[베이징=뉴시스]박정규 특파원 = 중국 베이징 최고층 건물인 이른바 '중국존(中國尊)'이라 불리는 중신(中信)그룹 빌딩에 경비행기가 충돌해 추락한 사고 이후 중국 전역에서 여객기 등을 제외한 불필요한 항공 활동이 중단된 것으로 전해졌다.

홍콩 명보는 전날 중국 전국의 여러 비행클럽에 확인한 결과 긴급 구조를 제외한 전국의 통용항공(通用航空·일반항공) 업무가 일시적으로 전면 중단됐다고 29일 보도했다.

일반항공은 중국에서 군용기와 경찰·세관 항공기, 정기 여객·화물 운송을 제외한 항공 활동을 의미한다. 이번 사고와 같은 경비행기 운항을 포함해 주로 긴급 구조와 농·임업 관련 비행, 비행훈련, 관광비행 등이 일반항공에 포함된다.

매체는 베이징·상하이·광저우·선전 등의 여러 비행 훈련 클럽과 연락한 결과 이 같은 비행 중단 답변을 들었다고 전했다. 베이징의 한 클럽 기장은 "현재 일반항공의 전국 비행이 금지됐다"며 언제 운항이 재개될지는 아직 알 수 없다고 밝혔다.

해당 기장은 또 "며칠 전 한 사람이 비행기를 몰고 금지구역에 들어갔기 때문"이라면서 전국적인 비행 금지를 확인했다고 매체는 덧붙였다.

상하이의 한 비행 클럽 직원도 비행 중단이 최소 10일간 지속될 것이라고 예상했으며 다른 지역 클럽들은 "추후 통지를 기다릴 것"이라는 반응을 보였다.

명보는 또 이번 사고 항공기가 소속된 회사의 경우 모바일 예약 플랫폼인 '다중뎬핑(大衆點評)'에서 영업을 중단한 것으로 나타났다고 밝혔다.

이미 사고 이후 당국이 베이징 등 수도권 공역에 역대 가장 강력한 수준의 비행 통제 조치를 시행할 것이라는 전망이 제기된 상황이다.

대만 중앙통신에 따르면 이번 사고 이후 베이징에서는 조종사의 단독비행 훈련과 수도권 일대의 불필요한 일반항공 활동이 모두 중단된 바 있다.

당국은 베이징 반경 300㎞ 이내 일반항공 운항을 중단하도록 통보한 것으로 전해졌다. 다만 비즈니스 항공기 운항과 조종사 교육, 필수 생산활동, 응급구조 비행은 정부나 관계기관의 승인서를 제출한 경우에 한해 허용된다.

또 일반항공 사업자들에게는 공안 당국의 조종사 신원조사에 협조하고, 조종사의 비행기술과 신체·정신 건강 상태를 평가한 뒤 관련 기록을 최소 1년간 보관하도록 요구한 것으로 알려졌다.

사고 발생 이틀 뒤인 28일에도 피해를 입은 중신그룹 건물 주변 도로 상당 구간은 통제됐고 주요 교차로에는 경찰이 배치됐다. 인근 주민들은 건물 접근과 촬영이 엄격히 제한됐으며 현장에는 레이더 차량으로 추정되는 특수 차량도 배치됐다고 전했다.

사고는 지난 26일 오후 5시55분께 단발 엔진을 장착한 2인승 경비행기 1대가 베이징 '동3환' 인근 중신그룹 건물에 충돌한 뒤 추락했다.

사고 항공기에는 조종사 1명만 탑승하고 있었으며 조종사는 현장에서 숨졌다. 지상에서는 13명이 부상을 입었다.

사고가 발생한 중국 국영 중신그룹 본사 건물은 지상 108층·지하 7층 규모다. 중국 고대 술잔인 '쭌(尊·존)'을 형상화한 외관으로 유명해 중국존이라고도 불리며 베이징 중심업무지구(CBD)에 위치한 최고층 건물이다. 중국 지도부가 있는 중난하이와는 약 7㎞ 떨어져 있다.

숨진 조종사는 비행클럽 회원인 것으로 알려졌다.

이번 사고는 중국 정부가 적극 육성해온 '저고도 경제' 정책에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 전망된다. 일반항공은 저고도 경제의 핵심 산업으로 꼽혀왔지만, 사고를 계기로 안전관리와 공역 통제가 한층 강화되면서 관련 산업 성장에도 제동이 걸릴 수 있다는 관측이 나온다.


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