보도폭 0.6~0.8m→2.5m 확장…데크형 구조 조성
디지털미디어시티역~경의선 숲길 보행환경 개선
![[서울=뉴시스]공사 후 조감도.](https://img1.newsis.com/2025/08/19/NISI20250819_0001921137_web.jpg?rnd=20250819095059)
[서울=뉴시스]공사 후 조감도.
[서울=뉴시스] 이재은 기자 = 홍제천과 불광천을 지나는 '연남교'와 '중동교'가 보도 폭을 대폭 넓혀 걷기 편한 다리로 거듭난다.
서울시는 경의선 선형의 숲 조성과 함께 숲의 주요 연계 통로인 연남교와 중동교의 보도폭을 기존 대비 4배 이상 확장한다고 19일 밝혔다.
디지털미디어시티역에서 경의선 숲길까지 도시 생태축 연결하는 등 보행환경을 개선한다.
시는 이번 사업을 통해 연남교와 중동교 상부 보도를 양방향 통행이 가능한 데크형 구조물로 개조해 보행폭 2.5m 내외로 확장한다. 충분한 보행 공간을 확보함으로써 반복되던 병목 현상을 해결하고 단절된 보행 흐름을 개선하고자 했으며, 차량 방호울타리·안전난간을 새로 설치해 보행자 안전을 강화할 계획이다.
특히, 이번 확장 설계는 단순한 보도 폭 확장에 그치지 않고 하천변 진입로 구간도 함께 정비해 보행 편의성을 개선한다.
하천변(홍제천) 진입 구간은 보도폭이 1m 미만으로 매우 좁은 데다가 신호를 기다리는 시민들과 자전거, 유모차, 보행자 등이 뒤섞여 안전사고 우려가 컸던 곳이다. 이에 시는 그간 공간 정비 요구가 지속돼 왔던 하천변 진입 보도구간을 확장해 보행 편의성을 높이고 안전 사고를 방지하고자 한다.
공사는 경의선 선형의 숲 공사 일정과 연계해 오는 12월 준공을 목표로 추진한다. 시는 이번 사업을 통해 경의선 선형의 숲과 연남동, 가좌역, 디지털미디어시티역 등 주요 생활거점 간의 '원스톱 보행 네트워크'를 완성할 계획이다.
김창규 서울시 균형발전본부장은 "이번 연남교·중동교 확장은 단순한 인프라 확장이 아니라 시민의 일상과 생태가 이어지는 도시 흐름의 복원이라는 점에서 큰 의미가 있다"며 "앞으로도 숲길, 하천, 교량 등 도시 공간을 유기적으로 연결해 시민 누구나 걷기 편한 서울을 만들어 나갈 것"이라고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
서울시는 경의선 선형의 숲 조성과 함께 숲의 주요 연계 통로인 연남교와 중동교의 보도폭을 기존 대비 4배 이상 확장한다고 19일 밝혔다.
디지털미디어시티역에서 경의선 숲길까지 도시 생태축 연결하는 등 보행환경을 개선한다.
시는 이번 사업을 통해 연남교와 중동교 상부 보도를 양방향 통행이 가능한 데크형 구조물로 개조해 보행폭 2.5m 내외로 확장한다. 충분한 보행 공간을 확보함으로써 반복되던 병목 현상을 해결하고 단절된 보행 흐름을 개선하고자 했으며, 차량 방호울타리·안전난간을 새로 설치해 보행자 안전을 강화할 계획이다.
특히, 이번 확장 설계는 단순한 보도 폭 확장에 그치지 않고 하천변 진입로 구간도 함께 정비해 보행 편의성을 개선한다.
하천변(홍제천) 진입 구간은 보도폭이 1m 미만으로 매우 좁은 데다가 신호를 기다리는 시민들과 자전거, 유모차, 보행자 등이 뒤섞여 안전사고 우려가 컸던 곳이다. 이에 시는 그간 공간 정비 요구가 지속돼 왔던 하천변 진입 보도구간을 확장해 보행 편의성을 높이고 안전 사고를 방지하고자 한다.
공사는 경의선 선형의 숲 공사 일정과 연계해 오는 12월 준공을 목표로 추진한다. 시는 이번 사업을 통해 경의선 선형의 숲과 연남동, 가좌역, 디지털미디어시티역 등 주요 생활거점 간의 '원스톱 보행 네트워크'를 완성할 계획이다.
김창규 서울시 균형발전본부장은 "이번 연남교·중동교 확장은 단순한 인프라 확장이 아니라 시민의 일상과 생태가 이어지는 도시 흐름의 복원이라는 점에서 큰 의미가 있다"며 "앞으로도 숲길, 하천, 교량 등 도시 공간을 유기적으로 연결해 시민 누구나 걷기 편한 서울을 만들어 나갈 것"이라고 말했다.
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