[서울=뉴시스]김민성 기자 = 현대자동차그룹의 올해 1~9월 글로벌 전기차 인도량이 전년 동기 대비 19% 증가한 것으로 나타났다.

유럽과 아시아 시장에서 판매가 늘면서 글로벌 시장 점유율도 상승한 것으로 풀이된다.

3일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 현대차그룹의 글로벌 전기차 인도량은 57만5400대로 전년 동기(48만3400대) 대비 19% 증가했다.

같은 기간 글로벌 전기차 시장 점유율은 3.2%에서 3.6%로 0.4%p 상승했다. 글로벌 완성차그룹별 인도량 순위에서는 9위를 기록했다.

지역 별 전기차 인도량의 경우 유럽은 전년 동기 대비 23.4% 증가했고, 중국을 제외한 아시아에서는 64.3% 늘었다.

반면 북미 인도량은 27.3% 감소했다.

한편 올해 1~9월 글로벌 전기차 인도량은 총 1606만1000대로 전년 동기 대비 5.8% 증가했다.

현대차그룹의 전기차 인도량 증가율은 글로벌 전기차 시장 전체 성장률(5.8%)을 크게 웃돌았다.

가장 많은 전기차 판매량을 기록한 업체는 256만5000대를 판매한 중국 BYD다.

다만 전년 동기 대비 인도량이 15.4% 감소하면서 점유율은 20%에서 16%로 떨어졌다.

중국 지리그룹은 158만6100대로 2위를 기록했고, 테슬라가 132만4700대로 뒤를 이었다.

상하이자동차(SAIC)는 102만5500대로 폭스바겐그룹(101만7700대)을 근소하게 앞서며 4위에 올랐다.

중국 립모터는 전년 동기 대비 66.2% 증가한 61만500대를 인도하며 상위 10개 그룹 가운데 가장 높은 성장률을 기록했다.

체리자동차도 35.7% 증가한 65만4000대를 기록했다.

지역별 판매량은 유럽과 중국을 제외한 아시아 시장의 성장세가 두드러졌다.

차종별로 살펴보면 순수전기차(BEV) 인도량은 1162만8000대로 13.6% 늘었지만, 플러그인하이브리드차(PHEV)는 443만3000대로 10.4% 감소했다.

전체 전기차 시장에서 BEV가 차지하는 비중은 지난해 67.4%에서 올해 72.4%로 5%p 상승했다.

지역별로는 중국과 북미 시장의 부진이 이어졌다.

중국의 전기차 인도량은 872만6300대로 전년 동기 대비 8.6% 감소했다. 글로벌 시장에서 차지하는 비중도 62.9%에서 54.3%로 하락했다.

북미 역시 111만5400대로 25.2% 감소했다. 지난해 9월 말 미국의 전기차 세액공제 종료를 앞두고 구매 수요가 집중됐던 영향으로 풀이된다.

반면 유럽은 395만3600대로 32.2% 증가했으며, 중국을 제외한 아시아 지역도 149만8400대로 74.7% 늘었다.

특히 아시아 지역에서는 인도네시아(116.1%)와 태국(78.0%), 베트남(75.9%), 한국(69.4%) 등에서 높은 성장률을 보였다.

SNE리서치 관계자는 "4분기에는 중국 내수 회복 여부와 미국 시장의 회복 정도, 유럽의 증가세 지속 여부가 연간 실적에 영향을 줄 것"이라며 "중국계 OEM의 해외 생산 확대와 보급형 모델 공급이 향후 점유율 경쟁의 변수가 될 전망"이라고 말했다.


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