[현장] '아틀라스'부터 '모베드'까지…현대차그룹 미래 로봇 기술 한눈에

[서울=뉴시스]김민성 기자 = # 키 190㎝의 큰 키에 사람처럼 다섯 손가락을 가진 로봇이 현대글로비스 부스 중앙에 서 있다. 체격만 보면 건장한 성인 남성을 연상시키지만 금속 재질의 몸체와 관절이 그대로 드러나 사람과는 분명 다른 존재라는 걸 알 수 있다.

현대글로비스가 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)' 부스에서 국내 최초로 일반 대중에 공개한 보스턴다이나믹스(BD)의 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'의 모습이다.

아틀라스는 현대차그룹과 보스턴다이나믹스가 지난 1월 열린 CES에서 최초로 공개해 화제가 된 모델이다.

총 56개의 관절을 활용한 자유로운 움직임이 특징이며 인간과 유사한 다섯 개의 손가락과 그에 내장된 촉각 센서를 통해 정밀한 작업까지 가능하다.

이날 실제로 마주한 아틀라스의 모습은 건장한 성인 남성 외형과 유사했다. 실제 190㎝의 큰 키를 가진 아틀라스는 업무 능력도 웬만한 성인 남성 못지 않다.

현대차그룹에 따르면 아틀라스는 100파운드(약 50㎏)의 무게까지 운반할 수 있는 힘을 갖고 있으며, 최대 2.28m 높이까지 도달할 수 있는 작업 반경을 갖고 있다.

현대글로비스는 아틀라스가 상용화되면 가장 먼저 이 로봇을 활용할 회사로 알려졌다.

아틀라스는 지난해부터 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 내 현대글로비스 사업장에서 부품 서열화 실증 작업(POC)을 진행 중이다.

오는 2028년부터 HMGMA에서 부품 분류를 위한 서열 작업과 같이 안전성과 품질 효과가 명확히 검증된 공정에 우선 투입할 예정이다.

현대글로비스는 이번 AW2026을 통해 아틀라스 외에도 창고제어시스템(WCS) 플랫폼인 '오르카'를 통해 제어하는 '팔레트 셔틀' 등 AI 물류 플랫폼을 공개했다.

현대글로비스 부스 옆에선 현대차그룹 로보틱스랩이 전시관을 열고 바퀴 달린 AI 로봇 '모베드(MobED)'을 국내 최초로 공개했다.

모베드는 4개의 독립 제어 휠을 적용한 차세대 모바일 플랫폼 로봇으로, 노면 변화에 능동적으로 대응하는 주행 안정성과 탑재 모듈 확장성이 장점이다.

이 때문에 산업·물류·서비스 환경 전반에서 활용 가능성이 높다는 평가를 받는다.

현장에서 직접 본 모베드는 언덕길 주행은 물론 장애물을 피하며 주행하는 움직임까지 적재함을 수평으로 유지한 채 움직이는 모습을 보였다.

좌우 높낮이가 불규칙한 환경에서도 적재함이 크게 움직이지 않으면서 주행을 이어갔다.

한편 이날 이규복 현대글로비스 대표도 행사장을 방문해 부스를 둘러봤다.

이 대표는 행사장에서 기자와 만나 "(아틀라스는)현재 학습화 과정을 진행 중"이라며 "2028년 고도화된 서열 작업에 우선 투입하고 2030년 제조 작업에 실증 투입할 계획"이라고 설명했다.

또 향후 물류 자동화 사업에 소프트웨어와 하드웨어를 골고루 활용하겠다는 계획도 밝혔다.

이 대표는 "국내 외에 중국 기반 여러 솔루션을 활용해 효율성 확대를 위한 사업들을 진행 중이며, 현재 소프트웨어 회사와 관제 소프트웨어 회사에 투자를 해 둔 상황"이라며 "소프트웨어는 내재화 시키고 하드웨어는 각 물류센터 상황과 니즈에 맞는 다양한 파트너십을 추진할 것"이라고 말했다.

아울러 현재 미국·이스라엘의 이란 공습으로 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄한 사태에 대해서도 "말하기 조심스럽지만 수익성 측면에서는 턴어라운드 기회가 될 수 있다고 본다"며 "코로나19 팬데믹 당시에도 해운·물류 회사들이 운임비 상승으로 수혜를 많이 본 적이 있다"고 언급했다.


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