행안부, 전국 189곳 설치사업 효과 분석결과
'교통흐름 원활' 교차로 통행 시간 4.3초 단축
[세종=뉴시스] 변해정 기자 = 교통사고가 잦은 전국 189곳에 회전교차로를 설치한 후 사고가 개선 전보다 약 29% 줄었다는 분석이 나왔다. 사망자 수는 무려 63%나 감소했다.
행정안전부는 지방자치단체 회전교차로 설치사업 효과 분석 결과를 3일 발표했다.
이는 한국교통연구원과 함께 지난 2020년 회전교차로 설치사업을 완료한 189곳에 대해 개선 전 3년(2017~2019년) 평균과 개선 후 1년(2021년)간 사고 데이터를 비교 분석한 결과다.
이 결과를 보면 교통사고 발생 건수는 회전교차로 설치 전 연평균 159건에서 설치 후 113건으로 28.8%(46건) 감소했다.
교통사고 사망자는 설치 후 1명에 그쳤다. 설치 전 연평균 2.7명이었던 것과 비교하면 63.0%(1.7명) 줄어든 셈이다. 부상자 수는 설치 전 연평균 261명에서 설치 후 150명으로 42.5%(111명) 감소했다.
특히 회전교차로 설치로 인해 교통 흐름도 원활해진 것으로 나타났다. 교차로 통행 시간은 설치 전 평균 20.7초에서 설치 후 16.4초로 4.3초(20.8%) 단축됐다.
주요 개선 사례를 보면 대구시 북구 구암교 동편 교차로는 기존 티(T)자 형태의 비신호 교차로였던 당시 연평균 5.3건의 교통사고가 났지만 회전교차로 설치 이후인 2021년에는 단 1건만 발생했다.
강원도 양양군 남문리 교차로는 교통량이 적고 와이(Y)자 형태의 특이한 기하구조로 인해 교통사고가 연평균 3건, 사상자는 3.7명 발생했었다. 회전교차로로 바뀐 뒤로는 단 한 건의 교통사고도 발생하지 않았다.
충북 청주시 오창 양청택지로 교차로는 교통량이 적은 왕복 4차로 비신호 교차로였던 과거에 연평균 3.3건의 교통사고가 나 9.7명이 숨지거나 다쳤다. 회전교차로가 설치된 후론 역시 교통사고가 발생하지 않았다.
조상명 행안부 안전정책실장은 "회전교차로 설치를 통해 교차로 내 사고를 줄이는 동시에 교통 흐름도 개선할 수 있다는 것이 확인됐다"며 "회전교차로 설치 사업을 확대하고 올바른 통행 방법에 대한 대국민 홍보를 꾸준히 해나가겠다"고 말했다.
행정안전부는 지방자치단체 회전교차로 설치사업 효과 분석 결과를 3일 발표했다.
이는 한국교통연구원과 함께 지난 2020년 회전교차로 설치사업을 완료한 189곳에 대해 개선 전 3년(2017~2019년) 평균과 개선 후 1년(2021년)간 사고 데이터를 비교 분석한 결과다.
이 결과를 보면 교통사고 발생 건수는 회전교차로 설치 전 연평균 159건에서 설치 후 113건으로 28.8%(46건) 감소했다.
교통사고 사망자는 설치 후 1명에 그쳤다. 설치 전 연평균 2.7명이었던 것과 비교하면 63.0%(1.7명) 줄어든 셈이다. 부상자 수는 설치 전 연평균 261명에서 설치 후 150명으로 42.5%(111명) 감소했다.
특히 회전교차로 설치로 인해 교통 흐름도 원활해진 것으로 나타났다. 교차로 통행 시간은 설치 전 평균 20.7초에서 설치 후 16.4초로 4.3초(20.8%) 단축됐다.
주요 개선 사례를 보면 대구시 북구 구암교 동편 교차로는 기존 티(T)자 형태의 비신호 교차로였던 당시 연평균 5.3건의 교통사고가 났지만 회전교차로 설치 이후인 2021년에는 단 1건만 발생했다.
강원도 양양군 남문리 교차로는 교통량이 적고 와이(Y)자 형태의 특이한 기하구조로 인해 교통사고가 연평균 3건, 사상자는 3.7명 발생했었다. 회전교차로로 바뀐 뒤로는 단 한 건의 교통사고도 발생하지 않았다.
충북 청주시 오창 양청택지로 교차로는 교통량이 적은 왕복 4차로 비신호 교차로였던 과거에 연평균 3.3건의 교통사고가 나 9.7명이 숨지거나 다쳤다. 회전교차로가 설치된 후론 역시 교통사고가 발생하지 않았다.
조상명 행안부 안전정책실장은 "회전교차로 설치를 통해 교차로 내 사고를 줄이는 동시에 교통 흐름도 개선할 수 있다는 것이 확인됐다"며 "회전교차로 설치 사업을 확대하고 올바른 통행 방법에 대한 대국민 홍보를 꾸준히 해나가겠다"고 말했다.