[서울=뉴시스]이현주 기자 = 장영신 애경그룹 회장이 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고와 관련해 "사죄드린다"며 "신속하게 사고를 수습하고 필요한 조치가 이뤄지도록 총력을 다할 것"이라고 29일 밝혔다.

애경그룹 지주사 AK홀딩스는 이날 장영신 회장과 임직원 명의로 공개 사과문을 내고 "이번 사고로 희생되신 분들께 비통한 심정으로 애도와 조의의 말씀을 드리며, 유가족 분들께 진심으로 사죄 드린다"며 "충격과 아픔을 함께 겪고 계신 국민 여러분들께도 사죄드린다"고 말했다.

AK홀딩스는 제주항공의 지분 50.37%를 보유한 최대주주다.

장 회장은 "소중한 생명을 잃게 한 이번 사고로 많은 분들이 겪고 계신 슬픔과 고통에 깊이 통감하고 있으며, 그 책임을 무겁게 받아들이고 있다"고 했다.

또한 AK홀딩스는 신속하게 사고를 수습하고 그룹 차원에서 총력을 다해 지원할 것이라고 밝혔다.

AK홀딩스는 "신속하게 사고를 수습하고, 필요한 조치가 이뤄질 수 있도록 제주항공 뿐 만 아니라 그룹 차원에서 총력을 다해 모든 지원을 아끼지 않겠다"며 "사고의 원인을 철저히 규명하고, 그에 상응하는 조치가 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 설명했다.

그러면서 "관계 당국의 조사와 지원에 적극 협조할 것이며, 피해자 가족분들의 목소리에도 귀 기울이고 필요한 지원을 다하겠다"고 말했다.

아울러 "다시 한번 고인과 유가족, 그리고 국민 여러분들께 깊이 머리 숙여 사죄드린다"고 밝혔다.


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[서울=뉴시스] 오정우 이수정 기자 = 29일 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사에서 극적으로 생존한 2명 중 한명인 남성 승무원 이모(33)씨가 참사 과정에 대해 "깨어보니 구조돼 있더라"고 말한 것으로 전해졌다.

이씨가 입원한 이대서울병원 주웅 병원장은 이날 오후 9시 이대서울병원에서 가진 브리핑을 통해 "트라우마도 있고, 회복에 도움이 되지 않는다는 판단하에 사고 당시 상황에 대해 자세히 묻지는 않았다"면서도 "환자가 '깨어보니까 구조돼있더라'라고 했다"고 밝혔다.

 주 병원장은 '환자가 현재도 기억상실을 호소하냐'는 취재진 질문에 대해선 "의사소통은 충분히 가능한 상태"라며 "경추가 고정된 상태라 목을 움직일 수는 없으나 눈동자로 시선을 맞추는 게 가능하고 질문에 대한 적절한 대답을 할 수 있는 상태"라고 답했다.

박웅배 신경외과 주치의는 구조될 당시 뇌진탕 증세를 호소했다는 것과 관련해  "의학적 정신 용어로서 뇌진탕을 정의내릴 때 불특정한 외상성 질환으로 인한 증상이 있을 때 쓸 수 있는 것"이라며 "증상을 볼 때 현저한 뇌진탕 증세를 보이지는 않다"고 설명했다.

박 주치의는 다음날(30일) 새벽시간대 이씨에 대한 자기공명영상(MRI)을 촬영할 계획이라며 추가 검사를 진행한 후 뇌 손상에 대한 진단을 내릴 수 있다고 덧붙였다.

이씨는 5군데 골절 진단을 받았다. 주 병원장은 "이날 오후 6시15분께 응급실에서 뇌 CT, 혈액검사 등을 시행했다"며 "검사 결과 33세 남성은 현재 흉추 2군데, 좌측 견갑골 1군데, 좌측 늑골 2군데 등 총 5군데의 골절이 진단됐다"고 밝혔다.

이어 "오후 5시34분 중환자실에 입원한 환자는 현재 경추부 보호, 골절 부위 보호 운동 범위 제한을 하고 절대 안정을 취하고 있다"며 "경추부 신경 부종, 신경 악화 증상으로 마비를 비롯한 후유증 가능성이 있어 중환자실에서 집중 관찰 및 통증 완화 중"이라고 설명했다.

또 목포한국병원에서 이송될 당시 열상이 발견됐다는 점에 대해서는 "두개골 안쪽 출혈이나 부종 소견은 없다"며 "두개골 바깥쪽인 두피에 열상이 7㎝ 정도 있고 이마에도 발견됐다"고 했다.

그는 이씨가 전신마비 등 후유증 가능성이 있어 집중 관리 중이라며, 심리 치료를 위해 정신건강의학과와의 협진도 예정돼 있다고 설명했다.

주 병원장은 "최소 2주 정도는 입원해야할 것 같다"며 "골절 완치까지는 최소 수 주가 걸릴 것 같다"고 말했다.

앞서 이날 오후 1시께 목포한국병원에서 옮겨진 이씨는 오후 4시13분께 이대서울병원으로 이송된 바 있다.

당시 구급차 운전자는 "현재 생명에는 지장이 없고 의식이 있는 상태"라고 이씨의 상태를 전했다.

또다른 생존자인 20대 여성 승무원 구모(25)씨도 오후 4시께 목포중앙병원에서 이송돼 오후 7시30분께 서울 송파구 소재 서울아산병원에 도착했다.

구씨는 발목과 머리 등을 다쳤으나 생명에는 지장이 없는 상태로 전해졌다.

이들은 사고 항공기 꼬리 부분에서 구조됐으며, 중경상을 입었으나 구조 당시 의식이 있었던 것으로 전해졌다.

한편 소방에 따르면 오후 9시30분 기준 탑승인원 181명 중 179명이 사망했다.


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[무안=뉴시스]김혜인 기자 = 전남 무안국제공항에서 난 여객기 참사와 관련해 사고 3분 전 한 승객이 가족에게 '조류 충돌'을 암시하는 긴박한 문자메시지를 보내, 안타까움을 더하고 있다.

29일 소방청 등에 따르면 이날 오전 9시3분께 전남 무안군 망운면 무안국제공항 활주로에서 방콕발 무안행 제주항공 2216편 여객기가 착륙 도중 활주로를 벗어나 외벽을 들이받았다.

이어 폭발음과 함께 불길이 치솟았다. 이 사고로 현재까지 176명이 숨지고 3명이 실종된 것으로 잠정 집계됐다. 생존자는 진화 작업 초기 구조된 승무원 2명 뿐이다.

탑승객 A씨는 사고 3분 전인 오전 9시께 가족 B씨에게 "새가 날개에 껴서 착륙 못하는 중"이라는 문자 메시지를 남겼다.

B씨가 "언제부터 그랬느냐"고 묻자, A씨는 "방금, 유언해야 하나"라고 답했다. 이후 A씨는 현재까지 연락이 닿지 않고 있다.

사고 원인 조사를 맡은 국토교통부는 오전 8시54분 관제탑이 착륙허가를 내렸고 오전 8시57분 재차 조류 이동(버드 스트라이크) 주의를 강조하는 관제탑 교신이 있었다고 밝혔다.

오전 8시59분 사고 항공기 조종사가 메이데이(긴급구난신호) 선언을 했고, 오전 9시3분 항공기가 외벽을 충돌하며 사고가 발생했다. A씨는 조종사의 긴급 구난 신호 선언 직후인 시점에 기체 이상 사실을 인지, 가족에게 전한 것으로 보여진다.

다만 조류 충돌로 인한 오른쪽 엔진 이상과 랜딩기어가 내려오지 않았다는 사실 사이의 인과관계는 명확히 밝혀지지 않아 구체적인 조사가 필요하다. 국토부는 조류충돌 위험 경보 발령 당시 정확한 새떼 (출몰) 규모, 여객기의 과거 사고·정비 이력 등은 파악 중이다. 블랙박스 중 비행기록장치는 수거했고, 음성기록 장치는 수색 중이다.

운항사 제주항공 측은 기체 점검·정비나 운항 일정에는 문제가 없었다는 입장이다.


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