1133억에서 680억으로 축소…체류형 관광지 '휘청'
단양역 복합관광단지 사업계획 설명하는 김문근 단양군수 *재판매 및 DB 금지
[단양=뉴시스] 이병찬 기자 = 정부가 지역활성화 투자펀드 1호 사업에 선정되면서 기대를 모았던 충북 단양군의 단양역 복합관광단지 조성 사업 규모가 절반 가까이 축소됐다.
호텔과 놀이동산 등 앵커 시설이 빠지면서 효과가 반감할 것이라는 우려가 나오고 있다.
12일 단양군에 따르면 도와 군은 지난달 20일 단양역 광장에서 단양역 복합관광단지 개발사업 기공식을 열고 첫 삽을 떴다.
애초 군은 이 사업 총사업비를 1133억원 규모라고 했으나 착공 단계에서는 680억원으로 줄었다.
관광단지 핵심 시설로 꼽혔던 호텔 건립 사업이 자잿값 등 공사비 상승 여파로 보류됐다. 500억원으로 추산했던 공사비가 700억~900억원으로 늘면서 2단계 사업으로 미뤘다는 게 군의 설명이다.
놀이동산 조성계획도 만천하스카이워크 놀이시설과 유사하다는 이유로 백지화하고 그 자리에 주차장을 만들기로 했다.
남한강을 내려다보는 단양역 좌우측 부지에 들어서려던 지하 1층 지상 9층 152실 규모 호텔과 놀이동산 조성을 취소하거나 연기하면서 체류형 관광명소 조성이라는 군의 호언은 구호에 그칠 우려가 커졌다.
호텔 건립을 포기하지 않은 군은 외부 공모를 통해 '민간사업자 모시기'를 추진키로 했으나 대내외 경제 여건이 녹록지 않아 난항이 예상된다.
군 관계자는 "호텔 건립사업은 지역활성화투자펀드 규정에 따라 10개월 이내 행정절차를 완료해야 하는데, 그럴 여건이 안 됐다"면서 "일부 사업자가 투자를 고려하고 있어 머지않아 가시화할 것으로 예상한다"고 말했다.
그러나 한 군의원은 "(호텔은)2단계 사업으로 추진한다고 하지만 염려되는 것은 분명하고, 호텔이 없으면 역세권 활성화도 어렵다"면서 "구상하고 계획했던 사업들을 동시에 완료하지 못하면 관광 동선도 매끄럽지 않게 될 것"이라고 우려했다.
단양역 복합관광단지 조성 사업은 특수목적법인(SPC)를 통해 추진한다. SPC에는 도와 군, 철도공단과 함께 동명기술단 등 민간 업체가 주주사로 참여했다. 도와 시의 SPC 지분은 8%다.
정부가 총사업비의 10%인 136억원을 보증하는 방식의 지방자치단체 주도 관광개발 사업이라는 점에서 주목받고 있다. 관계 부처 장관들이 사업 현장을 방문하면서 기대감을 높이기도 했다.
이 사업을 통해 군 등은 단양역 인근 중앙선 폐철도 부지 5만1842㎡(1만5700평)에 2027년까지 단양역과 남한강 건너 만천하스카이워크를 연결하는 1㎞ 케이블카, 한강뷰 카페, 1㎞ 미디어아트터널을 조성할 계획이다.
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