여의도·을지로입구·영등포역 인근 주차정보 공유…"주차난 해소"

[서울=뉴시스] 윤슬기 기자 = 서울지하철 여의도역·을지로입구역·영등포역 일대등에 위치한 대형 쇼핑센터, 업무시설 등 인접한 시설들이 서로 주차정보를 실시간 공유해 빈 공간을 연계·활용하면 서울 도심 주차난 해소에 효과가 있다는 연구결과가 나왔다.

주차장을 늘리지 않더라도 수요 분산을 통해 주차장 이용 편의가 높아질 수 있다는 분석이다.

서울디지털재단(이원목 이사장 직무대행)과 카카오모빌리티(류긍선대표)가 공동 연구한 '서울시 주차문제 해결을 위한 주차장 이용효율 향상방안'을 17일 발표했다.

서울시는 지난해 카카오내비 목적지 정보 1억 5000여만 건과 카카오T 앱에서 수집되는 실시간 주차장 입·출차 정보를 비교해 도심 주요 시설의 주중·주말·시간대별 주차 수요패턴 차이를 분석했다. 내비게이션 실시간 이용 정보와 일부 주차장의 실시간 이용 정보를 동시에 활용한 주차 수요 빅데이터 분석을 국내 최초로 시도한 것이다.

이번 연구는 주차장을 새롭게 확충하기 위한 공간이 부족한 서울 도심의 상황을 고려해 기존 주차장의 이용 효율성을 극대화할 수 있는 방안을 찾기 위해 시행하게 됐다는 게 시의 설명이다.

연구결과에 따르면 서울시 주요 시설의 시간대별 주차 수요 유형은 크게 ▲여가형 ▲업무형 ▲생활형으로 도출됐다.
 
여가형은 주말과 평일 저녁 시간에 주차 수요가 많은 것으로 공원, 스포츠시설, 대중교통 시설 등이 해당된다. 업무형은 주로 평일과 낮에 수요가 몰리는 지역이다. 업무, 교육, 의료시설 등이 있다. 생활형은 주말과 평일 낮에 주차 수요가 높은 시설이다. 대형 쇼핑몰을 비롯해 생활편의시설 등으로 구성됐다.

시는 이를 기반으로 자동차 이용해 방문자가 많은 서울 도심의 주요 지점 15곳의 반경 500m 내 주차 수요 유형별 점유율을 검증했다. 그 결과 정보 공유를 통해 분산 효과가 클 것으로 예상되는 지역은 서울지하철 여의도역·을지로입구역·영등포역 일대인 것으로 나타났다.

이들 지역은 3개 유형의 주차 수요가 비교적 골고루 분포돼있고 시간·요일에 따른 수요 변화도 큰 편으로 나타났다. 주차장에 차량이 몰리는 시간대가 서로 다르기 때문에 정보를 실시간으로 공유하면 비어있는 주차장을 연계해 효율적으로 활용할 수 있다.

예를 들어 을지로입구역 일대의 경우 백화점을 이용하려는 차량으로 주말에 주차 수요가 높다. 반면 주변의 대형 회사 건물 주차장은 주말에는 주로 비어 있다. 이때 주말 백화점 이용 차량이 주변 회사 건물을 이용할 수 있도록 주차장 정보를 공유한다면 백화점으로 몰리는 주차 수요를 효과적으로 분산시킬 수 있다.

다만 연구결과는 지역마다 기대효과에 차이가 있는 것으로 나타났다.

서울고속버스터미널과 같이 인근에 주차장은 고루 분포돼있다. 하지만 특정 유형(생활형 78.8%)에 주차 수요가 편중되고, 나머지 업무·여가형의 시간·요일별 주차 수요 차이가 크지 않은 지역은 수요분산 효과가 미미할 것으로 조사됐다.

이번 연구는 양 기관이 2018년 10월 '데이터 기반 서울시 교통문제 해결을 위한 공동연구'를 위해 업무협약을 체결한 후 내놓은 두번째 결과물이다.  지난해엔 '시민 이동성 증진을 위한 심야 교통 현황 분석' 을 발표했다. 양 기관은 내년 10월까지 연구를 지속할 계획이다.

신우재 서울디지털재단 책임연구원은 "서울시 전체 주차장의 상세한 이용 정보가 부족해 정확한 주차 수요 산출이 어려운 상황"이라며 "공공과 민간의 유기적인 협력을 통해 주차 수요 분석 연구를 효과적으로 수행할 수 있었다. 앞으로도 지속적으로 민·관 데이터를 공유하고 서울의 도시문제 해결을 위한 연구를 지속해 나가겠다"고 말했다.


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