파라텍 논-인터록 밸브’ 시연 설비 설치 사진. (사진=파라텍) *재판매 및 DB 금지
[서울=뉴시스] 김경택 기자 = 소방설비 전문기업 파라텍은 전기차 지하주차장 화재 확산방지를 위한 '논-인터록 밸브' 시연 설비를 설치했다고 26일 밝혔다.
회사 측에 따르면 해당 제품은 밸브 연동 차단, 단선 등에 상관없이 작동한다. 인접차량의 화재 전이를 방지할 수 있는 게 장점이다. 특히 기존 스프링클러 시스템을 유지하면서 밸브만 교체하면 되기 때문에 간단하게 적용할 수 있으며 동파 우려가 없다.
기존 밸브는 스프링클러 헤드 개방에 의해 주수하는 알람 밸브와 화재감지기 작동에 의해 주수하는 프리액션 밸브로 나뉜다. 논-인터록 밸브는 기존 프리액션 밸브와 달리 스프링클러 헤드가 개방되거나 화재 감지기 중 하나라도 작동 시 열리는 구조로 화재 초기 제어가 가능하다고 회사 측은 설명했다.
파라텍은 지난해 8월 논-인터록 밸브를 자체 개발하고 한국소방산업기술원으로부터 형식 승인을 획득했다. 제품 출시 후 지난해 국내 대기업에 논-인터록 밸브를 공급, 지하주차장 스프링클러 시스템에 적용한 바 있다.
파라텍 관계자는 "전기차 화재 발생 시 화재 제어를 위한 다른 방안이 실질적 효과가 미미하며, 스프링클러를 활용한 화재 확산 방지가 가장 효과적"이라면서 "논-인터록 밸브는 어떤 상황에도 소화수 주수가 가능하기 때문에 이를 지하주차장에 적용하면 전기차 화재로 인한 피해를 크게 감소시킬 수 있을 것으로 예상된다"고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 [email protected]
회사 측에 따르면 해당 제품은 밸브 연동 차단, 단선 등에 상관없이 작동한다. 인접차량의 화재 전이를 방지할 수 있는 게 장점이다. 특히 기존 스프링클러 시스템을 유지하면서 밸브만 교체하면 되기 때문에 간단하게 적용할 수 있으며 동파 우려가 없다.
기존 밸브는 스프링클러 헤드 개방에 의해 주수하는 알람 밸브와 화재감지기 작동에 의해 주수하는 프리액션 밸브로 나뉜다. 논-인터록 밸브는 기존 프리액션 밸브와 달리 스프링클러 헤드가 개방되거나 화재 감지기 중 하나라도 작동 시 열리는 구조로 화재 초기 제어가 가능하다고 회사 측은 설명했다.
파라텍은 지난해 8월 논-인터록 밸브를 자체 개발하고 한국소방산업기술원으로부터 형식 승인을 획득했다. 제품 출시 후 지난해 국내 대기업에 논-인터록 밸브를 공급, 지하주차장 스프링클러 시스템에 적용한 바 있다.
파라텍 관계자는 "전기차 화재 발생 시 화재 제어를 위한 다른 방안이 실질적 효과가 미미하며, 스프링클러를 활용한 화재 확산 방지가 가장 효과적"이라면서 "논-인터록 밸브는 어떤 상황에도 소화수 주수가 가능하기 때문에 이를 지하주차장에 적용하면 전기차 화재로 인한 피해를 크게 감소시킬 수 있을 것으로 예상된다"고 말했다.
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