[서울=뉴시스] 변해정 기자 = 다음 달부터 고속철도가 KTX라는 단일 명칭으로 통합 운행된다. 통합 이후 KTX 운임은 현재 SRT 수준으로 10% 가량 낮아진다.

국토교통부는 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 기관 통합을 완료하고 내달부터 KTX로 통합 운행에 들어간다고 31일 밝혔다.

좌석 공급이 전체 노선 합산 기준으로 주중에는 하루 약 1만5000석, 주말과 휴일에는 최대 1만7000석 늘어난다. 수서축 좌석은 약 30% 확대된다.

중장기적으로는 내년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 많은 고속철도 차량 31편성(1편성당 8량·500석)을 순차 도입하고, 평택~오송 구간 2복선화 등 철도 인프라 확충과 연계해 좌석과 운행 횟수를 늘려간다.

KTX 운임은 SRT의 운임체계를 적용하게 된다. 평균적으로 약 10%의 운임 인하 효과가 발생한다.

예매 시 사용하는 휴대전화 애플리케이션(앱)은 '코레일+'로 통합된다. 기존 KTX 예매 앱인 '코레일톡'을 업데이트하거나 새로 설치하면 된다.

정부와 코레일은 최근 의왕역에서 화물차량을 이동 및 연결·분리하는 입환(入換) 작업을 하던 코레일 소속 직원이 열차에 깔려 숨지는 사고가 난 데 대해 엄중하게 인식하고 안정적인 열차 운행에 총력을 기울인다는 방침이다.

특히 통합에 따른 조직 및 운영체계 전환 과정에서 안전 공백이 생기지 않도록 현장 중심의 안전관리를 한층 강화하기로 했다.

통합 개통 전후 합동점검을 실시한다.

연말까지 비상대응반을 상시 운영해 운영 과정에서 나타나는 이례적 사항과 국민 불편은 신속히 조치한다. 내달 중 수서고속선 비상대응 종합훈련을 진행하고 필요 시 인력과 시설을 보완한다.

또 열차 운행의 연속성과 안정성 유지를 위해 기존 코레일 조직 내에 SR의 업무를 승계하는 '통합사업관리부문'을 한시적으로 설치하고 수서발 고속철도 운영에 필요한 자율적 권한을 부여한다. 통합사업관리부문은 최대 3년의 조직 안정화 기간 내에서 운영하되, 1년 후 통합 이행 정도와 조직 안정화 상황 등을 평가해 연장 여부를 결정한다.

인력과 관련해서는 SR 직원의 기존 근로조건 유지 등을 전제로 포괄 고용승계하고, 고용·직무·보수·복지 등 세부사항은 노사 협의를 통해 조정해 나가기로 했다.

통합 이후 안정적인 철도서비스 제공과 안전투자가 차질 없이 이뤄지도록 코레일의 재무 건전성도 지속 관리한다.

김윤덕 국토부 장관은 "통합의 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검할 것"이라면서 "국민이 고속철도를 보다 편리하게 이용하고 더 나은 철도서비스를 누리실 수 있도록 하겠다"고 말했다.

김태승 코레일 사장은 "통합 이후에도 철도 안전을 경영의 최우선 가치로 두고 현장의 위험 요인을 더욱 세심하게 살피겠다"고 강조했다.

정왕국 SR  대표이사는 "SR의 경험과 전문성이 코레일에서도 소중한 자산으로 이어져 보다 안전하고 편리한 철도서비스가 제공되기를 기대한다"고 언급했다.


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