[제주=뉴시스] 오영재 기자 = 8일 새벽 제주 비양도 해상에서 침몰한 135금성호의 실종 선원 수색 작업이 야간에도 이어진다.

제주해양경찰청 등에 따르면, 해경은 이날 오후 6시를 기해 금성호 야간 수색 작업에 돌입했다. 9일 오전 6시까지 진행한다.

수색에는 선박 48척(해경 23척, 해군 6척, 관공선 6척, 민간 어선 13척)과 항공기 5대(해경·공군 각 2대, 해군 1대)가 투입된다. 조명탄 236발도 포함됐다.

사고 해역 수온은 22~24도 사이다. 바람은 북동풍 8~10m/s, 파고는 1.5m이다.

해경은 실종 선원들의 골든타임(생존 가능 시간)을 사고 발생 시점(오전 4시31분) 기준 24시간으로 보고 있다.

이날 오전 4시31분께 제주시 비양도 북서쪽 22㎞ 해상에서 부산 선적 대형선망 135금성호(127t·승선원 27명)가 침몰하고 있다는 신고가 해경에 접수됐다.

오후 7시30분 기준 현재까지 선원 12명(한국인 10명, 인도네시아인 2명)이 실종된 상태다.

실종 선원 한국인은 선장 배(58)씨, 나(50)씨, 어로장 구(59)씨, 김(18)씨, 문(38)씨, 박(67)씨, 조리장 서(67)씨, 이(64)씨, 이(63)씨, 전(55)씨 등이다. 인도네시아 선원은 Yan(37)씨와 Jih(34)씨다.

한국인 선원 6명과 인도네시아 선원 9명은 인근 해상에서 함께 조업하던 선단선 103금성호와 12금성호에 의해 구조됐다. 한국인 선원 주(56)씨와 한(53)씨는 심정지 상태로 구조돼 제주시내 병원으로 이송됐지만, 숨졌다.

금성호 실종 선원들은 대부분 부산과 통영 선원들로 파악됐다. 청천벽력 같은 사고 소식을 접한 선원 가족들은 김해공항 등에서 항공기를 타고 속속 제주에 도착, 오후부터 한림읍 어선복지회관에 마련된 통합 상황실과 가족 대기실을 찾았다.

이날 부축을 받으며 도착한 한 여성은 행정안전부 관계자를 만나자 마자 "죽었다고 얘기하지 마십시요. 저희는 절대 죽었다고 생각하지 않습니다"고 말했다. 또다른 가족들도 "아직 살아있다" "한시라도 빨리 구해야 한다" "하루 빨리 실종자들을 신속하게 찾아 달라"고 호소했다.

금성호는 이날 오전 5시13분께 수심 약 87m 아래로 완전히 침몰한 것으로 파악됐다. 금성호 선체가 수습되지 않으면서 현재까지 정확한 사고 원인은 밝혀지지 않았다.

해경 관계자는 "왜 복원력이 상실됐는지 여부는 선원 등 관련 조사를 모두 마친 뒤에야 인과 관계를 정확히 알 수 있다"면서 "사고 선박 선원들이 안정을 충분히 취한 뒤, 조사를 시작할 예정"이라고 말했다.

당시 어획물을 운반선으로 하역하던 금성호는 첫 번째 하역 작업을 마친 다음 두 번째 하역을 위해 운반선을 기다리던 중 복원력을 잃고 급작스럽게 사고가 난 것으로 파악됐다.

주변 선박에서 금성호 구조 작업에 나섰던 선원 A씨는 "하역 작업을 마친 135금성호가 점점 기울어지는 걸 봤다. 오른쪽으로 40~50도로 기울어서 '이거 위험하겠다' 싶어 선장님께 알렸다"고 설명했다.

이어 "(135금성호가) 20~30초 만에 뒤집어졌다. 평평한 상태에서 전복까지 1분도 안 됐다"며 "곧바로 선원들이 배 주변 해상에 빠졌다"고 말했다. 또 "선원들이 헤엄쳐서 뒤집어진 배 위로 올라오라 오기도 했고, 해상에서 손을 흔들며 '살려주세요' 외치는 분도 계셨다"고 전했다.

또다른 선원 B씨는 "제가 봤을 때 이미 금성호 아래 프로펠러가 수면 위로 보였다. 그 위로 선원 12명이 있었다"며 "저희 배에 8명이 탑승했었는데, 순간 너나할 것 없이 구조에 나섰다"고 설명했다.

B씨는 "줄로 묶은 구명부안 2개를 사고 어선 쪽으로 던져서 선원들이 잡으면 당겼다. 배 위에 있던 선원들을 모두 구조하고 난 후 추가 생존자가 있을까 해서 해상을 살피던 중 2명을 추가로 구조했다"고 말했다.

당시 파도는 심하지 않았으나 새벽 시간대여서 시야가 흐려 잘 보이지 않았다고 B씨는 덧붙였다. 이날 135금성호를 포함해 인근 해역에서 조업을 하던 어선들 모두 '만선'으로, 고기를 매우 많이 잡았다고 한다.

B씨는 "당시 금성호 항해사 C(43)씨가 구조 작업에 결정적인 역할을 했다"며 "해상에 있던 선원들을 뒤집어진 배 위로 올리고 저희 구명부안에 선원들을 태우고 난 뒤 제일 마지막에 저희 배로 왔다"고 설명했다.

앞서 해경은 이날 오전 8시39분께 어탐기 등 수중수색장비를 통해 최초 사고해점에서 북동쪽으로 약 370m 떨어진 곳에서 금성호의 침몰 위치를 확인했다. 오후 1시께 어선 주변을 중심으로 수중 수색 작업을 시작했다. 함정 23척, 해군 3척, 관공선 4척, 민간어선 13척 등 함선 43척과 항공기 13대가 전방위적 해상 집중 수색을 진행했으나 실종자를 찾지 못했다.

윤석열 대통령은 사고가 발생하자 "해양경찰청을 중심으로 국방부, 해양수산부 등 관계 부처는 현장의 가용 자원과 인력을 총동원해 인명 수색·구조에 만전을 다하고 구조대원의 안전에도 유의하라"고 긴급 지시했다.

이상민 행정안전부 장관은 제주도와 해양경찰청 등 관계 기관에 모든 가용 자원을 총동원해 생존자 구조에 총력을 다하라고 지시했다. 또 구조 과정에서 구조대원의 안전에도 각별히 유의해 달라고 요청했다.

제주지검은 이날 금성 호 침몰 사고 전담 수사팀(팀장 최용보 형사2부장검사)을 꾸렸다. 해양 담당 3개 검사실이 동원됐다. 제주지검 관계자는 "유관기관과 협력해 사고 원인 및 책임 소재 등에 대해 신속하고 철저하게 수사하겠다"고 밝혔다.


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[서울=뉴시스] 장한지 기자 = 1조원대 재산분할이 걸린 최태원 SK그룹 회장과 노소영 아트센터 나비 관장의 이혼소송 3라운드가 본격적으로 시작된다. SK주식이 재산분할 대상에 포함되는지, 노태우 전 대통령의 300억원 비자금과 6공 특혜 등 SK그룹 성장에 노 관장의 기여도가 얼마나 되는 지가 이번 심리의 핵심 관건이다.

8일 법조계에 따르면 대법원 1부(주심 서경환 대법관)는 심리불속행 기각 시한은 이날 밤 12시였으나 통상 업무시간인 오후 6시까지 결정을 내리지 않았다. 이에 따라 대법원은 두 사람의 이혼소송에 대한 본격 심리를 할 것으로 보인다. 이번 심리는 사실관계를 판단하지 않고 법리만 심리하는 법률심인 만큼, 대법원은 양측이 부딪히는 법률적 쟁점에 대해 집중적으로 검토할 것으로 보인다.

◆지배구조 흔들 'SK주식' 재산분할 여부 쟁점

핵심 쟁점은 옛 대한텔레콤 인수 지분에 해당하는 SK주식을 재산분할 대상에 포함시킬지 여부다. 최 회장은 인수 자금 2억8000만원은 고(故) 최종현 SK그룹 선대회장으로부터 증여·상속받은 '특유재산'이라고 주장하고 있다.

특유재산은 혼인 전부터 각자 소유하던 재산이나 혼인 중에 상속·증여로 취득한 재산을 뜻하는 것으로, 원칙적으로 재산 분할 대상이 아니다.

특유재산이 아닌 '부부 공동재산'에 해당한다는 확정 판단이 나오면 SK주식을 노 관장과 재산분할해야 한다. SK주식을 재산분할하게 되면 자칫 SK그룹 지배구조까지 흔들 수 있다.

이 때문에 최 회장 측은 재판 과정에서 "최종현으로부터 증여받은 2억8000만원으로 취득한 대한텔레콤 주식이 인수, 합병, 액면분할, 증여, 매각 등을 거치면서 현재 이 사건 SK 주식이 됐다"며 "SK주식은 원고의 실질적인 특유재산에 해당한다"고 주장했다.

그러나 항소심은 이를 받아들이지 않았다. SK그룹 주식에는 최 회장과 노 관장의 부모로부터 증여받은 현금이 혼화(混和)됐다는 점, 노 관장의 가사 노동이 SK 경영활동에 기여했다는 점 등이 주요 근거가 됐다.

◆노태우 비자금 300억원, SK그룹 성장에 영향?

대법원에서는 노 전 대통령이 최 선대회장에게 건넸다고 하는 '비자금 300억원'도 주요 쟁점이다. 비자금 300억원이 SK그룹 성장에 기여했다고 판단된다면 노 관장의 재산분할 비율은 높아진다.

항소심 재판부는 노 전 대통령 부인 김옥숙 여사가 보관한 '선경 300억' 메모와 선경건설(현 SK에코플랜트) 명의 약속어음(50억원짜리 6장)을 증거로 인정하고, 비자금 300억원이 최 선대회장에게 흘러들어갔다고 판단했다.

그러면서 이 비자금으로 최 선대회장이 1991년 태평양증권 인수에 성공하는 등 SK가 성장하는 유형적 기여의 근원이 됐다고 봤다. 그러나 비자금의 전달 시기나 방법 등은 특정하지 못했다.

최 회장 측은 약속어음이 '주겠다는 약속'을 의미하는 것일 뿐 '받았다는 증거'가 될 수 없다고 주장하고 있다. 또 어음 발행일은 1992년 12월로 태평양증권 인수시점(1991년 12월)보다 1년이 늦기 때문에 아직 받지 않은 돈으로 증권사를 인수했다는 것은 앞뒤가 맞지 않다는 논리도 제시했다.

◆6공 특혜·항소심 재판부 판결 경정도 관건

최 회장 측은 6공화국 기간 동안 노 전 대통령이 유·무형적 지원을 했다는 이른바 '6공 특혜' 논란에 대해서도 반박할 계획이다.

항소심 재판부는 선대회장이 경영활동을 하면서 노 전 대통령과의 사돈관계를 이른바 '보호막' 내지 '방패막이'로 인식했다고 판단한 바 있다.

서울고법은 "원고 부친은 피고 부친과의 사돈관계를 SK그룹을 경영하는 데 있어 일종의 보호막 내지 방패막이로 인식한 다음 지극히 모험적이고 위험한 것임이 분명한 경영활동을 감행했다"며 "피고 측이 SK그룹의 성장에 무형적인 기여를 했다고 봄이 타당하다"고 설명했다.

최 회장 측은 앞선 재판에서 6공화국 기간(1987~1992년) 10대 기업의 매출 성장률도 근거로 제시했다. 이에 따르면 당시 재계 5위였던 SK의 성장률은 1.8배로, 10대 그룹 중 9위에 그쳤다.

한편, 서울고법 가사2부(부장판사 김시철)는 지난 5월30일 최 회장과 노 관장의 이혼소송 항소심 선고기일을 열고 최 회장이 노 관장에게 재산분할로 1조 3808억원을 지급하라고 판결했다. 두 사람의 순 자산 합계는 약 4조원으로 보고, 재산분할 규모를 최 회장 65%·노 관장 35%로 정한 결과다.

법조계에서는 노 관장의 부친인 노 전 대통령의 기여를 상당 부분 인정한 취지의 판결이라고 평가했다. 재산분할 소송 시 배우자의 가사 노동 기여도를 통상 약 10%로 잡는다는 것이 법조계의 견해다.


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[암스테르담(네덜란드)=AP/뉴시스] 유세진 기자 = 네덜란드 아약스와 이스라엘의 마카비 텔아비브 간 유로파리그 경기가 열린 암스테르담 경기장 밖에서 7일 밤(현지시각) 마카비 텔아비브 팬들이 경기 후 팔레스타인 지지 시위대들로부터 공격을 받아 충돌이 빚어졌다고 현지 언론과 관리들이 전했다.

이스라엘과 네덜란드의 지도자들은 8일 마카비 텔아비브의 팬들에게 반유대주의 공격이 가해졌다고 비난했고, 이스라엘은 암스테르담으로부터 팬들을 귀국시키기 위해 비행기 2대를 보낼 것이라고 말했다.

펨케 할세마 암스테르담 시장은 7일 이스라엘 축구 클럽 지지자들과 친팔레스타인 시위대 사이에 충돌이 일어날 것을 우려, 축구 경기장 근처에서 친팔레스타인 시위를 금지했지만 폭력 사태를 막지 못했다.

암스테르담 경찰은 친팔레스타인 시위대의 공격으로 이스라엘 축구팬 5명이 부상으로 입원했으며, 공격에 가담한 62명이 체포됐다고 밝혔다.

베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 "이스라엘 시민들에 대한 폭행은 간과되지 않을 것"이라며 "이 끔찍한 사건을 매우 심각하게 여기고 있다"고 말했다. 그는 네덜란드 정부가 관련자들에 대해 "강력하고 신속한 조치"를 취할 것을 요구했다.

이스라엘 총리실은 또 네덜란드의 유대인 공동체에 대한 보안 강화를 요구했다고 덧붙였다.

딕 슈프 네덜란드 총리는 X에 "폭력에 대한 보도를 보고 끔찍했다"고 말했다. 그는 "이스라엘에 대한, 완전히 용납할 수 없는 반유대주의적 공격이다. 네타냐후 총리와 통화했으며, 모든 관련자들과 조율해 가해자들을 추적·기소할 것"이라고 강조했다.

지난해 네덜란드 선거에서 자유당의 승리를 이끈, 이스라엘의 확고한 우방인 헤이르트 빌더르스 강경 우파 민족주의 의원은 마카비 팬들이 여러 남성들에게 포위된 동영상에 대해 "암스테르담 거리에서 유대인 사냥을 하는 것처럼 보인다. 네덜란드에서 이런 일이 일어날 수 있다는 것이 부끄럽다. 도저히 받아들일 수 없다"며 마카비 텔아비브 팬들을 공격한 "쓰레기들"을 체포·추방하라고 말했다.

한편 경기에서는 아약스가 마카비 텔아비브를 5-0으로 누르고 승리했다.


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