【서울=뉴시스】박영태 기자 = 배리 앵글 GM 총괄 부사장 겸 해외사업부문 사장과 카허 카젬 한국GM 사장이 20일서울 여의도 국회를 방문, 여야 원내지도부와 포토타임을 마친 뒤 면담을 하기 위해 자리에 앉고있다. [email protected]
임단협 지지부진하자 '강공'…"이달 중 잠정합의해야"
"채권만기상환 요청 안 하지만 신규자금 6000억 필요"
【서울=뉴시스】박주연 기자 = 한국지엠사태 이후 다섯번째 한국을 방한한 제네럴모터스(GM) 베리 엥글 총괄 부사장 겸 해외사업부문 사장이 정부·노조와 합의가 이뤄지지 않을 경우 한국지엠을 부도 처리하겠다며 '4월20일'을 시한으로 내걸었다.
산업은행의 한국지엠 실사가 기대만큼 속도감 있게 진행되지 않고 있고, 노조와의 임금단체협상 합의 역시 지지부진한 상황에서 데드라인을 설정, 배수진을 칠 필요가 있다는 GM의 판단이 작용한 것으로 보인다.
엥글 사장은 26일 방한 직후 임한택 전국금속노조 한국지엠지부장을 만나 "노조와의 임단협, 정부의 지원 등이 확약되지 않으면 다음달 20일 부도를 신청하겠다"고 밝혔다.
엥글 사장은 27일 오전에는 여의도 산업은행 본점을 만나 이동걸 산업은행 회장을 만난데 이어 이날 오후에는 이인호 산업통산자원부 차관을 만날 예정이다.
엥글 사장은 이 자리에서도 4월에 차입금 만기, 희망퇴직 위로금 지급 시한 등이 겹쳐 2조원 이상의 자금이 필요한 상황임을 설명하며 정부 지원 없이는 부도 처리될 수밖에 없다는 입장을 전한 것으로 알려졌다.
엥글 사장이 '부도'라는 용어를 사용한 것은 이번이 처음이다. 실질적으로 부도를 염두에 뒀다기 보다는 지지부진한 노사협상의 속도를 올리고, 이번주 중 잠정합의라도 이끌어내기 위해 강수를 뒀다는 것이 업계의 분석이다.
시한으로 '4월20일'을 언급한 것은 정부의 외국인투자지역(외투지역) 지정과 지분 투자 의사결정 기간을 감안한 것으로 보인다.
엥글 사장은 26일 노조를 만난 자리에서 "정부가 4월 20일 정도까지는 우리가 자구안을 확정해서 내놓기를 바라고 있다"고 말한 것으로 알려졌다.
한국지엠 관계자도 "이날까지는 자구안을 마련해 계획서를 제출해야 외투기업 지정을 검토하고, 실사와 맞물려 지분투자도 결정할 수 있다는 것이 정부 입장"이라고 설명했다.
한국지엠은 4월 말까지 만기 도래 차입금과 희망퇴직 위로금 등 2조원 이상의 자금이 필요한 상황이다. 하지만 GM은 노조와의 협의를 통한 '자구안 마련'이 이뤄지지 않으면 지원을 할 수 없다는 입장이고, 정부 역시 GM의 자구안 이행 확약을 요구하고 있다.
한국지엠 관계자는 "GM은 한국지엠에 빌려준 자금에 대한 채권 만기 상환은 요청하지 않겠다고 했다"며 "하지만 직원들의 희망퇴직 위로금, 협력업체 대금 등 4월에 새로 투입돼야 할 자금들이 있고, 자구안이 도출되지 않으면 이를 지급할 방법이 없다"고 설명했다.
이 관계자는 "기존차입금 외에도 신규자금 6억 달러(6000억원)가 필요한데, 금융권에서 자금을 조달할 수가 없는 상황"이라며 "결국 GM이나 산업은행이 돈을 빌려줘야 한다"고 설명했다.
이어 "GM은 이미 구조조정 과정에서 발생하는 비용 중 GM몫은 다 하겠다고 했고, 산은 역시 산은 몫 17%에 해당하는 관련비용을 브릿지론으로 제공하겠다고 했지만 그 전제조건은 자구계획"이라고 강조했다.
그는 "조합원들은 자구계획을 마련할 생각은 하지 않고 '누가 돈을 주겠지'하는 기대를 계속 가지고 있는데, 실제로는 전혀 그렇지 않다"며 "GM은 4월20일까지 정부에 자구계획서를 제출해야 하고, 첫 단추인 잠정합의가 이번주에 이뤄져야 한다"고 강조했다.
이 관계자는 "이번에 강공으로 노조에 입장을 전달했지만, 회사의 입장은 타결을 통해 비용절감안을 마련하고자 하는 것"이라며 "이번주가 나흘 남았으니 노조와 계속 이야기를 해보겠다"고 말했다.
[email protected]
"채권만기상환 요청 안 하지만 신규자금 6000억 필요"
【서울=뉴시스】박주연 기자 = 한국지엠사태 이후 다섯번째 한국을 방한한 제네럴모터스(GM) 베리 엥글 총괄 부사장 겸 해외사업부문 사장이 정부·노조와 합의가 이뤄지지 않을 경우 한국지엠을 부도 처리하겠다며 '4월20일'을 시한으로 내걸었다.
산업은행의 한국지엠 실사가 기대만큼 속도감 있게 진행되지 않고 있고, 노조와의 임금단체협상 합의 역시 지지부진한 상황에서 데드라인을 설정, 배수진을 칠 필요가 있다는 GM의 판단이 작용한 것으로 보인다.
엥글 사장은 26일 방한 직후 임한택 전국금속노조 한국지엠지부장을 만나 "노조와의 임단협, 정부의 지원 등이 확약되지 않으면 다음달 20일 부도를 신청하겠다"고 밝혔다.
엥글 사장은 27일 오전에는 여의도 산업은행 본점을 만나 이동걸 산업은행 회장을 만난데 이어 이날 오후에는 이인호 산업통산자원부 차관을 만날 예정이다.
엥글 사장은 이 자리에서도 4월에 차입금 만기, 희망퇴직 위로금 지급 시한 등이 겹쳐 2조원 이상의 자금이 필요한 상황임을 설명하며 정부 지원 없이는 부도 처리될 수밖에 없다는 입장을 전한 것으로 알려졌다.
엥글 사장이 '부도'라는 용어를 사용한 것은 이번이 처음이다. 실질적으로 부도를 염두에 뒀다기 보다는 지지부진한 노사협상의 속도를 올리고, 이번주 중 잠정합의라도 이끌어내기 위해 강수를 뒀다는 것이 업계의 분석이다.
시한으로 '4월20일'을 언급한 것은 정부의 외국인투자지역(외투지역) 지정과 지분 투자 의사결정 기간을 감안한 것으로 보인다.
엥글 사장은 26일 노조를 만난 자리에서 "정부가 4월 20일 정도까지는 우리가 자구안을 확정해서 내놓기를 바라고 있다"고 말한 것으로 알려졌다.
한국지엠 관계자도 "이날까지는 자구안을 마련해 계획서를 제출해야 외투기업 지정을 검토하고, 실사와 맞물려 지분투자도 결정할 수 있다는 것이 정부 입장"이라고 설명했다.
한국지엠은 4월 말까지 만기 도래 차입금과 희망퇴직 위로금 등 2조원 이상의 자금이 필요한 상황이다. 하지만 GM은 노조와의 협의를 통한 '자구안 마련'이 이뤄지지 않으면 지원을 할 수 없다는 입장이고, 정부 역시 GM의 자구안 이행 확약을 요구하고 있다.
한국지엠 관계자는 "GM은 한국지엠에 빌려준 자금에 대한 채권 만기 상환은 요청하지 않겠다고 했다"며 "하지만 직원들의 희망퇴직 위로금, 협력업체 대금 등 4월에 새로 투입돼야 할 자금들이 있고, 자구안이 도출되지 않으면 이를 지급할 방법이 없다"고 설명했다.
이 관계자는 "기존차입금 외에도 신규자금 6억 달러(6000억원)가 필요한데, 금융권에서 자금을 조달할 수가 없는 상황"이라며 "결국 GM이나 산업은행이 돈을 빌려줘야 한다"고 설명했다.
이어 "GM은 이미 구조조정 과정에서 발생하는 비용 중 GM몫은 다 하겠다고 했고, 산은 역시 산은 몫 17%에 해당하는 관련비용을 브릿지론으로 제공하겠다고 했지만 그 전제조건은 자구계획"이라고 강조했다.
그는 "조합원들은 자구계획을 마련할 생각은 하지 않고 '누가 돈을 주겠지'하는 기대를 계속 가지고 있는데, 실제로는 전혀 그렇지 않다"며 "GM은 4월20일까지 정부에 자구계획서를 제출해야 하고, 첫 단추인 잠정합의가 이번주에 이뤄져야 한다"고 강조했다.
이 관계자는 "이번에 강공으로 노조에 입장을 전달했지만, 회사의 입장은 타결을 통해 비용절감안을 마련하고자 하는 것"이라며 "이번주가 나흘 남았으니 노조와 계속 이야기를 해보겠다"고 말했다.
[email protected]
