[용인=뉴시스]남주현 기자 = #센터 지하 1층 모비스 자동창고. 모니터 화면에 부품 신호가 뜨자 ACR(자율 이동 셔틀) 로봇이 자동으로 부품을 픽업해 컨베이어 시스템으로 전달했다.

이어 자율 부품 이송 로봇(AMR)이 상층부로 부품을 실어 나르기 시작했다. 로봇들의 등장과 함께, 기존의 기름때 묻은 자동차 정비소의 풍경은 완전히 지워졌다.

현대자동차가 미래 모빌리티 환경에 맞춰 서비스 철학을 재해석한 혁신 거점, '수원하이테크센터'가 30일 베일을 벗었다.

기존 경기도 수원시 영통구에서 용인시 기흥구로 자리를 옮겨 내달 1일 공식 가동을 앞둔 이곳은, 정비소라기보다는 첨단 정보기술(IT) 기업의 연구소나 스마트 팩토리에 가까운 풍경을 자아내고 있었다.

공식 개관식과 함께 공개된 수원하이테크센터는 입구에서부터 압도적인 규모와 독창적인 건축 디자인으로 시선을 사로잡았다.

지하 2층에서 지상 5층 규모(연면적 5만1497㎡)로 경기 남부권 최대 규모를 자랑하는 이 센터는 기존의 단조로운 사각형 구조에서 벗어난 과감한 '원형 타워' 형태를 취하고 있다.

개관식에 참여한 장재훈 현대차 부회장은 "우리가 몸이 아플 때 최고의 종합병원을 찾듯이 이곳은 현대차와 제네시스를 사랑하는 고객께 세계 최고의 서비스를 제공하는 미래형 서비스 거점"이라고 말했다.

이날 개관식에 참석한 서을호 서아키텍스 대표는 건물 구조에 대해 "사각형 중심의 전형적인 정비소 틀을 깨고 중심부(아트리움)에서 사방이 열린 원형 구조를 채택했다"고 설명했다.

센터에 들어서면 사방이 트인 개방감의 1층 '아트리움 라운지'가 관람객을 맞이한다. 이곳은 태양광 설비와 외벽 루버 시스템 등 첨단 건축기술을 도입해 냉난방 에너지를 절감하는 친환경 설계가 적용됐다.

눈길을 끈 것은 현대차 최초로 도입된 '스마트 모빌리티 기반 자동화 정비 환경'이었다. 1층에서 상담을 마친 차량은 무인카 리프트를 통해 10초 만에 상층부 작업장으로 이동했다.

고객들이 머무는 1층 라운지에서도 자동화 시스템이 차량이 옮겨지는 모습을 투명하게 확인할 수 있도록 설계됐다.

3층 정비작업장에 올라서자 모비스 창고에서 분류된 부품을 실은 AMR 전용 엘리베이터가 움직이고 있었다. 로봇들은 엔지니어의 별도 조작 없이도 작업장 내부를 알아서 자율주행하며 움직인다.

지하 창고에서 크기별로 분류된 부품은 하나로 묶어 로봇을 통해 작업층으로 배달된다.

엔지니어가 태블릿으로 부품 수령을 승인하면 로봇은 바로 다음 목적지로 알아서 이동한다. 이 덕분에 엔지니어가 부품을 찾아 오가는 동선 낭비와 시간이 사실상 완전히 사라졌다.

고객이 체감하는 서비스 방식 또한 철저하게 디지털화돼 차별화된 안락함을 선사한다. 100% 예약제로 운영되는 시스템 덕분에 스마트폰 알림톡을 통해 무인 키오스크에서 신속하게 접수할 수 있다.

고객 만족도를 극대화한 '1대 1 전담 엔지니어 배정 시스템'도 돋보인다. 1명의 엔지니어가 입고 상담부터 실제 정비, 최종 출고 설명까지 전 과정을 책임지고 밀착 케어한다.

전담 엔지니어는 사전에 부품을 청구하고 정비 이력을 꼼꼼히 확인하여 최적의 서비스를 지원한다. 이는 마치 대형 병원에서 개인 주치의에게 정밀 진단을 받는 듯한 깊은 신뢰감을 준다.

현대차 관계자는 "수원하이테크센터를 시작으로 전국의 22개 하이테크센터를 전동화 시대에 맞춘 고난도 정비 특화 거점으로 고도화 해 나갈 것"이라고 밝혔다.


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