[서울=뉴시스] 류인선 기자 = 기아가 유럽 지역 공략을 위해 출시한 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV2의 판매가 본격적인 궤도에 올랐다.

유럽 내 중국 브랜드의 점유율이 빠르게 확대되면서, 현지 소형차 부문의 생존 경쟁도 한층 치열해지는 모습이다.

13일 업계에 따르면 기아 EV2는 올해 상반기 유럽 시장에서 총 8567대가 판매됐다.

본격적인 판매가 시작된 2분기에만 8000대 이상이 팔리며, 유럽 시장에 성공적으로 안착했다는 평가다.

지난 6월에는 기아가 유럽에 판매한 전기차 중 EV3(4808대)에 이어 두 번째로 많이 팔렸다.

유럽 맞춤형 설계에 시장이 반응하고 있다는 분석이다.

골목이 좁고 주차 공간이 부족한 유럽은 전장 4500㎜ 이하의 소형 해치백이나 콤팩트 SUV에 대한 선호도가 높은 시장이다.

EV2는 전장 4060㎜, 전폭 1800㎜, 전고 1575㎜의 콤팩트한 체격으로 이 수요를 정조준했다.

작은 차체에도 불구하고 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 바탕으로 동급 대비 최고 수준의 실내 공간을 확보한 것도 강점이다.

후석은 973㎜의 헤드룸과 최대 958㎜의 레그룸을 갖춰 거주성을 크게 높였다.

아울러 61㎾h 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준 1회 충전 시 448㎞ 주행이 가능하다.
이러한 실용성 뿐 만 아니라, 뛰어난 안전성도 현지에서 화제를 모으고 있다.

최근 영국 유명 배우 미니 드라이버가 EV2 주행 중 사고를 당했지만, 에어백 등 첨단 안전 기능 덕분에 부상을 최소화했다고 밝혔다.

이에 따라 차량 안전성에 대한 긍정적인 반응이 온라인상에서 확산하고 있다.

현대차 역시 올해 3분기 소형 전기 해치백 아이오닉 3를 앞세워 유럽 시장 공략에 속도를 낼 계획이다.

가장 큰 변수는 중국계 브랜드의 가성비 공세다.

현재 지리그룹, 상하이자동차, BYD, 체리자동차, 립모터 등은 가격 경쟁력을 무기로 유럽 판매량을 크게 늘리고 있다.

이들은 3만유로(4900만원) 미만의 차량을 선보이며, 합산 점유율을 지난해 7.7%에서 올해 12.1%까지 확대했다.

업계 관계자는 "유럽 내 소형 전기차 시장은 중국 브랜드의 거센 저가 공세로 인해 그 어느 때보다 가격 경쟁이 치열해진 상황"이라고 말했다.


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