한국서 신형 전기 CLA·GLC 동시 공개
차세대 전기차 아키텍처 첫 적용 모델
CLA 5290만원·GLC 9000만원부터
19일 서울 성동구 메르세데스-벤츠 스튜디오에서 열린 차세대 전기차 출시 행사 무대에 오른 쉬린 에미라 벤츠 코리아 대표는 새롭게 선보이는 전기차에 대한 자신감을 드러냈다.
이날 공개된 차량은 '디 올 뉴 일렉트릭 CLA'와 '디 올 뉴 일렉트릭 GLC'다.
벤츠가 차세대 전기차 아키텍처를 기반으로 개발한 핵심 모델로, 국내 프리미엄 전기차 시장 공략을 위한 전략 차종이다.
에미라 대표는 "두 차량은 처음부터 순수 전기차 시대를 염두에 두고 개발한 차세대 모델"이라며 "벤츠 전동화 여정의 중요한 전환점이 될 것"이라고 강조했다.
CLA에는 메르세데스-벤츠 모듈러 아키텍처(MMA)가, GLC에는 중형 전기차 전용 아키텍처(MB.EA)가 각각 처음으로 적용됐다.
이날 공개된 CLA에서 가장 눈길을 끄는 부분은 전면부를 가득 채운 삼각별 조명이다. 벤츠 양산 모델 최초로 142개의 LED 스타 패턴을 적용한 '일루미네이티드 패널'이 자리 잡았다.
4세대 인포테인먼트 시스템 MBUX가 적용돼 티맵 오토 내비게이션과 지니뮤직 등 국내 소비자에게 친숙한 서비스를 이용할 수 있으며, 인공지능(AI) 기반 음성비서도 탑재됐다.
특히 CLA는 배터리 종류에 따라 두 가지 모델로 출시된다.
'CLA 250+ 일렉트릭'에는 85㎾h 용량의 NCM 배터리가, 'CLA 200 일렉트릭'에는 58㎾h 용량의 LFP 배터리가 각각 탑재됐다.
국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 각각 474㎞와 342㎞다.
함께 공개된 GLC는 한층 커진 차체와 대형 디스플레이로 존재감을 드러냈다.
실내에는 벤츠 역사상 가장 큰 단일 디스플레이인 39.1인치 '심리스 MBUX 하이퍼스크린'이 적용됐다.
천장에는 162개의 별빛 조명이 적용된 파노라믹 루프가 자리한다.
올해 국내에 출시될 GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 85㎾h NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전으로 최대 448㎞를 주행한다.
특히 레벨2++단계 자율주행기술에 대응해 총 10개 카메라와 5개 레이더 센서, 12개 초음파 센서가 탑재됐다.
2++단계 자율주행은 고속도로 등 특정 조건에서 운전대에서 손을 뗄 수 있는 수준의 기술을 의미한다.
향후 국내에 자율주행 관련 법규가 마련될 경우 소프트웨어 업데이트를 통해 레벨2++의 자율주행을 이용할 수 있다는 것이 벤츠 코리아 측 설명이다.
아울러 최대 320㎾급 급속충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다.
가격은 디 올 뉴 일렉트릭 CLA가 5290만~6770만원, GLC는 9000만~9480만원으로 책정됐다. 배터리는 모두 중국의 CATL 배터리가 탑재됐다.
김은중 벤츠 코리아 제품 및 세일즈 부문 총괄 부사장은 "디 올 뉴 일렉트릭 CLA는 기존 CLA를 전동화 시대에 맞춰 완전히 새롭게 재해석한 모델"이라며 "디 올 뉴 일렉트릭 GLC는 전동화 시대 고객이 믿고 선택하는 SUV의 자리를 이어갈 것"이라고 말했다.
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