[서울=뉴시스]홍주석 인턴 기자 = 영국의 항공 안전 분야 전문가는 179명의 목숨을 앗아간 무안공항 참사를 두고 활주로 끝에 설치된 단단한 구조물과의 충돌이 결정적 원인이라고 밝혔다.

30일(현지시각) 영국 스카이뉴스와의 인터뷰에서 데이비드 리어마운트 플라이트 인터내셔널 매거진 편집자는 "사고 여객기가 벽에 부딪히지 않았다면 탑승객들이 생존했을 가능성이 높았다"고 했다.

리어마운트는 영국 공군 소속 조종사와 비행 강사로 근무했으며 영국 왕립 항공학회에서 최우수상을 두 차례 수상한 적 있는 항공 문제 전문가다.

그는 "충돌 전까지 동체 착륙이었음에도 착륙을 상당히 잘 이뤄냈다. 벽에 부딪히기 전까지 기체에 별다른 손상이 없었다"며 "승객들은 활주로 끝에 있는 견고한 구조물에 부딪혀 사망했다. 그런 단단한 구조물이 있으면 안 되는 위치였다"고 밝혔다.

이어 "해당 구조물엔 안테나가 설치돼 있었는데 보통 이런 안테나는 충돌 시에 기체에 손상을 주지 않기 위해 부러지거나 접히도록 설계된다"며 "그들(무안공항 측)이 어떤 기준이 적절하다고 생각하는지 모르겠지만, 다른 나라는 해당 안테나를 콘크리트 구조물 안에 두지 않는다"고 했다.

활주로 길이에 관해 묻는 말에 그는 "한국 국토부 측 설명대로 해당 활주로 길이 2.8㎞는 충분한 거리"라고 답했고, 사고 여객기 기종인 보잉 737-800 모델에 관해 묻는 말에는 "이번 사고기가 737 모델이었다는 사실은 별 관련이 없다고 본다"라고 답했다.

리어마운트는 "결국 이 사고는 해당 여객기 제조사 문제도 활주로 길이 문제도 아닌 어딘가 기체에 이상이 생긴 것"이라며 "다만 활주로 이탈 지역에 저런 장애물이 있었다는 게 문제. 그 벽만 없었다면 내 생각엔 탑승객 전원이 생존할 수 있었다"고 강조했다.

국내 항공 전문가인 김인규 항공대 비행교육원 원장 역시 리어마운트와 같은 주장을 펼쳤다.

김 원장은 이날 CBS 라디오 '김현정의 뉴스쇼'와의 인터뷰에서 "둔덕에 비행기 수평 방향 안내를 돕는 안테나인 로컬라이저를 설치해 놨는데, 보통은 평지에 있다. 어느 공항에서도 이런 둔덕을 본 적은 없다"며 "활주로 끝에 있는 둔덕이 없었다면 사고나 폭발이 덜 했을 수 있다"고 주장했다.


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[서울=뉴시스]강주희 기자 = 프로 야구선수 출신 방송인 김병현이 제주항공 참사로 목숨을 잃은 지인을 애도했다.

김병헌은 29일 자신의 소셜미디어(SNS)에 "누군가의 엄마, 아빠, 누군가의 아들 딸, 누군가의 형, 동생, 누나, 오빠. 마음이 많이 아픕니다 유가족 여러분 삼가고인의 명복을 빕니다"고 전했다.

그는 사고를 당한 프로야구팀 기아타이거즈 관계자 A씨를 언급하며 "미국에 있으면서 인스타그램으로 태국에서 가족들과 좋은 시간을 보내고 있는 사진을 보며 '좋아요' 하트를 계속 누르고 있었다"고 밝혔다.

이어 "'오랜만에 외국에 나와서 좋다'라고 하는 문구와 사진 그리고 애처가인 그의 모습에 웃음이 나오기도 했다"며 "미인 제수씨를 얻고 너무 좋아하던 순박한 그의 모습도 떠오른다"고 적었다.

김병현은 "형이 더 잘해주지 못해서 미안하고 이제는 야구 그만 보고 사랑하는 와이프랑 토끼 같은 자식이랑 그곳에서 부디 행복하길 바란다. 삼가 고인의 명복을 빕니다"고 했다.

A씨는 아내와 만 3세 아들과 태국으로 첫 해외여행을 갔다가 참사를 당했다. A씨의 아들은 이번 사고 피해자 중 가장 어린 나이로 알려졌다. 아나운서 정우영과 방송인 조충현도 A씨를 추모했다.

지난 29일 태국 방콕에서 출발해 무안국제공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 같은날 오전 9시3분께 랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 동체 착륙을 시도하다가 활주로 외벽과 충돌, 탑승자 181명 중 승무원 2명을 제외한 179명이 모두 사망했다.

사고의 원인으로는 조류 충돌에 따른 엔진 이상으로 랜딩기어가 작동하지 않은 점이 지목되고 있다. 정부는 오는 1월4일까지 7일간을 국가애도기간으로 정했다.


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[서울=뉴시스] 최윤서 인턴 기자 = 29일 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사를 언급하며 아르바이트생들에게 "(비행기) 추락할 일 생기면 결근 안 생기게 메시지 보내라"고 발언한 국내 프랜차이즈 카페 공차의 점주가 논란이 일자 결국 사과했다.

30일 글로벌 티 음료 브랜드 공차코리아는 공식 홈페이지와 사회관계망서비스(SNS)를 통해 사과문을 게재하고 "이번 공차 신세계 대구 가맹점에서 발생한 부적절한 발언으로 불편과 상처를 드린 점에 대해 진심으로 사과드린다"고 밝혔다.

공차코리아는 "이는 공차코리아의 기본 가치와 윤리에 반하는 일이었으며, 고객님들께 큰 실망을 안겨드린 점에 대해 책임을 통감하고 있다"며 "조사 결과, 해당 사건은 가맹점 관리자의 부적절한 개인행동에서 비롯된 것으로 확인됐다"고 전했다.

그러면서 "현재 공차코리아는 이 사안을 엄중히 검토하고 있으며 관련 직원에 대해 적절한 조치를 진행하고 있다. 또한, 이러한 일이 다시는 발생하지 않도록 내부 관리 체계를 강화하고 개선책을 마련하겠다"고 밝혔다.

이어 "항상 공차코리아를 믿고 찾아주시는 고객님들과 이번 일로 마음의 상처를 받으신 아르바이트생에게도 다시 한 번 진심으로 사과드린다"며 사과문을 끝맺었다.

해당 매장을 운영하고 있는 가맹점 점주 A씨 역시 자필 사과문을 공개했다. A씨는 "신세계대구 백화점 내 공차 매장을 운영하는 점주다. 이번에 저희 직원의 부적절한 행동으로 많은 분들께 큰 심려를 끼쳐 드린 점 진심으로 사과 드린다"고 밝혔다.

이어 "이 모든 일은 점주인 제 관리 소홀에서 비롯된 것으로 깊이 반성하며, 앞으로 매장 운영과 직원 교육을 철저히 개선해 재발 방지를 위해 최선을 다하겠다"고 전했다.

끝으로 "이번 일로 상처 받으신 모든 분들께 진심으로 용서를 구하며, 고객 여러분의 신뢰를 회복할 수 있도록 최선을 다 하겠다. 다시 한 번 머리 숙여 사과 드린다"고 강조했다.
 

앞서 제주항공 참사 발생 당일이었던 지난 29일 엑스(X·구 트위터)에는 "여러분 소비하지 맙시다"로 시작하는 글이 올라왔다.

작성자 B씨가 "이게 지금 아르바이트생한테 할 소리냐. 어른이 창피하지도 않냐. 진짜 인류애 떨어진다"며 공개한 사진에는 해당 매장의 관리자가 아르바이트생에게 보낸 메시지가 담겼다.

메시지에서 관리자는 "오늘(29일) 비행기 터진 거 봤지"라며 "방학 때 해외 가는 놈들 좀 있던데 추락할 일 생기면 아빠, 엄마보다 나한테 먼저 '알바 구하세요' 하면서 카톡 보내라. 결근 안 생기게"라고 말했다.

B씨의 글이 확산하자 해당 프랜차이즈 카페 지점에는 누리꾼들의 '별점 테러'와 항의성 댓글이 쏟아졌다. 누리꾼들은 카카오맵에서 별점 1점과 함께 "세상에 정말 별 거 아닌 걸로 인간이길 포기하는 사람이 많다" "사람이라면 그렇게 살지 말자" "아르바이트생 필요 없도록 이제 불매할 것" 등의 반응을 보였다.


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