18일부터 일반 투자자 공모주 청약을 시작하는 'KB발해인프라' (사진=KB자산운용 제공) [email protected] *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스] 박주연 기자 = KB자산운용 'KB발해인프라투융자회사'가 오는 18~19일 일반투자자들을 대상으로 공모주 청약을 실시한다.
공모가는 8400원이며 대표 주관사는 KB증권, 공동 주관사는 키움증권과 대신증권이다.
발해인프라는 기업공개(IPO) 절차를 마무리 하고 이달 말 상장할 계획으로, 상장을 완료하면 국내 1호 토종 공모 인프라 펀드가 된다.
발해인프라의 주요 투자 대상은 유료도로와 터널, 철도 등 사회기반시설(SOC)이다.
현재 ▲대구-부산간고속도로 ▲남양주 수석-호평간도로 ▲서울 용마터널 ▲부산 산성터널 ▲수원북부외곽순환도로 등 연간 약 1억800만대의 차량이 이용하는 우량 유료도로 자산에 투자, 운용 수익을 배당하고 있다.
'발해인프라'가 주로 투자하는 민간투자 사업은 정부와의 협약 체결을 통해 장기적으로 안정적 수익을 창출할 수 있다. 물가 연동 수익 구조로 고물가 상황에서도 수익성을 유지할 수 있다는 장점이 있다.
현재는 퇴직연금, 개인형퇴직연금(IRP), 개인종합자산관리계좌(ISA)를 통해 거래가 가능하며, 정부의 공모 인프라 펀드 인센티브 강화 정책에 따라 추후 개인연금 저축계좌에서도 거래할 수 있게 된다.
특히 개인투자자가 투융자집합투자기구 전용 계좌를 통해 인프라 펀드에 투자할 경우 1억원 한도로 배당소득에 대해 15.4%의 분리과세 혜택을 받을 수 있다.
증권신고서 기준 '발해인프라'의 설정 후 누적 배당수익률은 연 6.99%이며, 향후 3년간 배당수익률은 연 7.74% 수준이다. 연말 결산에 따라 배당금 지급 대상이 확정되는 만큼 공모 투자자들은 올해 말까지 주식을 보유하면 기존 주주들과 동일한 반기 배당금을 받을 수 있다.
김형윤 KB자산운용 대체투자부문장은 "주당 약 325원의 반기 배당금 지급이 예상된다"며 "최근 금융시장의 불안정한 상황을 감안해 시장 부담을 최소화하고자 신주 발행 규모를 축소했고, 그에 따라 배당금이 추가적으로 상향될 가능성이 크다"고 설명했다.
김 부문장은 "분배락 후 기준가가 떨어져도 인프라 펀드 특성상 가격이 단기간 내 복원되는 특징이 있다"며 "노후 자금 마련을 위한 안정적인 투자처와 절세 효과를 원하는 투자자들에게 '발해인프라' 투자를 추천한다"고 덧붙였다.
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