[춘천=뉴시스]서백 기자 = 김진태 강원특별자치도지사는 22일 KDI에서 열린 삼척~강릉 고속화 철도 예비타당성조사 SOC 분과위원회에 참석해 “13조원을 투자한 동해선이 강원 구간만 거북이 운행은 안 된다”고 밝혔다.

이날 회의에는 김홍규 강릉시장, 심규언 동해시장, 박상수 삼척시장도 함께 참석했다.

삼척~강릉 고속화 철도는 사업비 1조1507억원 규모로 삼척 역에서 안인 신호장까지 총 연장 45.2km로, 동해선 부산~고성 구간 중 유일한 저속 구간(60~70km/h)을 고속화 개량하는 사업이다.

삼척~강릉 구간이 완공되면 200km/h 동해선 고속 철도망이 완성되며, KTX 기준 부전~강릉 간 이동 시간이 약 30분 단축돼 3시간 20분대 접근이 가능해지는 등 동해안권 도시 간 접근성이 획기적으로 개선될 전망이다.
 
동해선은 지난 2025년 1월1일 개통 이후 ITX가 왕복 4회 운행되며, 11개월 만에 누적 이용객 181만명을 돌파했다.

특히 지난 2025년 12월 30일부터는 KTX 열차 왕복 3회가 추가 투입돼 소요 시간이 3시간50분대로 단축됐고, 연간 약 284만 명의 수요를 충족할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

김진태 지사는 “삼척~강릉 고속화는 단순히 19분을 줄이기 위해 1조원을 투자하는 사업이 아니라, 국가가 13조원을 투자해 구축한 동해선이 강원 구간에서 단절돼 거북이 운행을 해서는 안 된다는 것”이라며 국가 철도 정책이 온전히 작동해야 한다는 점을 강조했다.

또한 “삼척, 동해, 강릉 일원에는 13개 특구, 약 3조원 이상의 대규모 사업 투자가 계획돼 있는 만큼, 고속화가 이뤄질 경우 그 효과는 극대화될 것”이라고 밝혔다.
 
한편, 삼척~강릉 고속화 사업의 예비타당성조사 최종 통과 여부는 이르면 1월 중 기획재정부 재정사업평가위원회에서 결정될 예정이며, 금년 삼척~강릉 국비는 10억원이 반영되어 있는 상황이다.


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