CTX 추진위 "세종·청주 최소 10개역 설치…도시철도 연계"

[세종=뉴시스]송승화 기자 = 충청권 광역급행철도(CTX) 세종시 구간을 도시철도와 동시에 개통해야 한다는 시민사회 요구가 제기됐다.

CTX 지하철 동시개통추진위원회는 23일 세종시청에서 기자회견을 열고 "CTX는 단순한 철도사업이 아니라 충청권을 하나의 생활·경제권으로 묶고 세종시를 실질적 행정수도로 완성하는 국가적 핵심 인프라"라며 "세종시 내부 교통 문제를 해결하기 위해서는 광역철도와 도시철도를 동시에 설계·개통해야 한다"고 밝혔다.

위원회는 "세종시 구간에 최소 5개, 청주에 5개 역을 설치해 도시 내부 교통망으로 활용해야 한다"며 "단일역이나 외곽역만으로는 행정수도 특성상 출퇴근·업무·출장·공항 수요를 감당할 수 없다"고 주장했다.

또 "CTX 건설 단계에서 선로·터널·역사·환승시설을 함께 구축할 경우 추가 비용은 약 7000억원 수준으로 향후 별도 지하철 건설 시 발생할 수 있는 수조원대 중복 비용을 예방할 수 있다"며 "이는 재정 부담이 아니라 미래 낭비를 막는 합리적 투자"라고 강조했다.

그러면서 세종시 교통 현실에 대해 "대중교통 중심도시를 표방했지만 현실은 BRT에 과도하게 의존해 만성적 정체에 시달리고 있다"며 "행정·업무 수요가 집중되는 도시는 철도 중심 교통망이 필수"라고 지적했다.

이어 "CTX는 지방권 광역철도 중 최초의 민간투자사업으로, 실시협약 단계에서 세종시 내부역 설치와 도시철도 연계를 조건화해야 한다"며 "이를 통해 민간사업자는 수익 구조를 예측할 수 있고 지자체와 국가는 후행 사업 전환에 따른 불확실성과 갈등을 예방할 수 있다"고 밝혔다.

위원회는 정부에 ▲국토교통부와 KDI의 경제성·기술성 검증 착수 ▲실시협약 단계에서 12개역 및 환승체계 명문화 ▲정부·세종시·민간사업자·전문가·시민대표가 참여하는 민관 공동 TF 구성을 촉구했다.

끝으로 "CTX는 세종시 발전의 트리거이자 충청권 미래를 결정짓는 분기점"이라며 "세종시민 이동권, 국가 행정 효율성, 충청권 균형발전을 위해 끝까지 공론화하고 행동할 것"이라고 밝혔다.


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