"대광법 개정됐다"…'전주권 광역교통망' 구축 발판·탄력

[전주=뉴시스] 윤난슬 기자 = 전북 전주시는 민선 8기 들어 '대도시권 광역교통관리에 관한 특별법(대광법)' 개정과 관련해 전주권 광역교통망 구축을 위한 제도적 기반을 마련했다고 17일 밝혔다.

이번 개정은 수도권과 광역시 중심이던 광역교통 정책을 지방 중추도시로 확대한 첫 사례다.

그동안 전주를 비롯한 전북지역은 대광법 적용 대상에서 제외돼 국비 지원과 정책 연계에서 소외돼 왔으나 지난 4월 '인구 50만 이상 도청 소재 도시 및 동일 교통생활권 지역'이 대도시권에 포함되면서 전주시도 법 적용을 받게 됐다.
 
이어 지난 10월에는 전주를 중심으로 익산·군산·김제·완주를 포함하는 '전주권 대도시권'이 시행령에 신설되며 광역도로·광역철도·환승시설 등에 대해 국비 30~70% 지원이 가능해졌다.

시는 법 개정 이후 전북특별자치도를 중심으로 관계 시·군, 연구기관이 참여하는 광역교통협의체를 구성해 공동 대응에 나섰다. 그 결과 총 2조1916억원 규모의 '전주권 광역교통시행계획(안)'을 지난 9월 국토교통부에 제출했다.

계획에는 전주를 중심으로 완주·김제·익산·군산을 연결하는 광역도로와 광역철도, 환승센터 등 15개 사업이 담겼다. 주요 사업은 전주 에코시티~완주 삼봉 도로 확장, 전주 평화~완주 구이 도로 신설, 전북권 광역철도, KTX 익산역 광역복합환승센터 조성 등이다.

시는 향후 제5차 대도시권 광역교통시행계획(2026~2030년)에 전주권 사업이 반영될 수 있도록 행정 역량을 집중할 방침이다.
 
앞서 지난 5일에는 전주수목원에서 김윤덕 국토교통부 장관이 참석한 가운데 제출된 건의 사업의 추진 여건과 우선순위 등을 논의하기 위한 전주권 광역교통위원회가 열렸다.

시 관계자는 "대광법 개정은 전주 교통 인프라 발전의 중대한 전환점"이라며 "법 개정이라는 성과가 시민들이 체감할 수 있는 실질적인 성과로 나타날 수 있도록 국가계획 반영에 총력을 다하겠다"고 말했다.

한편 국토교통부는 대도시권별로 제출된 사업계획에 대한 사업추진 여건을 점검하고 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 내년 상반기에 제5차 대도시권 광역교통시행계획을 최종 확정·고시할 예정이다.


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