컨트롤타워 한국조선해양 설립…R&D 및 엔지니어링 전문회사로 발돋움
대우조선 자율경영체제, 고용안정, 협력업체 기존 거래선 유지 등 상생발
【울산=뉴시스】배병수 기자 = 세계 1위 조선사인 현대중공업그룹이 2위인 대우조선해양 인수 절차에 들어감에 따라 조선업 재도약의 기틀이 마련될 것으로 기대된다. 국내 선박수주 1위 탈환에 이어 과당경쟁 해소로 수익성이 커질 전망이다. 현재 울산 동구지역 경제는 조선산업의 침체 여파로 거의 탈진상태다. 대우조선 인수로 시너지 효과가 나타나 동구지역, 울산시 경제가 회생·재도약하기를 기해년 벽두에 고대해 본다. 사진은 현대중공업 도크 모습. 2019.02.01. (사진=현대중공업 제공). [email protected].
【서울=뉴시스】김지은 기자 = 현대중공업은 대우조선해양 인수가 우리나라 조선산업의 경쟁력을 세계 최고 수준으로 도약시키는 계기가 될 것으로 기대하는 분위기다.
특히 조선합작법인(중간지주)인 '한국조선해양'을 새롭게 출범해 컨트롤타워 겸 R&D 및 엔지니어링 전문회사로 발전시킨다는 구상이다.
권오갑 현대중공업지주 부회장은 8일 산업은행과 대우조선해양 민영화 본계약을 체결한 뒤 "이번 대우조선해양 인수는 우리나라 조선산업의 성장과 발전을 주도해 온 현대중공업그룹의 사명감과 책임감에서 출발했다"고 말했다.
이어 "현대중공업그룹은 그룹 산하의 4개 조선사를 영업 및 설계, 생산에 최적화시키고, 새롭게 출범하는 '한국조선해양'은 컨트롤타워 겸 연구개발(R&D) 및 엔지니어링 전문회사로 발전시켜 양사의 기술 경쟁력을 한 단계 도약시키겠다"고 강조했다.
앞서 한영석·가삼현 현대중공업 공동 대표도 지난달 사내 소식지를 통해 "지금 당장의 이익보다는 장기적인 목표를 갖고 이루어진 선택"이라고 언급했다.
이들은 "세계적인 조선업 불황 속에서 우리 조선 산업은 백척간두의 위기에 직면해야만 했고, 현재와 같이 각 기업이 생존경쟁에만 몰입한 상황 아래서는 한국 조선산업의 경쟁력 회복은 쉽지 않다는 것이 업계의 공통된 판단"이라고 했다.
산업 경쟁력 제고를 통해 고용 안정과 지역경제 활성화를 이루겠다고도 다짐했다.
두 대표는 "이번 대우조선해양 인수의 목적은 우리나라 조선산업을 살리기 위한 것으로 이를 위해 어느 한 쪽을 희생시키는 일은 있을 수 없다"며 "산업통상자원부는 물론, 울산시, 경남도와 긴밀한 협력을 통해 각 지역의 협력업체들과 부품업체들을 발전시키고 지역경제를 활성화시키는 것을 최우선의 목표로 삼겠다"고 언급했다.
이와 관련 현대중공업은 이날 계약식에서 대우조선해양의 자율경영체제 유지를 비롯해 대우조선해양 임직원의 고용안정 및 협력업체 기존 거래선 유지 등 상생발전방안을 담은 공동발표문을 발표했다.
이와 함께 학계·산업계 그리고 정부가 참여하는 '한국조선산업 발전협의체(가칭)' 구성을 추진해 기자재업체, 협력업체로 이루어진 각 지역의 조선 산업 생태계를 복원시키겠다는 지역경제 활성화 방안도 제시했다.
현대중공업 측은 "대우조선해양의 임직원들은 세계 1위 조선강국의 소중한 자산으로 이들이 갖고 있는 노하우와 자부심이 우리 조선 산업을 다시 일으키는데 큰 역할을 할 수 있도록 도울 것"이라며 "생산성이 유지되는 한 대우조선해양 근로자들에 대한 고용보장은 기존 현대중공업그룹과 동일한 조건으로 지켜질 것"이라고 덧붙였다.
[email protected]
특히 조선합작법인(중간지주)인 '한국조선해양'을 새롭게 출범해 컨트롤타워 겸 R&D 및 엔지니어링 전문회사로 발전시킨다는 구상이다.
권오갑 현대중공업지주 부회장은 8일 산업은행과 대우조선해양 민영화 본계약을 체결한 뒤 "이번 대우조선해양 인수는 우리나라 조선산업의 성장과 발전을 주도해 온 현대중공업그룹의 사명감과 책임감에서 출발했다"고 말했다.
이어 "현대중공업그룹은 그룹 산하의 4개 조선사를 영업 및 설계, 생산에 최적화시키고, 새롭게 출범하는 '한국조선해양'은 컨트롤타워 겸 연구개발(R&D) 및 엔지니어링 전문회사로 발전시켜 양사의 기술 경쟁력을 한 단계 도약시키겠다"고 강조했다.
앞서 한영석·가삼현 현대중공업 공동 대표도 지난달 사내 소식지를 통해 "지금 당장의 이익보다는 장기적인 목표를 갖고 이루어진 선택"이라고 언급했다.
이들은 "세계적인 조선업 불황 속에서 우리 조선 산업은 백척간두의 위기에 직면해야만 했고, 현재와 같이 각 기업이 생존경쟁에만 몰입한 상황 아래서는 한국 조선산업의 경쟁력 회복은 쉽지 않다는 것이 업계의 공통된 판단"이라고 했다.
산업 경쟁력 제고를 통해 고용 안정과 지역경제 활성화를 이루겠다고도 다짐했다.
두 대표는 "이번 대우조선해양 인수의 목적은 우리나라 조선산업을 살리기 위한 것으로 이를 위해 어느 한 쪽을 희생시키는 일은 있을 수 없다"며 "산업통상자원부는 물론, 울산시, 경남도와 긴밀한 협력을 통해 각 지역의 협력업체들과 부품업체들을 발전시키고 지역경제를 활성화시키는 것을 최우선의 목표로 삼겠다"고 언급했다.
이와 관련 현대중공업은 이날 계약식에서 대우조선해양의 자율경영체제 유지를 비롯해 대우조선해양 임직원의 고용안정 및 협력업체 기존 거래선 유지 등 상생발전방안을 담은 공동발표문을 발표했다.
이와 함께 학계·산업계 그리고 정부가 참여하는 '한국조선산업 발전협의체(가칭)' 구성을 추진해 기자재업체, 협력업체로 이루어진 각 지역의 조선 산업 생태계를 복원시키겠다는 지역경제 활성화 방안도 제시했다.
현대중공업 측은 "대우조선해양의 임직원들은 세계 1위 조선강국의 소중한 자산으로 이들이 갖고 있는 노하우와 자부심이 우리 조선 산업을 다시 일으키는데 큰 역할을 할 수 있도록 도울 것"이라며 "생산성이 유지되는 한 대우조선해양 근로자들에 대한 고용보장은 기존 현대중공업그룹과 동일한 조건으로 지켜질 것"이라고 덧붙였다.
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