[서울=뉴시스] 권성근 기자 = 미국과 이란의 전쟁으로 호르무즈 해협 통항에 차질이 발생하자 걸프 국가들이 육로 기반의 비상 물류망 구축을 시도하는 것으로 드러났다.

12일(현지 시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 호르무즈 해협 봉쇄로 바닷길이 막힌 걸프 지역에서는 해협을 우회하기 위한 대규모 트럭 수송이 이어지고 있다.

WSJ은 "과거 아라비아 무역을 지탱했던 낙타 운송 행렬 모습을 현대적으로 재현하듯, 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE), 오만의 고속도로·철도·항만은 호르무즈 해협을 우회하는 긴급 물류 생명선으로 거듭났다"고 했다.

실제로 사우디 국영 광산 기업 마덴은 비료를 운송할 트럭과 운송 업체들을 확보했다.

밥 월트 마덴 최고경영자(CEO)는 "(트럭) 600대가 1600대, 2000대로 늘어났고, 지금은 걸프 지역에서 홍해까지 3500대의 트럭이 운행되고 있다"고 말했다.

UAE의 작은 항구인 호르파칸도 핵심 운송 거점으로 부상했다.

분쟁 이전 하루 100대에 불과했던 통행량은 7000대로 급증했고, 주간 컨테이너 처리량은 2000개에서 5만 개로 25배 늘었다.

WSJ은 육로 운송은 해상 봉쇄로 인한 경제적 압박을 완화할 뿐만 아니라 미국과 이란이 종전 협상을 하는 동안 걸프 국가들이 버틸 시간을 벌어준다고 분석했다.

다만 이런 트럭 중심의 운송 체계가 해상 운송을 완전히 대체하거나 비용 경쟁력을 갖추기는 어렵다는 지적도 나온다. 또 항공유와 기타 에너지 제품 부족을 해소하기에는 역부족이라고 신문은 전했다.


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