3일 자동차 업계에 따르면 현대차 울산 5공장 1라인 제네시스 의장부는 전날에 이어 이날도 정상 가동되지 못하고 있다.
평소 오전 출근조가 근무를 시작하는 오전 6시 45분부터 생산라인이 돌아가지만 이날은 가동 시작조차 못했다.
회사 측이 앞서 지난 2일 오전 9시께 제네시스 G80 하이브리드 시험 차량을 생산라인 2곳 중 1곳에 투입하려 하자 노조 대의원들이 이를 막아서면서 라인 가동이 중단됐다.
이에 회사는 같은날 오전 10시 5분께 제네시스 의장부 노조 조합원 800여명에게 무노동 무임금 원칙을 적용하겠다고 공지했다.
이번 사태는 제네시스 G80 하이브리드와 G90 부분변경 모델 양산을 앞두고 맨아워(MH)를 협의하는 과정에서 불거졌다.
맨아워는 차량 1대를 생산하는데 필요한 인력과 노동 투입량을 뜻하는데 신차 투입시 기존 생산 차종과 공정이나 작업량이 달라지면 필요한 인력 규모도 조정될 수 있어 노사간 사전 협의를 통해 확정한다.
현대차 노사 단체협약상에는 신차 양산 90일 전에 노사가 협의해야 한다고 명시돼 있다.
회사는 신차 양산을 위한 맨아워 합의를 추진했으나 노조 대의원들이 반대하면서 협상이 이뤄지지 않았다는 입장이다.
대의원들은 신차 투입시 생산라인에 필요한 인원 수가 줄어들 수 있다는 점을 우려해 협의 자체를 거부하는 것으로 알려졌다.
제네시스 생산라인 대의원들은 전날 저녁부터 이날 새벽 사이 2차례에 걸쳐 자체 회의를 진행했으나 별다른 결론을 내지 못한 것으로 전해졌다.
현대차 노조 관계자는 "개별공장 사안이라 예의주시하고 있으며 대의원들의 요청이 있으면 즉각 지원할 것"이라고 말했다.
◎공감언론 뉴시스 yohan@newsis.com