현대차·기아 "전기차 포비아 과해…사실 관계 확인해야"

[서울=뉴시스]안경무 기자 = 현대자동차와 기아가 전기차 화재로 인한 소비자 불안감 해소에 총력을 기울이고 있다. 현대차와 기아는 전기차 화재에 대한 소비자 우려가 과도하다며 사실 관계를 확인해 우려를 해소해야 한다고 주장했다.

현대차·기아는 29일 "최근 전기차 화재 관련 언론 보도가 늘어나며 '전기차는 화재가 많다'는 인상을 주고 있으나 이는 사실과 다르다"고 밝혔다.

그러면서 "비전기차와 전기차 합계 매년 4500건 이상 발생하고 있으며, 지난해에는 4800건에 이르는 등 하루에 약 13건 이상 발생할 정도로 빈번한 일"이라고 했다. 특히 "전기차 화재는 우려할 수준으로 자주 발생하지 않는다"고 강조했다.

현대차·기아에 따르면 연도별 자동차 누적 등록대수를 기준으로 산출한 1만대당 화재 건수는 지난해 기준 비전기차는 1.86건, 전기차는 1.32건이다. 전기차 화재 발생 비율은 비전기차에 비해 30% 정도 낮은 상황이다.

아울러 현대차·기아는 전기차 화재가 무조건적으로 열폭주를 수반하지 않는다고 주장했다.

전기차 화재는 열폭주 때문에 진압이 어렵고, 차량이 전소되어야 불이 꺼진다’는 주장이 일부는 맞고 일부는 틀리다는 게 회사 측 입장이다.

회사 관계자는 "전기차 화재는 내연기관차와 마찬가지로 여러 요인으로 인해 발생하고 있으며, 실제로 기타 부품 등 외부 요인으로 인한 대부분의 전기차 화재는 배터리 열폭주를 수반하지 않았다"며 "배터리팩은 고도의 내화성, 내열성을 갖춰 배터리 이외 요인으로 화재 발생 시 불이 쉽게 옮겨 붙지 않으며, 배터리 화재도 최신 전기차에는 열폭주 전이를 지연시키는 기술이 탑재돼 조기진압 시 화재 확산 방지가 가능하다"고 말했다.

마지막으로 회사 측은 전기차 전환이 필수불가결한 선택이며, 새로운 전기차 시대에 합류하기 위해선 잘못된 정보 확산을 막고 올바른 해법을 찾기 위한 사회 각계의 노력이 필요하다고 주장했다.

이러한 노력의 일환으로 자동차 업계는 ▲전기차 안심점검 서비스 ▲배터리 기본 점검 강화 ▲전기차 생애주기 통합지원 프로그램(현대차 EV 에브리 케어 / 기아 e-라이프 패키지) ▲BMS 순간 및 미세 단락 감지 기술 적용 ▲배터리 이상 징후 문자메시지 전송 등을 시행하고 있다.

현대차·기아 관계자는 "배터리 셀 제조사와 함께 품질을 철저히 관리하고, 배터리 관리 시스템(BMS)을 통한 사전 진단으로 더 큰 사고를 예방하는 것이 가장 중요하다"고 말했다.


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