사업 지역에 안후이·상하이·저장·호베이 추가…12→16곳 확대
미세먼지 발생원 대상 '중·소형 석탄 보일러' 신규 포함하기로
종료사업 3건 기준, 中 요구 대비 평균 128% 저감 성과 얻어
【서울=뉴시스】고승민 기자, 이윤청 수습기자 = 사흘동안 전국을 강타했던 미세먼지와 초미세먼지가 16일 물러가고 보통, 좋음 상태를 나타냈다. 미세먼지가 가장 심했던 14일(왼쪽) 서울 남산서 바라본 도심 대기와 16일 쾌청한 모습. [email protected]
【세종=뉴시스】변해정 기자 = 한국과 중국 정부가 대기질 개선을 목표로 공동추진 중인 '미세먼지 저감 실증협력사업' 대상 지역을 종전 12곳에서 16곳으로 확대했다. 사업 대상도 중·소형 석탄 보일러까지 포함시켜 미세먼지 발생원을 최소화하기로 했다.
민간이 참여하는 이 사업의 확대가 중국발 미세먼지의 국내 유입을 줄일 특단의 대책이 될 수 있어 관심이 모아진다.
16일 환경부에 따르면 올해 들어 한중 미세먼지 저감 실증사업 대상 지역으로 4곳을 추가 선정했다. 해당 지역은 한국과 인접해 있으면서 대기오염 물질 배출량이 많은 안후이성, 상하이시, 저장성, 호베이성이다.
이로써 사업 대상 지역은 기존 장쑤성, 산둥성, 허베이성, 산시성, 랴오닝성, 지린성, 허난성, 베이징시, 톈진시 등 12곳에서 16곳으로 늘어났다.
중국 내 미세먼지 발생을 초래하는 사업 대상으로는 중소형 석탄 보일러를 추가했다.
지금까지는 제철소, 석탄 화력발전소, 소각발전소와 같은 대규모 사업장의 탈질·탈황·전기집진과 휘발성유기화합물(VOCs) 기술로 한정돼 있었다.
환경부 관계자는 "중국 정부의 미세먼지 규제 강화로 큰 규모 사업장의 오염저감시설 설치 성과가 두드러진 데 반해 중소형 보일러의 경우 비교적 규제가 덜 돼 사업 수요가 많은 편"이라며 "중국에서의 미세먼지 유입 경로와 우리나라에 미치는 영향을 감안해 지리적으로도 확장했다"고 전했다.
이 사업은 한중 간 가장 시급한 환경 현안인 미세먼지를 줄이기 위해 우리나라의 우수한 대기오염 방지 설비·기술을 중국 대기환경 설비에 수출해 적용하는 것이다. 지난 2014년 7월 한중 정상회담 합의에 따라 2015년 처음 시행됐다.
2017년 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태의 여파로 사업이 전면 중단되는 수모를 겪었다.
하지만 2016년(5건 650억원)과 2018년(8건 190억원)에 총 13건 840억원 규모의 사업이 추진됐으며, 현재까지 3건을 끝마쳤다.
종료된 사업 3건으로 미세먼지가 사업 시행 전보다 70~80% 저감했고, 발주자인 중국 측 요구 대비로는 평균 128% 낮추는 성과를 올렸다는 게 환경부 자체 평가다.
환경부 관계자는 "중국 내 오염방지시설 설치를 확산시킴으로써 궁극적으로는 미세먼지 국내 유입을 저감하는 게 목표인데 성과가 서서히 나타나고 있다"며 "우리 민간 기술의 우수성을 알려 중국 시장에서 실질적인 점유율과 수출 확대에 기여하는 효과까지 거둘 수 있어 사업 확대를 계속 추진할 계획"이라고 언급했다.
환경부는 산하 한국환경산업기술원을 통해 올해 신규 사업참여 기업을 모집 중이다.
3월중 참여 기업을 확정한 뒤 중국 정부와 발주 기업을 대상으로 현지 기술설명회를 가질 예정이다.
[email protected]
민간이 참여하는 이 사업의 확대가 중국발 미세먼지의 국내 유입을 줄일 특단의 대책이 될 수 있어 관심이 모아진다.
16일 환경부에 따르면 올해 들어 한중 미세먼지 저감 실증사업 대상 지역으로 4곳을 추가 선정했다. 해당 지역은 한국과 인접해 있으면서 대기오염 물질 배출량이 많은 안후이성, 상하이시, 저장성, 호베이성이다.
이로써 사업 대상 지역은 기존 장쑤성, 산둥성, 허베이성, 산시성, 랴오닝성, 지린성, 허난성, 베이징시, 톈진시 등 12곳에서 16곳으로 늘어났다.
중국 내 미세먼지 발생을 초래하는 사업 대상으로는 중소형 석탄 보일러를 추가했다.
지금까지는 제철소, 석탄 화력발전소, 소각발전소와 같은 대규모 사업장의 탈질·탈황·전기집진과 휘발성유기화합물(VOCs) 기술로 한정돼 있었다.
환경부 관계자는 "중국 정부의 미세먼지 규제 강화로 큰 규모 사업장의 오염저감시설 설치 성과가 두드러진 데 반해 중소형 보일러의 경우 비교적 규제가 덜 돼 사업 수요가 많은 편"이라며 "중국에서의 미세먼지 유입 경로와 우리나라에 미치는 영향을 감안해 지리적으로도 확장했다"고 전했다.
이 사업은 한중 간 가장 시급한 환경 현안인 미세먼지를 줄이기 위해 우리나라의 우수한 대기오염 방지 설비·기술을 중국 대기환경 설비에 수출해 적용하는 것이다. 지난 2014년 7월 한중 정상회담 합의에 따라 2015년 처음 시행됐다.
2017년 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태의 여파로 사업이 전면 중단되는 수모를 겪었다.
하지만 2016년(5건 650억원)과 2018년(8건 190억원)에 총 13건 840억원 규모의 사업이 추진됐으며, 현재까지 3건을 끝마쳤다.
종료된 사업 3건으로 미세먼지가 사업 시행 전보다 70~80% 저감했고, 발주자인 중국 측 요구 대비로는 평균 128% 낮추는 성과를 올렸다는 게 환경부 자체 평가다.
환경부 관계자는 "중국 내 오염방지시설 설치를 확산시킴으로써 궁극적으로는 미세먼지 국내 유입을 저감하는 게 목표인데 성과가 서서히 나타나고 있다"며 "우리 민간 기술의 우수성을 알려 중국 시장에서 실질적인 점유율과 수출 확대에 기여하는 효과까지 거둘 수 있어 사업 확대를 계속 추진할 계획"이라고 언급했다.
환경부는 산하 한국환경산업기술원을 통해 올해 신규 사업참여 기업을 모집 중이다.
3월중 참여 기업을 확정한 뒤 중국 정부와 발주 기업을 대상으로 현지 기술설명회를 가질 예정이다.
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