전체 항만 물동량 1억2877만 t 가운데 수출입화물은 1억913만 t, 연안화물 1973만 t이다.
대산항, 동해·묵호항은 전년 동월 대비 물동량이 16.8%, 16.7%씩 증가했으나 목포항, 포항항은 각각 9.9%, 9.3% 감소했다.
품목별로 보면 자동차가 전년 동월 대비 77.1%로 가장 큰 증가세를 보였으며 유연탄, 유류도 각각 22.8%, 17.9% 증가했다. 반면 모래는 40.3% 가량 크게 감소했고 철재도 22.3% 감소했다.
비컨테이너 화물 처리 물동량은 총 9426만 t으로 전년 동월 (8273만 t) 대비 9.3% 증가했다. 대산항, 동해·묵호항은 증가세를 나타낸 반면, 포항항과 목포항 등은 감소세를 보였다.
동해·묵호항은 러시아산 유연탄 수입물량이 증가해 전년 동월 대비 17.0% 증가했다.
반면 포항항의 경우 철강재 생산에 필요한 광석 수입물량이 감소해 전년 동월 대비 10.2% 감소했다.
목포항은 선박블록제품 등 철재류의 연안운송 물량이 감소해 전년 동월 대비 9.5% 감소했다.
자동차는 수출입 시 광양항에서 환적된 자동차(건설장비 포함) 품목의 처리실적이 증가해 전년 동월 대비 100.1% 증가했다.
유연탄은 발전용 유연탄 수입물량이 늘어나면서 전년 동월 대비 22.8% 증가했다.
반면 철재의 경우 광양지역에서 생산된 철재 수출물량 감소, 고현항으로 반입되는 연안운송 물량 감소로 인해 전년 동월 대비 27.1% 줄었다.
부산항은 전년 동월 대비 4.3% 증가한 170만2000 TEU를 기록했다.
수출입화물은 캐나다·러시아·미국·중국 등 주요 국가들과의 수출입 호조세가 지속되면서 전년 동월 대비 7.1% 증가한 84만2000 TEU를 기록했다.
환적화물은 얼라이언스 재편 이후 환적서비스 안정화로 인해 1.8% 증가한 86만 TEU를 처리했다.
수출입화물은 6.2% 감소한 14만1000 TEU를, 환적화물은 국적 선사의 해운서비스가 본격화되면서 68.4% 증가한 5만 TEU를 처리했다.
인천항은 중국·이란으로의 수출입 물량이 증가하면서 전년 동월 대비 15.6% 증가한 25만4000 TEU를 기록했다.
[email protected]