![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 운행 대기하고 있다. 서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607500_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 운행 대기하고 있다.
서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
[서울=뉴시스] 류현주 기자 = 새벽동행 자율주행버스가 26일 첫 운행을 시작했다. 이 버스는 주간에 도봉산역광역환승센터~영등포역을 오가는 노선 160번 앞에 자율주행을 의미하는 A(Autonomous)가 붙은 'A160'번이라는 이름으로 운행된다.
'A160'은 기존 160번 노선을 일부 단축하여 도봉산역광역환승센터~쌍문역~미아사거리~종로~공덕역~여의도환승센터~영등포역을 운행하며, 87개 일반 시내버스 정류소에 정차한다.
안전을 고려해 입석이 금지돼 좌석버스처럼 빈자리가 없으면 승객을 태우지 않는다. 이용자는 버스 전면에 부착된 LED 좌석표시기 또는 버스정보안내단말기(BIT) 등을 통해 탑승 전 빈 자리가 있는지 확인해야 한다.
안정화 기간까지는 당분간 무료로 운행되나 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 태그해야 탑승할 수 있다. 시는 충분한 안정화 과정을 거쳐 내년 하반기 중 유료화할 예정이며, 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 전망이다.
유료화 되더라도 기후동행카드로 무제한 이용할 수 있으며 지하철, 시내버스와 마찬가지로 수도권 환승할인도 적용된다.
새벽동행 자율주행버스는 오세훈 서울시장의 아이디어로 시작됐으며, 지난 6월 시운행에 오 시장이 직접 탑승해 점검한 바 있다.
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. 2024.11.26. mangusta@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607489_web.jpg?rnd=20241126043049)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. 2024.11.26. mangusta@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607486_web.jpg?rnd=20241126043049)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 첫 운행을 앞둔 'A160' 새벽동행 자율주행버스에 라이다 센서와 카메라가 부착돼 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607494_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 첫 운행을 앞둔 'A160' 새벽동행 자율주행버스에 라이다 센서와 카메라가 부착돼 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 한 승객이 'A160' 새벽동행 자율주행버스에 탑승하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607511_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 한 승객이 'A160' 새벽동행 자율주행버스에 탑승하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스에서 안전관리자가 핸들에서 손을 놓은 채 차량 운행 상태를 살피고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607509_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스에서 안전관리자가 핸들에서 손을 놓은 채 차량 운행 상태를 살피고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스에서 안전관리자가 핸들에서 손을 놓은 채 차량 운행 상태를 살피고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607508_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스에서 안전관리자가 핸들에서 손을 놓은 채 차량 운행 상태를 살피고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스 내 모니터에 안전관리자가 탑승한 운전석의 모습이 보이고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607499_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 출발한 'A160' 새벽동행 자율주행버스 내 모니터에 안전관리자가 탑승한 운전석의 모습이 보이고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
![[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. photo@newsis.com](https://img1.newsis.com/2024/11/26/NISI20241126_0020607502_web.jpg?rnd=20241126044507)
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 26일 오전 서울 도봉구 도봉산역광역환승센터에서 'A160' 새벽동행 자율주행버스가 출발하고 있다.서울시는 도봉산역 광역환승센터에서 새벽 3시 30분에 출발해 영등포역까지 왕복 50km를 운행하는 새벽동행 자율주행버스 A160을 26일부터 운영한다. A160 자율주행버스는 평일에만 하루 한 번 왕복하며 당분간 무료로 운행된다. 내년 하반기 중 유료화되며 요금은 조조할인을 적용한 1200원이 될 것으로 전망된다. 버스는 도봉산역 광역환승센터∼쌍문역∼미아사거리∼종로∼공덕역∼여의도환승센터∼영등포역 구간 87개 일반 시내버스 정류소에 정차하며 차선 변경이 많은 파크윈타워·LG트윈타워 정류소는 사고 우려로 정차하지 않는다. 입석은 금지되며 승객 정원은 22명이다. (공동취재) 2024.11.26. [email protected]
