'경남-수도권 2시간대' 남부내륙철도 착공식 열려…2031년 개통 목표

[창원=뉴시스]홍정명 기자 = 경남도는 경북 김천과 경남 거제를  2시간대로 잇는 '남부내륙철도' 착공 기념식이 6일 오전 거제시 둔덕면 아그네스파크에서 열렸다고 밝혔다.

착공 기념식은 남부내륙철도 건설사업의 본격적인 시작을 알리는 행사로, 이재명 대통령과 정부 관계자, 사업 시행자, 지역 국회의원, 자치단체장, 지역 주민 등 400명이 참석해 영남 서부권의 숙원 사업인 고속철도 건설을 축하했다.

남부내륙철도는 김천에서 거제까지 총연장 174.6㎞ 구간에 총사업비 7조974억원이 투입되는 국가 기간 철도망 구축사업으로 2031년 개통을 목표로 하고 있다.

고속열차(KTX·SRT)가 김천역을 거쳐 거제까지, 또 진주역에서 마산역까지 운행하는 노선이 구축된다.

2개 노선이 개통되면 그간 고속철도 서비스 소외지역이었던 영남 서부지역과 수도권이 2시간40분대로 연결된다.

하루 25회 운행 예정인 고속열차는 수도권과의 접근성을 개선해 남해안 관광 활성화와 인구 유입, 지역 산업 회복을 이끄는 역할을 할 것으로 기대된다.

특히 경제적 파급효과로 생산유발 13조5000억원, 부가가치유발 5조8000억원, 취업유발 8만6000명 등이 예상돼 국가균형발전의 핵심 동력이 될 전망이다.

경남도는 신속한 사업 추진을 위해 2023년 6월 총사업비 증가에 따른 한국개발연구원(KDI) 사업계획 적정성 재검토 당시, 국토교통부 및 기획재정부와 수차례 협의를 거쳐 1년 이상 걸리는 절차를 9개월 만에 완료했다.

또 2025년 12월 철도사업 실시계획 승인 과정에서도 경유 지자체를 직접 방문·설득하는 등 공조해 1~2년이 소요되는 필수 법정 절차를 3개월 만에 마무리했다.

남부내륙철도는 현재 전체 14개 공구 중 10개 공구(2, 3, 4-1, 4-2 ,5-1, 5-2, 6-1, 6-2, 8-1, 8-2)에 대해 시공 계약을 완료했다.

10공구는 기본설계 기술제안 방식으로 추진 중이며, 나머지 3개 공구(1, 7, 9공구)는 상반기 중 실시설계 기술제안 방식으로 공고될 예정이다.

착공 이후에는 각종 관계기관 인허가 협의와 함께 국가철도공단은 보상계획 공고·열람, 감정평가업체 선정·평가, 보상액 산정, 손실보상 협의 등 관련 법령에 따른 보상 절차를 진행한다.

도 관계자는 "이번 착공은 남부내륙철도 경남 구간이 행정 절차를 넘어 실제 공사 단계로 진입하는 중요한 전환점"이라며 "장기 공사에 따른 주민 불편을 최소화하고 철저한 안전 시공이 이뤄질 수 있도록 행정력을 집중하겠다"고 전했다.


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