스템(MTIS) 활용법 등이 소개됐다.

또 부산공동어시장에 정박 중인 근해어선 2척을 대상으로 위험성 평가를 실시하고, 화재·폭발사고 예방을 위한 안전물품을 보급했다.

김준석 해양교통안전공단 이사장은 "부산은 근해·대형어선 중심의 업종 구조로 특정 업종에 사고가 집중되는 경향이 있다"며 "지역 조업 특성을 반영한 맞춤형 예방 대책을 강화하고, 어업인과 함께 현장 중심의 안전관리 체계를 확대해 나가겠다"고 말했다.


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