광명시는 이날 보도자료를 통해 "국토부로부터 광명~서울고속도로 가운데 광명시 옥길동에서 원광명마을로 이어지는 도로(1.5㎞)를 지하화하는 것에 대해 합의를 이끌어 냈다"고 밝혔다.
이어 "양기대 광명시장이 최근 국토부 관계자와의 면담 과정에서 해당 구간의 지상화 건설계획을 취소하고 당초 계획대로 지하화한다는 약속을 국토부로부터 받아냈다"고 설명했다.
시는 "다만 원광명마을 황토가든에서 변전소까지의 지하차도(250m) 연장은 원칙적으로 가능하지만 비용 등의 문제에 대해 협의가 더 필요하다"고 덧붙였다.
그러나 국토부는 광명시와 고속도로 지하화 공사에 대해 합의한 적이 없다고 반박했다.
국토부 A과장 등 관계자들은 뉴시스와의 전화통화를 통해 "광명시와 광명~서울고속도로 건설사업 일부 구간에 대한 지하화 공사를 합의한 적이 없다"고 밝혔다.
또 "광명~서울고속도로 사업은 국가정책조정회의에서 사업비를 최소화해서 추진하라고 결정됐는데, 원광명마을 구간 지하차도는 공사비가 630억원이 더 들어간다"며 "그런데 국토부가 무슨 근거로 지하차도 공사를 결정할 수 있겠느냐"고 말했다.
국토부는 광명시 보도자료가 일부 언론에 보도되자 '광명시 보도자료 내용은 사실이 아니다'라는 공식 입장이 담긴 보도자료를 배포하기로 했다.
시 관계자는 "국토부 A과장이 지난달 9일 시청을 방문해 양기대 시장 등 시 공무원 4명이 있는 자리에서 광명~서울고속도로에 대한 시 입장이 정해지면 해주겠다고 말했고, 양 시장이 원광명마을 도로를 지하화해달라고 요구했다"며 "국토부가 합의한 사항을 뒤늦게 부정하니 당황스럽다"고 말했다.
한편 국토부는 지난해 3월 광명 가학동에서 서울 방화동을 잇는 광명~서울고속도로 민자건설사업 실시계획(원광명마을 지상도로 포함)을 승인하려고 했으나, 광명시가 원광명마을 도로 2㎞의 지하화를 요구해 현재까지 협의가 진행되고 있다.
국토부는 사업시행자인 서서울고속도로㈜의 실시계획 승인 신청 등을 고려해 오는 12일까지 광명시, 서울시 등 관계기관의 의견을 수렴한 뒤 실시계획 승인 여부를 정할 예정이다.
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